Все бы ничего, только для городского троллейбуса накопительная площадка так и просится.

Цитата (DiEgo, 27.11.2016):
> Все бы ничего, только для городского троллейбуса накопительная площадка так и просится.

Не только, но и одинарные сиденья с одной стороны хоть несколько, чтобы был шире проход, и поручней недостаточно тоже со всеми выгородками площадок, как в городских машинах. Посмотрим что будет, когда на линию его выпустят, если выпустят...

Сиденья можно будет убрать при желании, а так же уже думают об установке дополнительных поручней. Кстати произошли перестановки! 1626 отправляется в депо №1, а данная лялечка идёт в депо №2 на 9 и 20 маршрут.

Ну поручней тут точно не хватает, как минимум - у двери средней.

Цитата (PRO100МИХА, 27.11.2016):
> Сиденья можно будет убрать при желании, а так же уже думают об установке дополнительных поручней. Кстати произошли перестановки! 1626 отправляется в депо №1, а данная лялечка идёт в депо №2 на 9 и 20 маршрут.

Можно-то можно, но вот сделают ли это? Если нет, то выпускать в таком "трассовом" виде только без льгот и по 15 рублей проезд на длинную 20-ку, чтобы с комфортом ездить.

Такое впечатление, что по ошибке вместо Симферополя попал в Севастополь.

А как там Керчь и Евпатория с обновами? Что-то ожидается?

Цитата (alexey, 27.11.2016):
> А как там Керчь и Евпатория с обновами? Что-то ожидается?

Кстати да очень интересно, особенно по Евпатории)

Есть мнение, что сказочник всея управления чего то не договаривает насчёт принадлежности этой машинки. Не наша она...
А форточки в салоне хороши.

Цитата (alexey, 27.11.2016):
> А как там Керчь и Евпатория с обновами? Что-то ожидается?
Керчь автобусы получила.
http://fotobus.msk.ru/list.php?mid=5575&did=20063

Цитата (DimonS, 27.11.2016):
> Керчь автобусы получила

Должны же были и рогатые придти.

А там ещё и автономники в каких-то больших количествах должны были быть для всего Крыма. То же как-то их не видать.

Цитата (alexey, 27.11.2016):
> А как там Керчь и Евпатория с обновами? Что-то ожидается?

Цитата (Blek, 27.11.2016):
> Кстати да очень интересно, особенно по Евпатории)

Евпатории ничего не будет, её ждёт судьба Молочного, и эта судьба подходит всё ближе уже. Керчи 10 штук 12-метровых Мегаполисов с автономным ходом до 20 километров по тендеру (в Аршинцево ездить), но только после того, как поставят в Симферополь 17 автономников 13,5-метровых Мегаполисов.

Вполне уютный салон как раз на трассу.

Для таких машин нужно какой-нибудь отдельный маршрут в режиме экспресса)) И желательно с АХ)

за средней дверью пара сидений, в городских там одно спинкой к окну. интересно, как туда умудрились втулить два.
проход дальше средней двери - пипец.

Цитата (Анатоль, 27.11.2016):
> Не наша она...

Кто сказал? Симферополь? :D

с кондиционером?

Цитата (PRO100МИХА, 27.11.2016):
> данная лялечка идёт в депо №2 на 9 и 20 маршрут.

Каеф)))

Цитата (PRO100МИХА, 27.11.2016):
> Кто сказал?

А где доказательства, что наша?

Цитата (Aztec, 27.11.2016):
> Евпатории ничего не будет, её ждёт судьба Молочного, и эта судьба подходит всё ближе уже. Керчи 10 штук 12-метровых Мегаполисов с автономным ходом до 20 километров по тендеру (в Аршинцево ездить), но только после того, как поставят в Симферополь 17 автономников 13,5-метровых Мегаполисов.

Неужели все настолько печально в Евпатории? Понимаю что 2 и 3 конечно под угрозой,но 1 нормально же работала всегда.

