С большим АХ?

Оптима хочет быть Мегаполисом и выдаёт себя за него !:))

А нафига ей горные тормозные сопротивления?

Надпись на ЭМУ прекрасна)

Цитата (OVERPROTECTED, 28.01.2017):
> хочет быть Мегаполисом и выдаёт себя за него

http://transphoto.ru/photo/882991/

Что самое обидное, его при транспортировке видимо уже помять успели, я позже фото немного с другого ракурса загружу, там это отчетливо видно. В салоне при движении что-то постоянно скрипт. Плюс мне не понравилось то, как расположены и установлены сидения. Во первых, сидения возле поручня, что возле салонной ступеньки(напротив средней двери). Когда я смотрел на то как садится туда женщина, далеко не крупная, мне стало как-то не по себе. Этот поручень мешает нормально сидеть, так как очень близко расположен к сидению. Остальные вроде нормально установлены, особо ничего такого не заметил. Второе, сварные рамы под двойные сидения, то что они мешают нормально ноги ставить тем кто сидит сзади возле окон - это понятно. Но что меня больше смущает, это отсутствие опорной стойки под вторым сидением. Т.е. получается, что сидения просто прикручены к рамам, которые в свою очередь просто прикручены хлипкими болтами к стенам троллейбуса??? Как долго это все прослужит?

Я так понимаю с земли никак не поменяешь вставки, т.к. наверху на фальшбортах нет прорези. Видно, что он без ШУ или у него не идут лодочки.

Цитата (Володя, 28.01.2017):
> А нафига ей горные тормозные сопротивления?

Это не горные, а производства "Этны".

Цитата (Mirvadze, 29.01.2017):
> Я так понимаю с земли никак не поменяешь вставки, т.к. наверху на фальшбортах нет прорези. Видно, что он без ШУ или у него не идут лодочки.

Какая земля,вы о чем? Отрадясь все с лестницы.

Цитата (OVERPROTECTED, 28.01.2017):
> Оптима хочет быть Мегаполисом и выдаёт себя за него !:))

Лучше пусть Оптима ей и остаеться.Из продукции завода самый удачный кузов,салон,кабина и много чего. У нас все до единого в строю,аж с 2004-го))

что меня удивило, в кабине у водителя на панели управления установлено что-то типа электросчетчика... видимо для более точных расчетов за электроэнергию к тому или иному водителю.
пс. как давно начали устанавливать пластиковые сидения? (в наших новых ЛИАЗах почти такие же)

Цитата (Володя, 29.01.2017):
> А нафига ей горные тормозные сопротивления?

А как троллейбус может быть без ПТСов? При торможении куда будет ток рекуперации уходить при условии, что на данном отрезке сети нет потребителей?

Цитата (Виталий Адонин, 29.01.2017):
> А как троллейбус может быть без ПТСов?

До появления Мегаполиса.05 тормозные сопротивления на электронных машинах Тролзы были куда меньше по размерам. В этом ящике тормозные сопротивляния, которые предназначены для длительного потребления тока рекуперации, а не для повторно-кратковременного, как это сделано на городских машинах.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.01.2017):
> http://transphoto.ru/photo/882991/

Какая связь?

Цитата (aev060492, 29.01.2017):
> как давно начали устанавливать пластиковые сидения?

У нас подобные сидения есть на "Авангардах" поставки 2015 года (17Зх).

Фальшборта действительно слишком большие, и видно, что оборудование на крыше сильно отличается от серийного варианта
http://transphoto.ru/photo/987260/


Цитата (aev060492, 29.01.2017):
> как давно начали устанавливать пластиковые сидения

Как минимум с 2013 года.


Цитата (aev060492, 29.01.2017):
> Но что меня больше смущает, это отсутствие опорной стойки под вторым сидением. Т.е. получается, что сидения просто прикручены к рамам, которые в свою очередь просто прикручены хлипкими болтами к стенам троллейбуса???

Это делается для удобства мытья полов, но, как мне кажется, надёжность конструкции - это слишком большая жертва для борьбы с лишним движением швабры.


Цитата (Станислав Калита, 29.01.2017):
> Какая связь?

Ладно, раз не поняли, долго объяснять)

Цитата (Володя, 29.01.2017):
> В этом ящике тормозные сопротивляния,

Производитель которых не научился делать их меньше размером.

