Как так получилось?) краски не хватило, или вагон от другого состава присоединили?

Да блин! Вышли мужики с ведром краски и начали красить... Опа! только на один вагон им и хватило! Чертыхнулись и ушли

Цитата (VentuRi, 18.01.2017):
> Да блин! Вышли мужики с ведром краски и начали красить... Опа! только на один вагон им и хватило! Чертыхнулись и ушли

Смешно :)

На самом деле это единственный вагон в составе, прошедший КР. Вероятно, вцепили вместо родного, ничего другого не нашлось...

Цитата (Дмитрий 682, 18.01.2017):
> Как так получилось?) краски не хватило, или вагон от другого состава присоединили?

Общее правило "брэнд и небрэнд не цеплять". Но это по важности номер 2 ;) А номер 1 - выпуск! Соответственно, если вагонов не хватает, то что стоит в депо исправное, то и цепляют.

Цитата (СтаС, 18.01.2017):
> Соответственно, если вагонов не хватает, то что стоит в депо исправное, то и цепляют.

А Ежа в номерной состав можно вцепить?

Знаю что нет. Но точно сказать почему не возьмусь )

Несовместимы по электрике. Но пассивным, в принципе, вцепить можно.

Цитата (Чока, 18.01.2017):
> Цитата (СтаС, 18.01.2017):
> > Соответственно, если вагонов не хватает, то что стоит в депо исправное, то и цепляют.
>
> А Ежа в номерной состав можно вцепить?

Нет. Совершенно разные типы с разной электрикой и разной мощностью двигателей.
По типам единственная допускаемая вольность - это кабинный Еж3 в середину ежиного же состава. Во всём остальном строгое соблюдение составности по типам.

И Ем тоже несовместим с номерным?

Цитата (Чока, 19.01.2017):
> И Ем тоже несовместим с номерным?

Так даже не все номерные совместимы друг с другом.

Никакие неномерные не совместимы с номерными. Мало того. Ем обычный несовместим с Еж3/Ем508т.