Линия на участке от Вешняковской до Новокосинского парка ранее была чисто технической?

Цитата (Александр Чернов, 03.12.2016):
> Линия на участке от Вешняковской до Новокосинского парка ранее была чисто технической?

Да, служебная линия, маршрутное движение никогда не осуществлялось.

>Впервые за последнее время троллейбусами заменяют автобусы, а не наоборот (сокращен выпуск автобусов по маршруту №811)

811 же едет дальше в 3 микрорайон Новокосино, куда троллейбус не заезжает. Т.е. для тамошних жителей это, возможно, ухудшение транспортного сообщения?

Кроме 811 там еще гора автобусов идет со всех сторон Новокосино до 3 мкрна

о-го-го! Наконец!

"Леденцовая" окраска штанг - новый стандарт или особенность конкретно этого тролля?

Судя под другим фото, это новый стандарт НАТПа.
http://transphoto.ru/photo/973864/
http://transphoto.ru/photo/973884/

И второй раз когда троллейбусная линия пересекает МКАД.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 04.12.2016):
> И второй раз когда троллейбусная линия пересекает МКАД.

А первый раз тогда где?

Цитата (Михаил_123, 04.12.2016):
> А первый раз тогда где?

Химкинский 202-й маршрут.

Цитата (Михаил_123, 04.12.2016):
> А первый раз тогда где?

Улица Свободы / Молодёжная улица.

Спасибо НАТПу за достойные машины на линии, аж глаз радуется, так бы везде...

Цитата (Александр Гришин, 03.12.2016):
> Спасибо НАТПу за достойные машины на линии, аж глаз радуется, так бы везде...

Ну не комильфо старьё на первый со времён царя Гороха маршрут пихать, а то скажут, что машины старые, нормальных не хватает, и закроют тут же. Не надо так.

Цитата (кошак, 04.12.2016):
> Химкинский 202-й маршрут.
...и 203-й

Цитата (Валерий Борода, 04.12.2016):
> Цитата (Александр Гришин, 03.12.2016):
> > Спасибо НАТПу за достойные машины на линии, аж глаз радуется, так бы везде...
>
> Ну не комильфо старьё на первый со времён царя Гороха маршрут пихать, а то скажут, что машины старые, нормальных не хватает, и закроют тут же. Не надо так.
На фото, троллейбус далеко не новы 2007 года, просто подготовили, освежили:). Если бы так ЗиУ освежили, тоже было бы хорошо.

Коль на то пошло, лучше бы продолжали выпуск таких троллейбусов в кузове лиаз.

Цитата (Ватсон, 04.12.2016):
> Цитата (кошак, 04.12.2016):
> > Химкинский 202-й маршрут.
> ...и 203-й

203-й вроде бы позже 202-го появился.

А вот отсутствие в производственной линейке ЛиАЗа троллейбуса в кузове 5292 — действительно большой минус. Даже со склонностью ЛиАЗа ставить в свою автобусную продукцию всего 23 сиденья в троллейбусе за счёт отсутствия шахты наверняка было бы на четыре сиденья больше (ср. Богдан-автобус — 30 сидений, Богдан-троллейбус — 34 сиденья; МАЗ-203 — 28 сидений, МАЗ-203Т — 32 сиденья).

Цитата (massimoling, 04.12.2016):
> А вот отсутствие в производственной линейке ЛиАЗа троллейбуса в кузове 5292 — действительно большой минус.
В планах на 2017 год он вроде есть.

Надолго ли? Первый раз ЛиАЗ вышел на троллейбусный рынок почти десяток лет назад, оценивая его в 500 машин в год. Наверно столько хотели продавать, да вот кризис 2008 года спутал все карты. Сейчас будет вторая попытка? Или он хочет задавить Тролзу?

Цитата (Vanessa, 04.12.2016):
> троллейбус далеко не новы 2007 года, просто подготовили, освежили:).

Да, интересный окрас штанг, как будто для открытия маршрута, тот же 9114 я часто видел, но не замечал, видимо за последнюю неделю поставили. А данный 9003 был одним из первых в бренд покрашен в самом начале брендовой кампании.

