Все Ситистары с октября 2017-сломаны и не выходят на линию!Пометьте желтым.
https://www.tver.kp.ru/daily/26752.4/3782235/

Так статья от ноября месяца - может сейчас всё наладилось?

Не наладилось.

Цитата (Jen, 03.02.2018):
> может сейчас всё наладилось?

На счет сломаны или нет не в курсе, но на линии их точно нет.

Там наладится ничего не может, ибо в депо считают, что каждый чих должен устранять производитель по гарантии, которая к слову формально закончилась.

http://www.afanasy.biz/news/road_newsn/?ELEMENT_ID=122075
По теме как раз выложили интервью с директором МУП "ПАТП-1". Про City Star`ы там достаточно подробно, да и в целом про трамвай довольно интересно почитать, там и про посадочные площадки, и про восстановление недавно демонтированных линий:

"30 сентября на них закончилась гарантия. Раньше они обслуживались за счет производителя, теперь ремонт – на нашей стороне. Бандаж изнашивается. Надо полностью поднять вагон, выкатить тележку, разобрать, отдельно проточить бандажи и потом собрать обратно. Стоимость специального ремонтного оборудования – порядка 6 млн рублей. Мы включили это оборудование в план закупок.
В принципе, мы уже сейчас можем выпустить 6 из 8 вагонов (ремонта требуют два). Но если они снова сломаются, а ремонтировать их нечем, это будет еще более некрасиво. City Star выпустим, когда будем готовы к их текущему обслуживанию самостоятельно. В планах – не позднее июля."

Про демонтаж: "Что касается восстановления путей там, где они были недавно демонтированы, эти участки так и находится на балансе ПАТП-1 как «Трамвайный путь с временно демонтированными рельсами и шпалами». Поэтому никаких специальных проектов и госэкспертиз для восстановления не надо. Можно сказать, у нас закончена первая фаза капитального ремонта – снята непригодная рельсо-шпальная решетка."

Есть шансы что они поедут?

Вряд ли

Может Твери выставить на продажу эти вагоны? 5 вагонов продать, а за 3 просто перестать платить лизинговые платежи - их лизингодатель изымет. Заодно денег выручат и сэкономят на лизинговых платежах...

Какова судьба сити-стар? С остальными, как я понимаю, вопрос решен в пользу списания

Не знаю. С самим трамвайные движением Твери покончено. Может их проще в другие города отправить? (если не на запчасти)

В Ростов бы их, там или на запчасти или на линию, остальным помогать

Для работы в Ростове им понадобятся новые тележки и, возможно, перекройка тумб в салоне. Лучше в Улан-Уде, в Пермь или хотя бы в Казань.

Цитата (Стриж174, 27.07.2020):
> Не знаю. С самим трамвайные движением Твери покончено. Может их проще в другие города отправить? (если не на запчасти)

Официально в Твери закрыт только троллейбус. У трамвая есть небольшой шанс на возрождение.

Интересно, откуда есть шанс на возрождение трамвая?

Цитата (Серый, 05.08.2020):
> Интересно, откуда есть шанс на возрождение трамвая?

Из того факта, что официально трамвай в Твери не ликвидировался в отличие от троллейбуса. Движение трамвая остановлено в связи с плохим состоянием инфраструктуры и отсутствием денег на ремонт. Но если вдруг эти деньги найдутся, то трамваи в городе могут снова поехать.

Цитата (Серый, 05.08.2020):
> Интересно, откуда есть шанс на возрождение трамвая?

Концессию планируют заключить с ТМХ или ЦППК. Более того, говорят она даже есть в новой федеральной программе по развитию ОТ в агломерации, где Тверь в 10 пилотных городах.

На концессию тоже деньги нужны. Вот если их всё-таки дадут федералы, тогда может быть, а если нет, тогда вряд ли трамвай вернётся. Местные из своих тратиться точно не собираются.

Цитата (Чока, 05.08.2020):
> На концессию тоже деньги нужны. Вот если их всё-таки дадут федералы, тогда может быть, а если нет, тогда вряд ли трамвай вернётся. Местные из своих тратиться точно не собираются.

Будут гранты на инфраструктуру. Как минимум, под концессии точно, под не концессии вот непонятно.

