На фотках одно, а в реале выглядит непривычным.
Не очень было привычно видеть Т70117 по Тр.5 на фоне Т70110 на фоне Тр.8. Особенно, когда друг за другом ехали.

Уже писали что он сломался на маршруте, кто то знает?

Цитата (Blek, 07.03.2017):
> Уже писали что он сломался на маршруте, кто то знает?

А не 2366?

2366 примерно час назад проследовал под Шулявским мостом в сторону центра.
Значит, не он.

А так... Все тот же знакомая по Хмельницкому шумность. И непривычно перегруженная оборудованием крыша.

Кстати, в новостях на ТРК Киев сегодня обо всем этом сообщили. Правда, вот, фигня вышла: в видеоматериале в кадр не попало ни одного Т70117. Снимали в районе ПЛТ. В кадр попали 2315,2661,3387,3382,3394(?). Зато появилась пресс-дама Киевпассранса мадам Ганна Бондарь и сообщила, что, дескать, на 5-м добавили 2 выпуска этими троллейбусами и 3 выпуска ими заменено. А ещще пообещала в этом году тендер на 60 троллейбусов (не понял только каких), чтобы оно были полностью низкопольными, с кондеями в салоне и кабине водителя, АХ не менее чем на 1 км. Кстати, сказано, что АХ в 1 км при скорости движения 10 км/час.

Цитата (tavalex2007, 07.03.2017):
> А ещще пообещала в этом году тендер на 60 троллейбусов (не понял только каких)

Даешь КВР Киевлянок и Юзиков с модернизацией? :)

Цитата (tavalex2007, 07.03.2017):
> Кстати, сказано, что АХ в 1 км при скорости движения 10 км/час.

В принципе этого должно быть достаточно чтоб обьехать обрыв/аварию/героя парковки/сделать какой-то поворот, где нет конташки. Другое дело, что такое должно быть у всех или хотя бы у бОльшей части троллейбусов, чтобы не было такого:
http://kpt.kiev.ua/accidents/details/311...BD%D0%BE-/

Цитата (tavalex2007, 07.03.2017):
> А ещще пообещала в этом году тендер на 60 троллейбусов (не понял только каких), чтобы оно были полностью низкопольными, с кондеями в салонводителя, АХ не менее чем движения 10 км/час.

Вроде бы тендер на 20 одиночек, и 40 гармошек.

А гармошки-то какие могут быть?

Ну по идее Т90110 или Т90117. Причем вероятнее 17. Разве есть другие варианты?

>другие варианты?
БКМ?

Пусть Богданы Т901 покупают.

Цитата (GPS_27, 08.03.2017):
> Пусть Богданы Т901 покупают.

Идеальный вариант - условный Т90111 с ТИСУ, вместо визжащего ТрСУ. ☺

Цитата (bublik, 08.03.2017):
> Т90117. Причем вероятнее 17. Разве есть другие варианты

Ну так его еще в природе нет. И не надо. Не надо разводить зоопарк да еще и по модификациям. От кондиционера в салоне толку все равно не будет. Водителю - да, обязательно.
Цитата (ANDER_2011, 08.03.2017):
> словный Т90111

Был такой проект на бумаге. С большущим двухосным прицепом.

Ух ты! А есть какие-то ссылки на хоть какие-то схемы или рисунки?

ЕМНИП, это было на рекламных буклетах на выставке году так 2011-м или 2012-м.

Цитата (tavalex2007, 07.03.2017):
> появилась пресс-дама Киевпассранса мадам Ганна Бондарь и сообщила, что, дескать, на 5-м добавили 2 выпуска этими троллейбусами и 3 выпуска ими заменено. А ещще пообещала в этом году тендер на 60 троллейбусов (не понял только каких), чтобы оно были полностью низкопольными, с кондеями в салоне и кабине водителя, АХ не менее чем на 1 км. Кстати, сказано, что АХ в 1 км при скорости движения 10 км/час

Вот это интересно! А когда это будет, она не уточнила?
Кстати, ссылку на ее говорильню можно? Я что-то не нашел.

