Поздравляю с 15.000-ым фото, Дмитрий! Успеха!)

А пассажиропоток троллейбусов по-прежнему в заднице:

>> В 2016 году городским электрическим транспортом Казани было перевезено 66,9 млн. пассажиров – это 26,5% от общего объема перевозок. Об итогах прошлого года и планах на 2017 год на деловом понедельнике рассказал генеральный директор МУП «Метроэлектротранс» Асфан Галявов.

>> «Лидером по объему перевозок пассажиров города является метрополитен, который в минувшем году перевез 27,8 млн. пассажиров. Троллейбусы перевезли 20,9 млн. пассажиров, трамваи - 18,2 млн. пассажиров», - сказал Асфан Галявов.

Нетрудно посчитать, что один троллейбусный маршрут в среднем везёт 2,1 миллиона человек, а один трамвайный - 3,64. Но учитывая, что 2-й маршрут вряд ли возит даже миллион, то средняя цифра даже заметно больше.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> Нетрудно посчитать, что один троллейбусный маршрут в среднем везёт 2,1 миллиона человек, а один трамвайный - 3,64. Но учитывая, что 2-й маршрут вряд ли возит даже миллион, то средняя цифра даже заметно больше.

На самом деле, неплохо. Если посчитать, что остальные 73,5% приходятся на автобусы (т.е. 185,5 миллиона пассажиров), получается, что один автобусный маршрут возит около 3 миллионов человек (а автобусные маршруты, как правило, длиннее троллейбусных).

Длина маршрута - не показатель. По словам директора ПАТП-4, 46-й маршрут везёт народу мало, хотя самый длинный в Казани. А самые провозные - 6,15,10,75,54. 4 из них короткие

А линии ЭТ строятся в новые микрорайоны, или живут на каркасе еще советской сети?

Да по большому счёту, с советского времени без каких-то серьёзных изменений остались лишь 6 и 7 маршруты, если конечно считать открытый в 1993 13-й маршрут уже современным.
Большинство маршрутов были продлены в новые районы, часть вообще созданы с нуля, например, 1-й маршрут почти полностью (за исключением 2 перегонов) идёт по линиям, построенным в 2006-2013 годах.

сообщается, что в 2017 году закупят новый ПС
https://news.mail.ru/economics/28503560/?frommail=1

С Добрым утром! Дима уже выложил новость про закупки: http://transphoto.ru/photo/982458/#2128588

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> А пассажиропоток троллейбусов по-прежнему в заднице:
>
> Нетрудно посчитать, что один троллейбусный маршрут в среднем везёт 2,1 миллиона человек, а один трамвайный - 3,64. Но учитывая, что 2-й маршрут вряд ли возит даже миллион, то средняя цифра даже заметно больше.

Это вычисление "средней температуры по больнице") Есть 5 трамвай, а есть воздуховозы.

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> Нетрудно посчитать, что один троллейбусный маршрут в среднем везёт 2,1 миллиона человек, а один трамвайный - 3,64. Но учитывая, что 2-й маршрут вряд ли возит даже миллион, то средняя цифра даже заметно больше.

Было бы интересно посмотреть помаршрутный пп. У трамвая скорее всего половину пятый возит. У второго вряд ли миллион есть

Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> А пассажиропоток троллейбусов по-прежнему в заднице:

И надо было убирать трамвай в центре, спрашивается.

Цитата (den10004, 21.01.2017):
> сообщается, что в 2017 году закупят новый ПС
> https://news.mail.ru/economics/28503560/?frommail=1

Троллейбусов уже предостаточно, если только будут новые хорошие маршруты

Цитата (Зуфар, 22.01.2017):
> Цитата (Дмитрий Сагдеев, 21.01.2017):
> > Нетрудно посчитать, что один троллейбусный маршрут в среднем везёт 2,1 миллиона человек, а один трамвайный - 3,64. Но учитывая, что 2-й маршрут вряд ли возит даже миллион, то средняя цифра даже заметно больше.
>
> Было бы интересно посмотреть помаршрутный пп. У трамвая скорее всего половину пятый возит. У второго вряд ли миллион есть

На SSC нашел данные по 5 трамваю за 13 и 14 годы, соотв. около 9 и 12 млн пасс. в год.