Последние новости по трамваю:
"Как сообщает областное правительство, еще одна задача - вернуть Твери трамвай. Причем сразу на четырех маршрутах. Помогать региону в этом будет Трансмашхолдинг. В 2020-2024 годах планируется привести в порядок 52 км трамвайных путей, отремонтировать трамвайное депо и тяговые подстанции".
С недавних новостей о 23-х км и 2-х маршрутах уже стали говорить о 4-х.

Вероятно, что проект на самом деле существует, возможно, что в 2-х этапах: это строительство линий маршрутов №5 и №11, как говорили еще в прошлом году, и на перспективу - еще 2 маршрута.
С того совещания есть одна фотография:
https://psv4.userapi.com/c856220/u577050...zVHv4F4
До этого еще в прошлом году всплывала эта картинка: https://sun1-95.userapi.com/RhnPC-p7ieZr...Two.jpg - кусок схемы.

Там как раз помимо линий от вокзала до ДСК и Соминки (I этап) на будущее предусматривается линия по улице Туполева, Восточному мосту, Орджоникидзе; далее у кольца на Бульваре Цанова она соединяется с продолжением линии от вокзалов и идет по Бурашевскому путепроводу (который скоро откроется после реконструкции с демонтажом трамвайной линии:) ), после чего идет как старая линия в Южный (до 2009 г.) и к новостройкам в продолжении улицы Левитана.
Помимо этого есть еще линия к мифическому Тверь-Экспо.

Нарисованные там маршруты, кажется, такие: №5 - ДСК - Вокзал, №6 - Кольцевой (Вокзалы - Центр - Туполева - Орджоникидзе - Вокзалы), №11 - Соминка - Туполева - Орджоникидзе - Южный, и еще один маршрут от Южного через Центр до Тверь-Экспо...
Интересно конечно, будет ли хотя бы что-то из этого построено, а то планов уже целая куча...

Цитата (Влад96, 05.08.2020):
> Будут гранты на инфраструктуру. Как минимум, под концессии точно, под не концессии вот непонятно.

Дадут грант на концессию, город концессию заключит лет на 5-10, по прошествии которых деньги гранта кончатся, а вместе с ними кончится и трамвай. Может и такое быть. Но даже в этом случае трамвай вернётся на улицы Твери.

Цитата (D-Ch, 05.08.2020):
> Нарисованные там маршруты, кажется, такие: №5 - ДСК - Вокзал, №6 - Кольцевой (Вокзалы - Центр - Туполева - Орджоникидзе - Вокзалы), №11 - Соминка - Туполева - Орджоникидзе - Южный, и еще один маршрут от Южного через Центр до Тверь-Экспо...
> Интересно конечно, будет ли хотя бы что-то из этого построено, а то планов уже целая куча...

А вот это гораздо хуже, практика показывает, что чем более наполеоновские планы заявляются, тем непригляднее действительность... Пусть будет хотя бы один 5-ый маршрут для начала.

Цитата (Чока, 05.08.2020):
> чем более наполеоновские планы заявляются, тем непригляднее действительность... Пусть будет хотя бы один 5-ый маршрут для начала.

Вот в самой последней новости про трамвай, которую удалось найти - заявляется о восстановлении в первую очередь именно маршрута №5: "Разрабатывается возможность восстановить трамвайное движение по маршруту № 5 – от автовокзала до остановки ДСК в Заволжье общей протяженностью 28 км" - https://tverigrad.ru/publication/v-tveri...tramvai

В любом случае, стоит ждать какую-либо точную информацию. Про автобусы и систему "Транспорт Верхневолжья" начали говорить в конце весны 2019-го, а к конкретным планам и действиям перешли осенью. Поэтому ближе к концу года, думаю, стоит ждать еще новостей.

Пока что из развития трамвая (помимо продолжения демонтажа путей) произошла лишь покраска ворот трамвайного депо:)...

Цитата (Чока, 05.08.2020):
> Цитата (Влад96, 05.08.2020):
> > Будут гранты на инфраструктуру. Как минимум, под концессии точно, под не концессии вот непонятно.
>
> Дадут грант на концессию, город концессию заключит лет на 5-10, по прошествии которых деньги гранта кончатся, а вместе с ними кончится и трамвай. Может и такое быть. Но даже в этом случае трамвай вернётся на улицы Твери.

