Городской электротранспортВеминген, трамвайный вагон № 12
| Город | Депо/Парк | № | С... | По... |
|---|---|---|---|---|
 Веминген | Ганноверский трамвайный музей | 12 | 1981 | |
 Будапешт | Aréna út | 1896 | 1981 |
| Город: | Веминген Германия |
| Депо/Парк: | Ганноверский трамвайный музей |
| Модель: | Schlick/Siemens & Halske (BKVT) |
| Построен: | 1896 |
| Текущее состояние: | Не эксплуатируется |
| Назначение: | Музейный |
| 1960-1974 twin car 12-92 | |
Второстепенные фото (0): скрывать / показывать
Условные фото (0): скрывать / показывать
Технические фото (0): скрывать / показывать
2018
2015
2015
2011
| Город: | Веминген Германия |
| Депо/Парк: | Ганноверский трамвайный музей |
| №: | 12 |
| Назначение: | Музейный |
| Показать все данные |
↑ 1981 г. Передан в другой город
| Город: | Будапешт Венгрия |
| Локация: | Закрытые депо |
| Депо/Парк: | Aréna út |
| №: | 12 |
| Назначение: | Пассажирский |
| Показать все данные |
↑ 1896 г. Поступил на предприятие
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 12 | Конка Spiering | B.K.V.T. | 1867 | ||
| 12 | Двухосный прицепной Hernals | Városmajor | 1874 | С 1955 — 57 | |
| 12 | BVVV Ae | BVV / BVVV | 1883 | До 1889 — Nagykörút, Двухосный моторный Graz/Siemens & Halske № б/н | |
| 12 | Паровоз | BHÉV / FHÉV / BKV | 214 | 1888 | С 1917 — Дебрецен, 12 |
| 12 | BVVV Aa (Schlick) | BVV / BVVV | 1893 | До 1912 — 42; до 1906 — 86 | |
| 12 | BKVT A (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | С 1897 — BKVT G (Schlick); с 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1111; с 1947 — FVV, 1100; с 1953 — Мишкольц, 1100; с 1955 — 170 | |
| 12 | BKVT G (Schlick) | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1897 — BKVT A (Schlick). С 1903 — BKVT N; с 1923 — BEVV / BSzKRt., 1111; с 1947 — FVV, 1100; с 1953 — Мишкольц, 1100; с 1955 — 170 | |
| 12 | BKVT N | P.K.V.T. / BKVT | 1895 | До 1903 — BKVT G (Schlick); до 1897 — BKVT A (Schlick). С 1923 — BEVV / BSzKRt., 1111; с 1947 — FVV, 1100; с 1953 — Мишкольц, 1100; с 1955 — 170 | |
| 12 | BURV A(G) (Ganz) | BURV | 1896 | С 1940 — BEVV / BSzKRt., 9053 | |
| 12 | Двухосный моторный Ganz | BLVV | 1900 | С 1940 — 9501; с 1950 — Мишкольц, 37; с 1950 — MKV / MVK Zrt.; с 1954 — 77; с 1960 — 44; с 1977 — Сегед, SZ III | |
| 12 | Электровоз | Музей ОТ | 1912 | До 1992 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; до 1958 — MÁV-BEV, V 21.009; до 1953 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 12; до ≈ 1930 — M 12 | |
| 12 | Электровоз | BURV | 1917 | С 1940 — FVV, 7211; с 1958 — BHÉV / FHÉV / BKV, L 2006; с 1963 — FVV, 7211; с 1968 — BKV |
Cписки подвижного состава:
- Веминген → Ганноверский трамвайный музей → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Будапешт → Aréna út → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Будапешт → Закрытые депо → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Веминген → Ганноверский трамвайный музей
- Будапешт → Aréna út
- Веминген → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Будапешт → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Германия → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Венгрия → Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
- Schlick/Siemens & Halske (BKVT)
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.