Цитата (oleg1960, 04.12.2016):
> Или он хочет задавить Тролзу?

В нынешней ситуации это был бы наилучший выход, чтоб спасти троллейбус в Москве. ЛИАЗ аффилирован Ликсутовской команде. С Тролзой они явно договориться не могут по откатам, да и сам завод не может выпускать качественные троллейбусы в больших объемах.
Новые автобусы ЛИАЗ активно покупаются. Новых трамваев Витязь тоже аж 300 штук (уквз задавлен). Думаю, лиаз способен и неплохой троллейбус сварганить.

Цитата (fun, 04.12.2016):
> В нынешней ситуации это был бы наилучший выход

Конечно, уже по потребностям заказ в 600-800 троллейбусов назрел, а это немало даже для ЛиАЗ, общественное мнение подогрето закрытиями, значит по хорошей цене можно заказать и никто против ничего не скажет. Так что все будут довольны, нужно бы только отбросить антитроллейбусную идеологию дептранса и сделать обычный троллейбус в кузовах тех же автобусов, причём без шахт двигателя!
И только ЛиАЗ может дать надежду на появление троллейбусов ОБВ, Тролза ими уже наверняка заниматься не будет.

Цитата (fun, 04.12.2016):
> да и сам завод не может выпускать качественные троллейбусы в больших объемах.

Думаете, ЛиАЗу будет быстрее/проще запустить в серию с нуля условный ЛиАЗ-5292Т, чем ТролЗе разогнаться на массовое производство уже поставляемых в Крым Мегаполисов-2? "Богданополис" (по меткому выражению Сантехника) с его 34 сиденьями, может, даже лучше был бы, чем условный ЛиАЗ-5292Т с его 27-28 сиденьями. Другое дело, что в Москве заинтересованы в заказах ЛиАЗу и не заинтересованы в заказах ТролЗе, поэтому на освоение ЛиАЗом производства троллейбуса в Москве вся надежда, это да.

Цитата (dmitry1993, 04.12.2016):
> И только ЛиАЗ может дать надежду на появление троллейбусов ОБВ, Тролза ими уже наверняка заниматься не будет.

Откуда уверенность, что ЛиАЗ будет заниматься троллейбусами ОБВ, а ТролЗа ими заниматься не будет?.. ЛиАЗ сейчас и автобусы ОБВ-то только в АП17 поставляет, а в центр и остальные части города — одни 5292...

Цитата (massimoling, 04.12.2016):
> ЛиАЗ сейчас и автобусы ОБВ-то только в АП17 поставляет, а в центр и остальные части города — одни 5292...
Что Москва заказывает, то и поставляет.

Цитата (massimoling, 04.12.2016):
> Богданополис" (по меткому выражению Сантехника) с его 34 сиденьями, может, даже лучше был бы, чем условный ЛиАЗ-5292Т с его 27-28 сиденьями.

Так ведь свежие автобусные 5292 могут свободно вместить в себя 30 мест, шахту убрать - может, и больше будет
Тут вопрос в том, будут ли заказывать с компоновкой с максимумом сидячки, ведь судя по комментариям в свежепоставленном "Богданополисе" умудрились обкорнать места то ли до 26, то ли до 28

Цитата (seme44ka, 04.12.2016):
> Тут вопрос в том, будут ли заказывать с компоновкой с максимумом сидячки

Вспоминаются слова DimonS: "Если ЛиАЗ очень сильно пинать ногами, он ставит нормальное количество сидячих мест" :)

Цитата (seme44ka, 04.12.2016):
> судя по комментариям в свежепоставленном "Богданополисе" умудрились обкорнать места то ли до 26, то ли до 28

Ого!.. А можно подробнее?

Цитата (massimoling, 04.12.2016):
> А можно подробнее?

Вообще ничего не знаю и основываюсь лишь на данном комментарии: http://transphoto.ru/photo/972879/#2101499, и не удивлюсь, если реально смогли даже эту Мегу сделать убогой по количеству посадочных

А мне лично троллейбус ЛиАЗ не нравится. Нужно разнообразие,например, автобус-ЛиАЗ, ВОлгобас...троллейбусы _Мега, БКМ моё мнение...