20 лет минимум должно быть, иначе не окупится инфраструктура, в которую вложили.

Цитата (Влад96, 05.08.2020):
> 20 лет минимум должно быть, иначе не окупится инфраструктура, в которую вложили.

Всё зависит от контракта. Он может быть заключён хоть на 5, хоть на 10 лет. И концессионер, естественно, по контракту получит прибыль, которая будет дотирована из федерального бюджета, например. Если он получит её за 5 лет, то никакого резона работать 20 ему не будет.

Документ Тверской Городской Думы "Об утверждении Программы комплексного развития транспортной инфраструктуры города Твери на 2020-2039 годы" от 9-го августа 2020 года: http://www.tverduma.ru/documents/proekty...d=50876

Сведения о трамвайном движении оттуда:
https://sun1-92.userapi.com/OL-gzS5n1vW5..._lQ.jpg

К 2023 году планируется запуск маршрутов №5 и 11 (33 км., 2788 млн.р.),
Закупка новых вагонов должна состояться уже в 2022 году (30 ед., 900 млн.р.), Ремонт депо и подстанций - 2020 - 2025.
К 2026 году планируется второй этап с вводом еще 2-х маршрутов 5Э и 6, а также новых линий (35 км, 3126,8 млн.р)

Схема первого этапа (2023 г.): https://sun1-84.userapi.com/m7iIeKU3cCv-...PRI.jpg
Схема второго этапа (2026 г.): https://sun1-97.userapi.com/RlZ4Y1mFLHKC...Pfs.jpg

Цитата (D-Ch, 10.08.2020):
> К 2023 году планируется запуск маршрутов №5 и 11 (33 км., 2788 млн.р.),
> Закупка новых вагонов должна состояться уже в 2022 году (30 ед., 900 млн.р.),

Суммарно, почти 3.7 миллиарда, по 1844 млн.р. в год. Ведь "к 2023" - это значит, что работы к 1 января 2023 года должны быть окончены. Пусть даже "в 2023", накинем ещё годик - получится, надо тратить по 1230 млн.р. в год.

Эти деньги Городская Дума планирует взять где - в тумбочке, что ли?

Не, сынку, це фантастика!
(с) народная мудрость

Цитата (Мистер Гуй, 11.08.2020):
> Эти деньги Городская Дума планирует взять где - в тумбочке, что ли?

Надеются на инвесторов, почему в Твери упорно верят в ТМХ.

Цитата (Сергей Визгалов, 30.08.2020):
> https://vot69.ru/tramvaj-vozvrashhaetsja-v-tver.html

Абсолютно голословная статья, с фотографией 2-3 летней давности. Я понимаю, сфотографировали бы начало строительных работ...

А так, любой школьник таких, с позволения сказать, "статей", за час десяток напишет.

https://tass.ru/ekonomika/9708863
Вот и официальная информация о том, что Проектом восстановления трамвая в Твери будет заниматься "Трансмашходинг"

Начата процедура заключения соглашений о защите инвестиций по развитию городского транспорта Твери.
Правительство Российской Федерации представило первые заявки на заключение соглашений о защите инвестиций. В частности, процедура заключения начата по проекту комплексного развития городского транспорта в Твери, а также Нижнем Новгороде, Екатеринбурге, Волгограде, Саратове.
Общий объем инвестиций - 241 млрд рублей (инвесторы - группа "Трансмашхолдинг", ООО "Группа Мовиста").
В Твери проект уже запущен как пилотный, а Саратов, Волгоград, Екатеринбург, Казань и Нижний Новгород должны к нему присоединиться.

Цитата (D-Ch, 14.10.2020):
> Начата процедура заключения соглашений о защите инвестиций по развитию городского транспорта

Ну то бишь, начат очередной этап говорильни. Если начнутся какие-то РЕАЛЬНЫЕ работы в 2021 году - тогда поверю.

https://vk.com/wall-2995_170340

В комментариях пишут, что все «Сити Стар» отправились на порезку. Кто в курсе, прошу подтвердить или опровергнуть.