Быстрая сцепка и буксировка сзади идущим вагоном не разрешена?

Так сцепки разные. У 605-х в основном типа "рукопожатие", а у 608-х - полуавтомат. Поэтому ждём аварийщиков, и они сцепляют трубой.

Хм, страаанно как-то, тогда бы сцепки поставили на все вагоны одинаковые что-ли...

Нельзя буксировать толканием без бригады, потому что должны стоять один человек в первой двери толкаемого и второй в первой двери толкающего, чтобы подавать толкачу сигналы.

Мдэ, везде свои заскоки))

Цитата (elrond1_2eleven, 05.12.2016):
> должны стоять один человек в первой двери толкаемого и второй в первой двери толкающего, чтобы подавать толкачу сигналы.

А мобильные телефоны использовать для этого не судьба?

Вы меня так спрашиваете, будто я ПТЭ и прочие инструкции пишу. Сомневаюсь, что СГЭТ оплачивает водителям безлимитную мобильную связь друг с другом.

В каждом ГЭТ свои инструкции, у нас если разные сцепные приборы в каждом вагоне имеются дополнительные - не важно какого вида. Производит сцепку вагонов водитель несправного вагона. Каждый вагон оснащен сотовой связью и производится буксировка согласно действующим правилам.

У нас всегда сцепку осуществляют сами водители, но иногда находятся дуры, которые всё испортят: https://vk.com/video134435722_456239018

Видео улёт !))
Хорошо что эти курицы сами себя хоть не покалечили !

Цитата (Aleks, 05.12.2016):
> А мобильные телефоны использовать для этого не судьба?

проще купить простенькие китайские рации и никаких проблем - заряжай только регулярно - на смену хватит...

Да мне кажется в Саратове уже давно не такая дорогая сотовая связь, чтобы заменять ее на рации.

605 608 может буксировать у нас в городе уже доказали это главное "колбасу" иметь точно такую же как и на другом вагоне

Цитата (Jeka22, 06.12.2016):
> 605 608 может буксировать у нас в городе уже доказали это главное "колбасу" иметь точно такую же как и на другом вагоне

Так выше же написали, что у этих вагонов разные типа сцепок.

Цитата (Диман из КТМ-5, 05.12.2016):
> Так сцепки разные. У 605-х в основном типа "рукопожатие", а у 608-х - полуавтомат. Поэтому ждём аварийщиков, и они сцепляют трубой.

Ну у 2087 например сзади "колбаса"