Цитата (Станислав Калита, 29.01.2017):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 28.01.2017):
> > http://transphoto.ru/photo/882991/
>
> Какая связь?

Смотрите не на троллейбус.

Цитата (Володя, 29.01.2017):
> электронных машинах Тролзы

может быть, дело в том, что это не электронная машина?

вот ссылка, как и обещал http://s019.radikal.ru/i641/1701/a7/da4df5ad3172.jpg
это никакие не блики

Когда ж вы наконец перестанете Радикалом этим дурацким пользоваться? Второй раз за вечер вирус хватаю.

По теме обсуждений - с пополнением (обновлением).

Цитата (Раф, 29.01.2017):
> это никакие не блики

Похоже на повреждения при транспортировке, но никак не на заводской брак.

Цитата (Раф, 29.01.2017):
> что это не электронная машина?

Непохоже. Вон там сзади ящик на инвертор похожий выглядывает.

Цитата (Володя, 30.01.2017):
> Цитата (Раф, 29.01.2017):
> > что это не электронная машина?
>
> Непохоже. Вон там сзади ящик на инвертор похожий выглядывает.

На заводе говорили что они будут РКСУ с АХ.

Цитата (Сергей Филатов, 30.01.2017):
> РКСУ с АХ.

Интересная концепция...

Цитата (Володя, 30.01.2017):
> Вон там сзади ящик на инвертор похожий выглядывает

может, и похожий, но, тем не менее, это не он, а машина с РКСУ

Цитата (Серега Ф., 30.01.2017):
> Цитата (Сергей Филатов, 30.01.2017):
> > РКСУ с АХ.
>
> Интересная концепция...

Вот и они там задумывались, хотя такое ранее делали.

Цитата (Сергей Филатов, 30.01.2017):
> Цитата (Серега Ф., 30.01.2017):
> > Цитата (Сергей Филатов, 30.01.2017):
> > > РКСУ с АХ.
> >
> > Интересная концепция...
>
> Вот и они там задумывались, хотя такое ранее делали.

Ну, все-таки, на дворе 21-й век и есть прекрасная возможность установить таки ТрСУ, чтобы более эффективно использовать энергию аккумуляторов. Поставить АХ на РКСУ можно всегда, просто делать это в наше время, как минимум, не рационально, при наличии современных технологий. Хотя, когда нет выхода, такая компоновка — вполне себе вариант...

Цитата (Серега Ф., 31.01.2017):
> Ну, все-таки, на дворе 21-й век и есть прекрасная возможность установить таки ТрСУ, чтобы более эффективно использовать энергию аккумуляторов. Поставить АХ на РКСУ можно всегда, просто делать это в наше время, как минимум, не рационально, при наличии современных технологий. Хотя, когда нет выхода, такая компоновка — вполне себе вариант...

Вот они так захотели. А еще они прописали пневмомагистрали из медных трубок, не захотели базовую комплектацию из пластика.

Цитата (Спиридонов Владимир, 23.03.2017):
> http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture

Недавно уже все прибыли.

Кто сказал?

Цитата (Данчик Бакчиев, 26.03.2017):
> Цитата (Спиридонов Владимир, 23.03.2017):
> > http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
>
> Недавно уже все прибыли.


Цитата (Данчик Бакчиев, 26.03.2017):
> Цитата (Спиридонов Владимир, 23.03.2017):
> > http://parovoz.com/newgallery/pg_view.ph...RU#picture
>
> Недавно уже все прибыли.

Значит их я видел.

Ни в новостях, ни от горожан я о массовом прибытии пока не слышал. Сам смогу убедиться не раньше конца мая

Цитата (aev060492, 20.04.2017):
> Ни в новостях, ни от горожан я о массовом прибытии пока не слышал. Сам смогу убедиться не раньше конца мая

По крайней мере, я был в том районе и видел на ЖД Вокзале троллейбусов 5-6, на следующий день ещё пришли 4 троллейбуса. Потом ещё в тот же день приехали на платформах ещё несколько троллейбусов. Так что, они уже все поступили, но вероятно не все вышли. Ибо уже 014 есть. И осталось 9 троллейбусов вывести на линию. Кстати, 014 сломался по проспекту Масалиева - http://reporter.akipress.org/news:64928