Цитата (Burns, 27.11.2016):
> за средней дверью пара сидений, в городских там одно спинкой к окну. интересно, как туда умудрились втулить два.
> проход дальше средней двери - пипец.

Вот для города минимум, что надо сделать, это убрать два двойных сиденья напротив средней двери (это по левой стороне). А по правой стороне из двойных сделать одинарные за средней дверью в сторону водителя сразу (минимум одну двойнушку сделать одинарной), а в сторону задней двери минимум из двух двойнушек сделать одинарные. То есть 7 сидячих мест убрать надо обязательно. А там смотреть дальше и может ещё что убирать... Если в таком чуде будет оплата у водителя, то по правой стороне надо ещё и из двойнушки, спиной вперёд которая, делать одинарное (это ещё минус одно сиденье), а то трудно расходиться будет перед кабиной, лицом вперёд уж можно и двойные передние оставить. А может даже и с левой стороны какие-то одинарными тоже делать надо, а то все двойные слева тоже много места отнимать будут. Ещё интересно, предусмотрено ли это ТролЗой. А то может конструкции у сидений таковы, что можно снять либо двойное сразу, либо ничего, и одинарные из них не делаются... Тогда кроме 13-го маршрута он больше ни на какой другой не годен, это будет не поездка, а мучение (и для кондуктора, и для пассажиров).

Цитата (Blek, 27.11.2016):
> Неужели все настолько печально в Евпатории? Понимаю что 2 и 3 конечно под угрозой,но 1 нормально же работала всегда.

Почитайте из города комментарии http://transphoto.ru/comments.new.php?cid=36 там текущее положение дел описывается более-менее точно.

Цитата (Aztec, 27.11.2016):
> 13,5-метровых Мегаполисов.

Это как?

Нормальный салон, не знаю зачем из него скотозагон делать.

Наверно все же нужно,как в девяностые ставить табличку "Коммерческий",проезд 15 руб.,чтоб водитель работал через переднюю дверь,как на трассе.Думаю,что люди к этому красавцу быстро привыкнут и будут мягко,сидя без давки ездить по своим делам на
Остряки,5 км. И в салоне ничего менять не нужно. Главное после полного оформления троллейбус грамотно презентовать,,прорекламировать. Как вариант в будни пускать разрывным графиком,в часы пик. Это просто мнение любителя троллейбуса,все равно начальство все решит по-своему.

Не надо делить городских пассажиров на черных и белых. Это в итоге приводит к параличу транспортной системы города. Надо развивать комплексно всю систему.

Цитата (AlekcDolche, 27.11.2016):
> Вполне уютный салон как раз на трассу.

Крымской трассе нужен настоящий пригородный троллейбус в кузове автобуса с багажниками, вроде МАЗ-231 или Вояжа. А то мест куча, а сумки с чемоданами, как и раньше, девать некуда. Часами ехать по трассе на сумках - это жесть.

Цитата (Mr.Den, 28.11.2016):
> Это как?

http://s017.radikal.ru/i426/1611/dc/6d855a7013de.jpg

Никто никого не делит.Просто он останется в Севастополе в единственном экземпляре с таким салономи,и стоячим пассажирам здесь явно будет не комфортно.

Цитата (Aztec, 28.11.2016):
> Цитата (Mr.Den, 28.11.2016):
> > Это как?
>
> http://s017.radikal.ru/i426/1611/dc/6d855a7013de.jpg

Наверно это остаток от требований на Адмирал. У ТролЗы таких длин точно нет.

Цитата (ista011, 28.11.2016):
> У ТролЗы таких длин точно нет.

