Тематику австрийских интерурбанов предлагаю продолжить в Гмундене. Скоростная линия связывает Гмунден и Форхдорф. Кстати, в последнем можно сделать пересадку на интерурбан. :)

Как и линию в Аттерзе маршрут интерурбана активно переводят на новый ПС. Под эти цели перестраиваются депо и чуть-чуть перекраивается путевое развитие депо.

Интерес представляет также трамвай в Гмундене. Коротенькая линия преодолевается вагоном всего за каких-то 7-8 минут. Уже несколько лет идут работы по интеграции линий интерурбана и обычного городского трамвая. Остался последний этап – строительство линии через мост.

Вы можете познакомится с расписанием и сводкой информации по сети интерура на сайте перевозчика: http://www.stern-verkehr.at/index1.php/p...unseebahn/

Там же можно найти информацию и про трамвай: http://www.stern-verkehr.at/index1.php/p...n-gmunden/

Привожу также ссылку на статью про интерур в Википедии: https://de.wikipedia.org/wiki/Lokalbahn_...3Vorchdorf

И Вики про трамвай:
https://de.wikipedia.org/wiki/Stra%C3%9Fenbahn_Gmunden

Трамваи на интерурбане летают с бешеными скоростями.
Смотрите путешествие по линии на youtube:
https://www.youtube.com/watch?v=Fu_5v9WI3A0
https://www.youtube.com/watch?v=yVb4mJB8IaE

А вот семь минут в пути по трамвайной линии:
https://www.youtube.com/watch?v=dboFzrsHHy0

Кроме того, рядышком работает знатная канатная дорога. Вот ссылка на сайт дороги: http://www.gruenberg.info/sommer/gruenberg-home/

Путевое развитие и местоположение остановок восстановлено по спутниковым картам и youtube.

Буду признателен за указание любых ошибок и неточностей!

Спасибо огромное за схему и ссылки на видео!
Меня теперь мучает такие вопросы:
1. Какова рентабельность этих линий с таким огромным интервалом в движении;
2. Там хоть какая-то СЦБ есть? Светофора ограничиваемого перегон от разъезда до разъезда я не наблюдаю.

Насчет рентабельности не очень понятно. Но сам факт существования и развития систем о много говорит! Плюс вы сами на одном из видео видите, как много людей пришло на открытие движения новыми вагонами.

Про сигналку, очевидно, что ее нет. Ну, а на кой черт она нужна, если почти круглые сутки на линии один вагон. Расписание выполняется идеально, и у водителей оно как дважды два уже. Поэтому, скорее всего, достаточно четко соблюдать его.

Открытие сквозного движения запланировано на 1 сентября 2018.