Минск — Метрополитен — [3] Зеленолужская линия — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Минск — Метрополитен — [3] Зеленолужская линия

Комментарии · 24

13.01.2017 18:24 MSK
Ссылка

KoD@K ·

Видное

Фото: 510

С одной стороны ценник в 18-19 годах иной будет, а с другой стоять будет, амортизироваться, так сказать...

+10 / –1

13.01.2017 21:33 MSK
Ссылка

EAT72 ·

Москва

Фото: 12

Амортизация - это процесс постепенного переноса стоимости средств, по мере их износа, на стоимость продукции, которая производится. Так меня учили в ВУЗе 25 лет назад. В данном случае продукция - перевозка пассажиров, которой нет. Следовательно, и амортизации тоже.

+11

+11 / –0

14.01.2017 00:23 MSK
Ссылка

Колобок ·

Нижний Новгород

Фото: 224

Консервация, значит).

+1 / –1

14.01.2017 00:31 MSK
Ссылка

sanitar ·

Киев

Фото: 24

может вопрос нубский-а зачем ждать аж 2019 года для запуска?

14.01.2017 00:35 MSK
Ссылка

Валерий Борода ·

Стамбул

Нет фотографий

Цитата (EAT72, 13.01.2017):
> Амортизация - это процесс постепенного переноса стоимости средств, по мере их износа, на стоимость продукции, которая производится. Так меня учили в ВУЗе 25 лет назад. В данном случае продукция - перевозка пассажиров, которой нет. Следовательно, и амортизации тоже.

Метрополитен уже перевозит пассажиров, пусть и не с помощью данной станции, а значит, амортизация будет учитываться в любом случае.

+5 / –0

14.01.2017 00:48 MSK
Ссылка

Moises08 ·

Цитата (sanitar, 14.01.2017):
> зачем ждать аж 2019 года для запуска?

линия же не из одной станции состоит.

+3 / –0

14.01.2017 00:50 MSK
Ссылка

Yufit ·

Харьков

Фото: 912

Цитата (sanitar, 13.01.2017):
> может вопрос нубский-а зачем ждать аж 2019 года для запуска?
Другие станции третьей линии тоже нужно построить.

+2 / –0

14.01.2017 01:35 MSK
Ссылка

sheiko

Фото: 4

Цитата (EAT72, 13.01.2017):
> процесс постепенного переноса стоимости средств

процесс постепенного переноса стоимости основных средств производства и т. д.

+0 / –0

14.01.2017 01:45 MSK
Ссылка

хедкраб ·

Рига

Цитата (Moises08, 13.01.2017):
> Цитата (sanitar, 14.01.2017):
> > зачем ждать аж 2019 года для запуска?
>
> линия же не из одной станции состоит.

Омичам привет

+29

+29 / –0

14.01.2017 06:23 MSK
Ссылка

а,я не знал что это первая станция ветки.

+2 / –1

14.01.2017 07:44 MSK
Ссылка

Cruis95 ·

Санкт-Петербург

Визуально размеры внутреннего сечения этого сооружения смахивают больше на подземный ход скифов, чем на станцию подземки.

+4 / –0

14.01.2017 08:55 MSK
Ссылка

Аксёнов Дмитрий

Фото: 2002 · Заместитель администратора

Это вот это он называет 95%? Молодец!

+7 / –1

14.01.2017 13:03 MSK
Ссылка

Цитата (sanitar, 14.01.2017):
> а,я не знал что это первая станция ветки.
Можно же открыть схему и не задавать глупые вопросы.

–6

+1 / –7

14.01.2017 13:06 MSK
Ссылка

Dimon

Фото: 15

Вопрос далеко не глупый

14.01.2017 13:15 MSK
Ссылка

R. S. ·

Лодзь

Фото: 2250 · Перевод сайта (BE)

Вероятно, мне стоило указать это в примечании. Я рассчитывал, что многие пойдут по ссылке, где слова "новая линия метро" стоят сразу в заголовке.

14.01.2017 16:11 MSK
Ссылка

BorisB ·

Рязань

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.01.2017):
> Это вот это он называет 95%? Молодец!

В денежном эквиваленте вполне 95%. Всё трудоёмкое и затратное построено, осталось рельсы положить (стоимость которых в бюджет строительства собственно станции скорее всего и не входит), да марафет навести. Если в качестве облицовки будет использован какой нибудь дешевый сайдинг, а не мрамор с позолотой, то в 5% от уже вложенного в эту станцию вполне можно уложиться.

14.01.2017 17:23 MSK
Ссылка

Цитата (BorisB, 14.01.2017):
> Всё трудоёмкое и затратное построено, осталось рельсы положить (стоимость которых в бюджет строительства собственно станции скорее всего и не входит), да марафет навести.
А электрооборудование, системы контроля и диспетчеризации, сигнализация и прочее?

14.01.2017 19:27 MSK
Ссылка

Владимир Комирной ·

Львов

Цитата (Cruis95, 14.01.2017):
> Визуально размеры внутреннего сечения этого сооружения смахивают больше на подземный ход скифов, чем на станцию подземки.

Полагаю, это исключительно из=за конструкции станции. "Харьковский" односвод выглядит гораздо объёмнее, чем "минский" - последний каким-то квадратным кажется.

14.01.2017 23:51 MSK
Ссылка

Цитата (BorisB, 14.01.2017):
> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.01.2017):
> > Это вот это он называет 95%? Молодец!
>
> В денежном эквиваленте вполне 95%. Всё трудоёмкое и затратное построено, осталось рельсы положить (стоимость которых в бюджет строительства собственно станции скорее всего и не входит), да марафет навести. Если в качестве облицовки будет использован какой нибудь дешевый сайдинг, а не мрамор с позолотой, то в 5% от уже вложенного в эту станцию вполне можно уложиться.

Удивительно слышать это от вас :-) Там помимо отделки как уже выше сказали куча оборудования и т.п. Что по стоимости очень немало.

+1 / –0

16.01.2017 16:34 MSK
Ссылка

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 14.01.2017):
> Что по стоимости очень немало.

А если гендиректор имел ввиду только объёмы работ без стоимости оборудования и материалов?

10.01.2018 14:29 MSK
Ссылка

Много фоток строительства линии: https://realt.onliner.by/2018/01/10/digery
На самой Ковальской Слободе уже заканчивают отделку: https://www.tvr.by/news/obshchestvo/rabo...oy_stadii/

17.03.2018 09:37 MSK
Ссылка

Jen ·

Про новые метровагоны Штадлер для Минска - https://vk.com/@belrailway-ekskluziv-kak...lya-minska

05.03.2019 13:34 MSK
Ссылка

Миша из Киева ·

Фото: 521

Цитата (Jen, 17.03.2018):
> метровагоны Штадлер

Кстати, говорили, что первый должны были привезти до конца 2018. Скоро ли он будет? И когда будет с пассажирами?

27.03.2019 18:05 MSK
Ссылка

Новые поезда Минского метро Stadler: репортаж с производства - https://www.youtube.com/watch?v=GaCnRyNOlQ4

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Комментарии · 24

Ваш комментарий