Всього 5 машин на "вісімці"???
Це ж нонсенс! Триндець повний та рідкісний!!!

О, остановка «Гостиница "Градецкая"»... В Градце-Кралове тоже есть гостиница «Чернигов», прямо на привокзальной площади.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 18.02.2017):
> О, остановка «Гостиница "Градецкая"»... В Градце-Кралове тоже есть гостиница «Чернигов», прямо на привокзальной площади.

Ну так міста-побратими ж! :)

Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> Всього 5 машин на "вісімці"???
> Це ж нонсенс! Триндець повний та рідкісний!!!

Нонсенс те, що там було до того. При випуску у 8 машин можна було чекати більше, ніж півгодини.
Зараз же проводять стабілізацію графіків під існуючі можливості по випуску.Раніше просто прибирали випуск за випуском , не міняючи графік!Інтервал міг бути десь 8-40хв.підряд.Зараз це виправили.І за останній рік(чи не вперше за 25 років) випуск не впав, а виріс.70машин! Нормальний випуск на 3, додали на 1,7,10(з продовженням) Не варто забувати про абсолютно новий 11 маршрут.
Скорочення 5 і урізання випуску на 6 і 8 робилось згідно до пасажиропотоку і є правильним рішенням. Маршрутна мережа нарешті підлаштовується під сучасні паспотоки.
Коли вдасться ще підняти випуск(вже оголошено тендер ще на 5 машин), тоді можна буде про щось говорити.
До речі, чув, що 5 може знову змінити маршрут(з досить цікавим варіантом).

P.S.Хотів би почути зауваження щодо схеми, щоб можна було виправити і оновити схему(підкажіть будь ласка хто-небудь, як перезалити схему).

Во как оно! Пятёрка ходит теперь как 5а в доисторические времена.

Стосовно вісімки. Там запросто можна підняти паспотік, значно скоротивши випуски ппразити-тридцятки лоховоза. Ну і плюс, аби ті шрутки не добиті не випірнали перед траликом десь в районі "Сан-Сіті" чи "Сіверського"...

Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> ппразити-тридцятки лоховоза.

Там не только 30 а и 36, хоть и с мизерным выпуском но перед троллейбусом всегда выпрыгивает.

Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> Стосовно вісімки. Там запросто можна підняти паспотік, значно скоротивши випуски ппразити-тридцятки лоховоза. Ну і плюс, аби ті шрутки не добиті не випірнали перед траликом десь в районі "Сан-Сіті" чи "Сіверського"...

Абсолютно з вами згоден. Маршрутки - це основна причина низького паспотоку. Було б добре, звичайно, прибрати не лише 30, а десяток - півтора дублюючих маршрутів. А взагалі- замінити автобуси на нормальні.
Та ми ж знаємо, кому вигідно возити пасажирів у тих будках.
Навіть якщо не буде 30 і 36, то підняти випуск не буде чим.
І так щоденний недовипуск(десь 67 замість 70).
Хоча, проти минулорічних 60 явний прогрес.

Буду оновлювати схему( у зв'язку із новою зміною маршруту 5).
Хочу почути хоч які-небудь думки щодо схеми, щоб можна було внести виправлення.

Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> Всього 5 машин на "вісімці"

В не настолько далёком 2007-м на восьмёрке было 15 выпусков, два из которых - разрывные. И вот это видео - https://youtu.be/tlG-Y37eAd8 - снято на одном из оставшихся разрывных на момент съёмки (а на последней секунде ещё и живой 455-й ЮМЗ Т1 на семёрке засветился - только сейчас заметил)

Цитата (art-trans, 20.02.2017):
> Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> > Всього 5 машин на "вісімці"
>
> В не настолько далёком 2007-м на восьмёрке было 15 выпусков, два из которых - разрывные. И вот это видео - https://youtu.be/tlG-Y37eAd8 - снято на одном из оставшихся разрывных на момент съёмки (а на последней секунде ещё и живой 455-й ЮМЗ Т1 на семёрке засветился - только сейчас заметил)

Були часи...
8 був одним з найкраще ходячих маршрутів.Але зараз туди банально немає кому і чому їздити. Та й пасажирів мало через дублюючих 30 і 36 шруток,що мають менші інтервали.Добре, що хоч 5 випусків залишили,бо була мова про 3-4.
Було б непогано відновити 9 або подовжити 2 до 2-гої міської лікарні(2+9), бо на тому відрізку 8 пасажиропотік більший.
Але й на Льва Толстого будуть пасажири, якщо прибрати дубляж.

