Городской электротранспортМосква, трамвайный вагон № 1019
| Город: | Москва  Россия |
| Депо/Парк: | Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924) |
| Модель: | Двухосный прицепной Мытищинского завода |
| Построен: | 1906 |
| Текущее состояние: | Списан |
| Назначение: | Пассажирский |
| Стандартный двухосный прицепной вагон, построен на Мытищинском заводе. Тележки Мытищинского завода. Электрооборудование ВКЭ. Тормозная система Беккер. В 1914 году вагоны этого типа получили наименование "Серия XXVI". С 1930-х гг. вагоны этого типа часто упоминается как "Н" (Нюрнбергского типа). Списан. | |
↑ Списан
Ваш комментарий
За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Другие ТС с этим номером:
| № | Модель | Депо/Парк | Зав.№ | Постр. | Примечание |
|---|---|---|---|---|---|
| 1019 | М-38 | (1924–1941) | 1939 | ||
| 1019 | Tatra T3SU (двухдверная) | (Т2, К2, старые Т3) | 159562 | 1970 | |
| 1019 | Tatra-Reis | (прочее до 1994) | 31 | 07.1993 | До 1993 — Tatra T3SU № 5011. С 09.1994 — Краснопресненское, 3304; с 09.1998 — Октябрьское, 4315; с 01.1999 — Тула, 61 |
Cписки подвижного состава:
- Москва → Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924) → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Москва → Трамваи до 1924 года — досоветские вагоны (1899–1924)
- Москва → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Россия → Двухосный прицепной Мытищинского завода
- Двухосный прицепной Мытищинского завода
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.