Цитата (tavalex2007, 07.03.2017):
> Кстати, в новостях на ТРК Киев сегодня обо всем этом сообщили. Правда, вот, фигня вышла: в видеоматериале в кадр не попало ни одного Т70117. Снимали в районе ПЛТ. В кадр попали 2315,2661,3387,3382,3394(?). Зато появилась пресс-дама Киевпассранса мадам Ганна Бондарь и сообщила, что, дескать, на 5-м добавили 2 выпуска этими троллейбусами и 3 выпуска ими заменено. А ещще пообещала в этом году тендер на 60 троллейбусов (не понял только каких), чтобы оно были полностью низкопольными, с кондеями в салоне и кабине водителя, АХ не менее чем на 1 км. Кстати, сказано, что АХ в 1 км при скорости движения 10 км/час.

https://www.youtube.com/watch?v=gsk_3lYqNHY
Нарыл-таки видео.
Сам сюжет на 7:58, про троллейбусы на 9:20. И сказано там, что будет 80 троллейбусов - одиночек-гармошек 20/60.

Цитата (bublik, 08.03.2017):
> Ух ты! А есть какие-то ссылки на хоть какие-то схемы или рисунки?

Легко. Гугл-картинки по запросу "Богдан 901.11":

http://transphoto.ru/photo/01/92/33/192337.jpg

Цитата (Дмитрий, Киев, 15.03.2017):
> Легко. Гугл-картинки по запросу "Богдан 901.11":
>
> http://transphoto.ru/photo/01/92/33/192337.jpg

Интересно, а почему Киев не покупал Т901.11?

Да уж... Не думал, что условно упямянутый мной Т901.11 существует в виде концепции, да еще и длинее привычной гармони.

P. S. Такие бы для Троещины.

Цитата (Drago, 15.03.2017):
> Интересно, а почему Киев не покупал Т901.11?

Потому что это пока что - КОНЦЕПЦИЯ, и, вероятно, таковой и останется. Как можно покупать то, чего еще не существует?!

Цитата (ANDER_2011, 15.03.2017):
> Как можно покупать то, чего еще не существует?!

Понятное дело, что никак. Я немножко не так сформулировал вопрос:почему Киев небыл заинтересован в даной модели? Вполне б не плохо б было сделать опытный обазец и обкатать его по Троещине, Виноградарю и т.д.
На загруженные маршруты они б хорошо зашли.

Цитата (Drago, 15.03.2017):
> почему Киев небыл заинтересован в даной модели?

Вот это уже другое дело.

Цитата (Drago, 15.03.2017):
> Вполне б не плохо б было сделать опытный обазец и обкатать его по Троещине, Виноградарю и т.д.

Да. Для начала нужно создать прототип для испытания, и обязательно испытать в киевских условиях. Для этого, считаю, должны быть заинтересованы обе стороны (исполнитель и заказчик), дабы воплотить идею в жизнь. Отсюда выплывает вопрос: какова была бы стоимость такого длинномера, особенно по сравнению с Т910.10 при той же начинке и комлектации? Может быть все дело в предпологаемой цене, что не дает воплотить данную концепцию в реальность?

Цитата (ANDER_2011, 15.03.2017):
>
> Да. Для начала нужно создать прототип для испытания, и обязательно испытать в киевских условиях. Для этого, считаю, должны быть заинтересованы обе стороны (исполнитель и заказчик), дабы воплотить идею в жизнь.

Да он 40 стандартных Т701 собрать нам не смог, а вы хотите какие-то экспериментальные идеи. Для Киева Богдан ни в чем уже не заитерисован. Я так понял недобазарились.

А какой смысл в таком четырёхоснике? К обысной гармошке добавится кучка узлов, а в результате добавится 8 сидушек

Там между .10 и .11 2.5метра разницы. А это больше, чем одно окно. А еще написано что всего +4 сидушки. Так что рендер грубо приблизительный. Увидеть бы вид сбоку или схему салона...

Ага, в таблице по ссылке указано, что в Т701.10 - 27 сидений, а по факту их 34. Также и в Т901.11 по факту может быть больше сидений, чем указано в таблице.