Судя по отсутствию снега под аппарелью, в праздники не работают?

что это такое ?

Выправочно-Подбивочно-Рихтовочная-Стрелочная машина. Агрегат железнодорожный, на трамвайных путях выглядит экзотически. Но тем не менее применяется. Так же применяется и в метрополитене.

Вопрос другой. Зачем этот агрегат везут к месту работ на какой то дополнительной платформе? Не проще отбуксировать на собственных колёсах, к тому же оно, кроме всего, ещё и самоходное.

Осмелюсь предположить, что по сути ж/д агрегат местами не вписывается в трамвайные кривые малого радиуса. Угадал?

В Питере трамвай, а в Москве вагон метро.

Цитата (BorisB, 07.01.2017):
> Угадал?

Да

Цитата (BorisB, 07.01.2017):
> Так же применяется и в метрополитене.

Где?

Цитата (Михаил Жуков, 07.01.2017):
> Цитата (BorisB, 07.01.2017):
> > Так же применяется и в метрополитене.
>
> Где?

Киевский метропоитен http://tov-tob.livejournal.com/101449.html

В московском метро.http://transphoto.ru/vehicle/316805/

Цитата (Михаил Жуков, 07.01.2017):
> Где?

У вас в Питере как раз и применяется не только в трамвайном хозяйстве, но и в метро:
http://tov-tob.livejournal.com/101449.html

В метрополитене СПб таких машин нет.

Цитата (Сергей БКМ, 07.01.2017):
> В московском метро.http://transphoto.ru/vehicle/316805/

Прошу Вас не повторяться. На сайте это не приветствуется.

В Харькове было две ВПРС и абсолютно такие же платформы для перевозки:
https://transphoto.org/photo/275143/?vid=81051
https://transphoto.org/photo/194577/?vid=81052

Цитата (Andrey_Sheva, 22.11.2021):
> В Харькове было две ВПРС и абсолютно такие же платформы для перевозки:
> https://transphoto.org/photo/275143/?vid=81051
> https://transphoto.org/photo/194577/?vid=81052

Ну, всё же не совсем такие же. Как минимум, у питерских первая тележка у платформы моторная, насколько я помню.