Цитата (Андрій Макарець, 18.02.2017):
> До речі, чув, що 5 може знову змінити маршрут(з досить цікавим варіантом)

Що за варіант? Розповідайте мерщій!


Цитата (Андрій Макарець, 21.02.2017):
> Було б непогано відновити 9 або подовжити 2 до 2-гої міської лікарні(2+9), бо на тому відрізку 8 пасажиропотік більший.

Там по-хорошому та якщо пофантазувати й помріяти варто було б нафіг 27-й та 39-й поскасовувати й відновити 9-й тролейбус із продовженням з одного боку до лікеро-горілчаного, а з іншого до Олександрівки... А ье наразі це суперфантастика...
А 2+9... Як на мене вартувало б 2-ку на П'ятак продовжити (із розворотом на перетині проспекту й Молодшого), додавши 2-3 машини... Про те і це фантастіш ще та. А шкода...

До речі, і на 6-ці всього 5 машин це катастрофа! Там однозначно машин 10 необхідно. Знаю, ввели одинадцятку, проте, казав вже неодноразово, шостий маєсвого, абсолютно відмінного від одинадцятого, пасажира...
Єдине, що дійсно тішить (так би мовити, ложка меду у діжцц дьогтю), так це розклеєні графіки руху у тролейбусах. Тепер принаймні орієнтуватися можеш, коли на зупинку виходити...

Цитата (Дениско, 21.02.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 18.02.2017):
> > До речі, чув, що 5 може знову змінити маршрут(з досить цікавим варіантом)
>
> Що за варіант? Розповідайте мерщій!
>
З Любецької правий поворот Івана Мазепи - пл. Перемоги- просп. Перемоги - просп. Миру - Івана Мазепи і далі за маршрутом. Таке собі кільце.

Цитата (Дениско, 21.02.2017):
> Там по-хорошому та якщо пофантазувати й помріяти варто було б нафіг 27-й та 39-й поскасовувати й відновити 9-й тролейбус із продовженням з одного боку до лікеро-горілчаного, а з іншого до Олександрівки... А ье наразі це суперфантастика...
> А 2+9... Як на мене вартувало б 2-ку на П'ятак продовжити (із розворотом на перетині проспекту й Молодшого), додавши 2-3 машини... Про те і це фантастіш ще та. А шкода...

На Молодчого варто пустити якийсь маршрут. Не факт, що 2, бо людям із центру тоді буде не зручно на Коти їхати. Можна 5.

Цитата (Дениско, 21.02.2017):
> До речі, і на 6-ці всього 5 машин це катастрофа! Там однозначно машин 10 необхідно. Знаю, ввели одинадцятку, проте, казав вже неодноразово, шостий маєсвого, абсолютно відмінного від одинадцятого, пасажира...
> Єдине, що дійсно тішить (так би мовити, ложка меду у діжцц дьогтю), так це розклеєні графіки руху у тролейбусах. Тепер принаймні орієнтуватися можеш, коли на зупинку виходити...

Багато чого треба, але випуск більший за 70 машин поки не зробиш. Чекаємо ще 9 нових машин цього року.
Графіки руху ще було б непогано розмістити на зупинках. І на цьому сайті мають з'явитись http://chtucn.com/ . Якраз із ще однією людиною займаюсь передруком розкладу в більш зручний формат для цього( приклади я публікував на сайті).ІМХО так зручніше,ніж те, що дає ЧТУ.
До речі, розклад у всіх тролейбусах є?