Готов поспорить! Обычный мегаполис короче ЛАЗа на 15 см, а ЛАЗ ровно 12 метров! Данная тролза визуально кажется длинее, поэтому не исключается 13,5 метров. Не просто же так в салон умудрились запихнуть 44 места. (на данной машине 40)

Цитата (ista011, 28.11.2016):
> Цитата (Aztec, 28.11.2016):> Цитата (Mr.Den, 28.11.2016):> > Это как?> > http://s017.radikal.ru/i426/1611/dc/6d855a7013de.jpgНаверно это остаток от требований на Адмирал. У ТролЗы таких длин точно нет.

А что у Тролзы не соответствует? Там же написано не "Длина - 13,5 м". Написано "Длина - не более 13,5 м". 12 метров - как раз не более 13,5 :)

Цитата (Ivan Voiteshonok, 28.11.2016):
> Крымской трассе нужен настоящий пригородный троллейбус в кузове автобуса с багажниками, в

Да можно и этот. Надо было сделать самую малость - полки. Кузов высокий на полках разместились бы самые большие чемоданы. Но как видим, нет.

Цитата (PRO100МИХА, 28.11.2016):
> Обычный мегаполис короче ЛАЗа на 15 см

на 30
Длинный Мегаполис 12,3 м

Цитата (Раф, 28.11.2016):
> на 30
> Длинный Мегаполис 12,3 м

Так а для Керчи Мегаполисы-1 что ли будут? http://s010.radikal.ru/i311/1611/bb/d97e97c35f1f.jpg

В Севастополе презентуют троллейбус -"авиалайнер": http://iskra-sev.ru/node/16105
Даааа, фантазия у ваших руководителей и журналистов зашкаливает. Видимо они на кукурузниках только летали. Наши водители прямо говорят, что место водителя по сравнению с Богдановским откровенный шлак. Даже нет крючков чтоб одежду повесить. Руль не регулируется почти. Ну и еще много чего.
И вообще не понятно, как могли дать модель 05, которая еще и испытания до конца не прошла. Сертификацию ей не надо проходить что-ли?

Цитата (MAXMASTER, 29.11.2016):
> , как могли дать модель 05, которая еще и испытания до конца не прошла. Сертификацию ей не надо проходить что-ли?

ОТТС есть - можно выпускать серийно.

Цитата (Володя, 28.11.2016):
> Надо было сделать самую малость - полки. Кузов высокий на полках разместились бы самые большие чемоданы.

И при резком торможении большой чемодан падает и травмирует внизу сидящего. Даже в 9тр когда были полочки, то туда чемодан не влезал, только маленькие сумки.

Цитата (MAXMASTER, 29.11.2016):
> И при резком торможении большой чемодан падает и травмирует внизу сидящего.

Полки могут быть как в самолётах - закрывающиеся.

Цитата (Aztec, 28.11.2016):
> http://s017.radikal.ru/i426/1611/dc/6d855a7013de.jpg

12 м. - это тоже "не более 13,5 м.".

Так всё-таки, зачем Севастополю трассовый троллейбус?

Цитата (MAXMASTER, 29.11.2016):
> Наши водители прямо говорят, что место водителя по сравнению с Богдановским откровенный шлак.

Так в Севастополе нет Богданов.

За то есть Лазы... Которые идентичны Богданам

Цитата (Лева, 30.11.2016):
> За то есть Лазы... Которые идентичны Богданам

Прям на 100% Что-то про ЛАЗы не говорили водители, что они лучше Мегаполисов по управлению. А если говорили, то напомните где?

Цитата (Чока, 30.11.2016):
> А если говорили, то напомните где?

Я Вам с уверенностью заявляю, что ЛАЗ в разы лучше, чем Мегаполис (даже новой модификации). Спросите почему? Хотя бы комфортностью! Высоковольтный ГУР Siemens (с двигателем 600 вольт) позволяет управлять многотонной махиной в прямом смысле слова - МИЗИНЦЕМ! На Тролзе такой опции нет. Там даже на нулячей машине стоит обычный ГУР с движком в 24 вольта. Делайте выводы хотя бы даже из этого)

Цитата (PRO100МИХА, 30.11.2016):
> Я Вам с уверенностью заявляю, что ЛАЗ в разы лучше, чем Мегаполис (даже новой модификации).

