>Часть новых стрелок — впервые в истории одесского трамвая двуперые.
В чём их преимущество? Ибо я вижу только минусы они как я понимаю дороже и время перевода в два раза больше так как надо переводить как я понял оба пера ибо при рассмотрении вживую я не увидел ни каких тяг между ними. Попрошу знающих людей рассказать про эту дивную вещь.

Меньшая вероятность что вагон пойдёт в разрез.

Цитата (одесса, 01.12.2016):
> >Часть новых стрелок — впервые в истории одесского трамвая двуперые.
не впервые

Цитата (одесса, 01.12.2016):
> В чём их преимущество? Ибо я вижу только минусы они как я понимаю дороже и время перевода в два раза больше так как надо переводить как я понял оба пера ибо при рассмотрении вживую я не увидел ни каких тяг между ними. Попрошу знающих людей рассказать про эту дивную вещь.
>

Большая плавность хода ещё. А для времени надо как-то продумать автоматические. Делать ручные стрелки, тем более на одной из оживлённых в плане трамвайного и автомобильного движения площадей, это как-то неразумно и отстало.