Взагалі ІМХО основні зміни, що варто було б внести до маршрутної мережі, це запустити 12(Бобровиця -Вокзал) після закупівлі обіцяних 9 машин. 12 маршрутка за цим маршрутом є найприбутковішою в місті.
Для вивільнення машин вартувало б скоротити щось до КСК, бо на Хімволокно низький пасспотік. Наприклад 4 лишити.
Ну, а на більш дальню перспективу і 20 було б добре замінити тролейбусом.
Це при існуючій мережі.
Але це вже, як ви казали, фантастиш
////
Вообще ИМХО основные изменения стоило бы внести в маршрутной сети, это запустить 12(Бобровиця -Вокзал) после закупки обещанных 9 машин. 12 маршрутка по этому маршруту является самой прибыльной в городе.
Для высвобождения машин стоило бы сократить что-то в КСК, потому что на Химволокно низкий пасспоток. Например 4 оставить.
Ну, а на более дальнюю перспективу и 20 было бы хорошо заменить троллейбусом.
Это при существующей сети.

Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> Чекаємо ще 9 нових машин цього року.
Яких 9? Тендер на 5 оголошений. Та й основна проблема НЕ у машинах. На них банально нікому працювати, якщо водії перестануть з вихідного виходити то й такого як зараз не буде.

Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> це запустити 12(Бобровиця -Вокзал)
Проектанти яких запрошували подивитись перехрестя сказали, що технічної можливості підвісити туди ще декілька спецчастин без додаткових опор нереально.
У найближчій перспективі місто не стане витрачати гроші на повне перепланування вказаного перехрестя, хоча воно цього й потребує, бо навіть для автівок зроблено не зручно.

Цитата (Nik15, 22.02.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> > Чекаємо ще 9 нових машин цього року.
> Яких 9? Тендер на 5 оголошений. Та й основна проблема НЕ у машинах. На них банально нікому працювати, якщо водії перестануть з вихідного виходити то й такого як зараз не буде.

На засіданні міськради було ухвалено рішення, про виділення коштів ще на 4 тролейбуси.
Водіїв дійсно гостра нестача. Через низьку зарплату, навіть по українських мірках.


Цитата (Nik15, 22.02.2017):
> > це запустити 12(Бобровиця -Вокзал)
> Проектанти яких запрошували подивитись перехрестя сказали, що технічної можливості підвісити туди ще декілька спецчастин без додаткових опор нереально.
> У найближчій перспективі місто не стане витрачати гроші на повне перепланування вказаного перехрестя, хоча воно цього й потребує, бо навіть для автівок зроблено не зручно.

Чому не стане? Потрібно, щоб витратило. Я не думаю, що перепланування одного перехрестя - це ніпідйомна сума.
Як ви влучно помітили, воно незручне навіть для автомобілів.

Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> З Любецької правий поворот Івана Мазепи - пл. Перемоги- просп. Перемоги - просп. Миру - Івана Мазепи і далі за маршрутом. Таке собі кільце.


Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> На Молодчого варто пустити якийсь маршрут. Не факт, що 2, бо людям із центру тоді буде не зручно на Коти їхати. Можна 5.

Давно хотел написать, что просится пятёрку до Пяти углов, завернуть на ПедУниверситет, далее Красный мост и по двойке-девятке до Украины и на свой маршрут.

Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> До речі, розклад у всіх тролейбусах є?

На тих, що я їздив останнім часом (сходу пригадується 457, 462, 473, 479. До речі в останньому по 8-му маршруту ще й автоінформатор працює. Приємно здивований, якщо чесно), то на всіх. Єдине що: висить зазвичай в одному примірнику й не завжди у зручному місці (біля/на кабіни водія)...

Цитата (Андрій Макарець, 23.02.2017):
> Водіїв дійсно гостра нестача. Через низьку зарплату, навіть по українських мірках.

Хоча б якісь кроки для вирішення даної проблеми приймаються?

Цитата (Дениско, 23.02.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 23.02.2017):
> > Водіїв дійсно гостра нестача. Через низьку зарплату, навіть по українських мірках.
>
> Хоча б якісь кроки для вирішення даної проблеми приймаються?