Верим, верим. Но увы у нас такие заказчики.

Цитата (PRO100МИХА, 30.11.2016):
> На Тролзе такой опции нет. Там даже на нулячей машине стоит обычный ГУР с движком в 24 вольта. Делайте выводы хотя бы даже из этого)

Так делаем вывод, что вы плохо разбираетесь в ТролЗах, вот и всё. Известно ли вам, что ТролЗа ставит на Мегаполисы сейчас ЭУР? Который не только не менее удобен в использовании, чем ГУР, но ещё и гораздо проще и дешевле в эксплуатации? А почему на новой машине стоит ГУР - очевидно вопрос не к ТролЗе.

Цитата (Сергей_Н, 30.11.2016):
> Верим, верим. Но увы у нас такие заказчики.

И ведь действительно, именно заказчики. Как вообще можно ставить на троллейбусе ГУР, когда сам бог велел ставить ЭУР?

Цитата (Чока, 30.11.2016):
> Который не только не менее удобен в использовании, чем ГУР, но ещё и гораздо проще и дешевле в эксплуатации?

ЭУР не факт что дешевле в эксплуатации. Всё конечно красиво, но у него ресурс не очень. Главное, что ЭУР очень крут в использовании.

Кто написал в ТЗ ГУР с электродвигателем на 24 В? Это самый шумный из доступных вариантов. Вполне можно было заказать асинхронную гидростанцию или ЭУР. Но в ТЗ русским по белому было написано усилитель рулевого управление гидравлический питание 24 В. И да, на ЛАЗах насколько я знаю, асинхронные гидростанции ЭТОН. с инвертором, работающим как от 550 В, так и от 24 В несколько минут.

Цитата (Чока, 30.11.2016):
> Как вообще можно ставить на троллейбусе ГУР

Скажу Вам по секрету, что ТролЗа до сих пор делает машины с ГУР! ;)
И кстати по поводу ЭУР, киньте линк на машину с подобной штукой)

Тролза не виновата в тех ТЗ, которые пишут заказчики. На СЗТМ в Новосибирске готовы продать кучу этих ЭУРов как только закажут.

Установлен вроде на 3332 в Новосибирске.

У неё автономка необычная. https://www.youtube.com/watch?v=7gxfGHfrVf8

Цитата (Мол, 01.12.2016):
> У неё автономка необычная.

Чем необычная?

Цитата (MAXMASTER, 01.12.2016):
> Чем необычная?

Скорость развивается больше 15 км/ч.

Завтра состоится первый рейс по семерке)

Салон переоборудовали под городской и поставили достаточное количество поручней. Сегодня работает в среднюю смену по маршруту №7.

Хотелось бы фото увидеть.

Цитата (PRO100МИХА, 12.12.2016):
> Салон переоборудовали под городской

А как же межгород?

Такое ощущение что это пригородный троллейбус.

Цитата (Данила Максимов, 14.12.2016):
> Такое ощущение что это пригородный троллейбус.

Междугородний!

Цитата (yeah, 12.12.2016):
> Хотелось бы фото увидеть.

Без проблем. Правда вся эта переделка лично у меня вызвала лишь матерные выражения:
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a3ff/0dOD3JScFPw.jpg
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a409/H9mF5oFDGUg.jpg
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a413/c7u5uf6Qyrw.jpg
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a41d/C5eMPSwn5ug.jpg
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a427/0HStk6QlEKU.jpg
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a431/hVdcGazBzUU.jpg

И самое прикольное, что ни на одной двери нет поручней и за что пенсионеры будут цепляться чтобы войти непонятно:
https://pp.vk.me/c626920/v626920195/2a3f5/F8Cr6SK0KOI.jpg