Два запитанн.
1. Коли відкриють лінію? Що по рій пустять?
2. Ідіотське запитання. От ми, я таке чув, у 21-му сторіччітживемо і все таке... Технічний прогрес там і т.д. А лінії тролейбусні - стрілки, пересічення - у нас як були совковими, так і залишилися! Капець! Невже настільки нездійсненно на новозбудованих лінія ставити швидкісні елементи, а не ці позавчорашні "ґаджети"???

Боже! Посмотрите на кривой держатель! И ТАКОЕ до сих пор применяют. Что теперь говорить за спецчасти, когда даже такие допотопные кривые до сих пор применяют! В Киеве от них уже давно избавляются.

> Новая пересечка на перекрестке

А на вид как будто б/у перекрашенное в серый цвет.

"Новая" так как ее тут ранее не было. А то что она может быть б/у, то да.

Криводержатель тернопольского производства. Такие же применяли при строительстве новых линий во Львове и Тернополе.
В целом, конечно, вид этой конструкции удручает. Ни о каких нормальных скоростях передвижения троллейбуса в городе говорить не приходится.

Лыжи в 2016 году? Серьезно?

http://elektrotrans.te.ua/wp-content/upl...SLptDU.jpg - новье в Тернополе

Чисто символическое видео с первой обкатки: https://youtu.be/uxf41skS7Q4

Антон напомнил свой пост на ФБ касательно качества линий: https://www.facebook.com/anton.brynych/p...6246397215

Цитата (Евгений Гура, 27.12.2016):
> В целом, конечно, вид этой конструкции удручает. Ни о каких нормальных скоростях передвижения троллейбуса в городе говорить не приходится.
>

в Минске лыжи везде (или 1-2 новых пересечки). и стрелки на 99% старые (новых штук 5 и только сходных). И ничего, летают рогатые.

Я вспоминаю чешскую Йиглаву. Есть лишь один поворот на устаревших криводержателях: https://goo.gl/maps/H57qgEr32b92
Водители его не любят из-за ограничения скорости до 20 км/ч. Если пробовать проехать быстрее, потеряешь штанги.

Эти криводержатели убрали, пересечение тоже заменено (в темноте только не заметил, новое оно или опять б.у.). Заезд теперь получился довольно плавный.