Не знаю. Не помітно принаймні.
Але кондукторам ніби трохи підняти зарплату, але незначно дуже.
Цитата (art-trans, 23.02.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> > З Любецької правий поворот Івана Мазепи - пл. Перемоги- просп. Перемоги - просп. Миру - Івана Мазепи і далі за маршрутом. Таке собі кільце.
>
>
> Цитата (Андрій Макарець, 22.02.2017):
> > На Молодчого варто пустити якийсь маршрут. Не факт, що 2, бо людям із центру тоді буде не зручно на Коти їхати. Можна 5.
>
> Давно хотел написать, что просится пятёрку до Пяти углов, завернуть на ПедУниверситет, далее Красный мост и по двойке-девятке до Украины и на свой маршрут.

І я такої думки. Тільки,я про протилежний напрям думав.

Цитата (Андрій Макарець, 23.02.2017):
> я про протилежний напрям думав.

В обратную сторону не получится из-за отсутствия съезда с Молодчего в сторону кукольного театра.

Цитата (art-trans, 23.02.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 23.02.2017):
> > я про протилежний напрям думав.
>
> В обратную сторону не получится из-за отсутствия съезда с Молодчего в сторону кукольного театра.

Його можна зробити, якщо треба.
Простіше тоді, звичайно, у вказаному вами напрямку,але це набагато гірший варіант
Була петиція про продовження туди 2:
http://e-dem.in.ua/chernihiv/Petition/View/871

Час уже б і оновити схему.

Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> Всього 5 машин на "вісімці"?

Поки через ремонт на Полуботка були закриті 1 і 9 - на вісімці було помічено мінімум 6 випусків й більш-менш прийнятний інтервал. Взагалі з відходом у потойбіччя 36-ї шрутки є сенс повернути (по можливості) туди трохи машин. Як би не нарікали на нестабільність Дозор'у, але особисто став свідком розмови:

ххх: у вас Дозор працює?
ууу: вже ні, але 2 хвилини тому поки працював показував що тролейбус буде через 10 хвилин
ххх: то добре, значить почекаю шоб не їхати 30-кою

Цитата (art-trans, 21.08.2017):
> Цитата (Дениско, 18.02.2017):
> > Всього 5 машин на "вісімці"?
>
> Поки через ремонт на Полуботка були закриті 1 і 9 - на вісімці було помічено мінімум 6 випусків й більш-менш прийнятний інтервал. Взагалі з відходом у потойбіччя 36-ї шрутки є сенс повернути (по можливості) туди трохи машин. Як би не нарікали на нестабільність Дозор'у, але особисто став свідком розмови:
>
> ххх: у вас Дозор працює?
> ууу: вже ні, але 2 хвилини тому поки працював показував що тролейбус буде через 10 хвилин
> ххх: то добре, значить почекаю шоб не їхати 30-кою

З Дозором основна проблема в тому, що відображаються не всі машини.

8 знов зскасовується через ремонт на Шевченка.
Самознищення 36 то добре для 8, але основною проблемою була і лишається 30.
Я чув ідею про перенаправлення 8 з Пухова в центр. Зараз, як на мене, якраз гарна можливість спробувати такий маршрут.

Цитата (tavalex2007, 20.08.2017):
> Час уже б і оновити схему.

Я можу оновити, але хотілось би мати актуальну інфу по випусках та інтервалах.

P.S На сайті є новіша на місяць схема, але вона внизу переліку схем.

Цитата (Андрій Макарець, 02.09.2017):
> чув ідею про перенаправлення 8 з Пухова в центр

Де це ви таке жахіття чули? Мова йшла про маршрут Пухова—Шевченка—Лісковиця—Мазепи—Центр. Зараз тільки ця зв’язка "Лісковиця—Рокосовського—Пухова" 8-ку і витягує.

Цитата (Metromashinist, 03.09.2017):
> Цитата (Андрій Макарець, 02.09.2017):
> > чув ідею про перенаправлення 8 з Пухова в центр
>
> Де це ви таке жахіття чули? Мова йшла про маршрут Пухова—Шевченка—Лісковиця—Мазепи—Центр. Зараз тільки ця зв’язка "Лісковиця—Рокосовського—Пухова" 8-ку і витягує.

Значить, скоротити маршрути до КСК не можна, бо на ОХВ перерва і ремонт, а перенаправити в центр це вже не заважає?