хм, а я когда впервые увидел этот трам, подумал что окна то ли запотели, то ли это остатки липкого вещества от реклам.http://transphoto.ru/photo/964775/

Нет, это зашлифованная мазня на окнах, это можно вылечить теперь только путём замены стекла.

Красавцы! Уверен, у жителей вызывают только добрую улыбку.

А сзади номер привычным шрифтом нарисовали.

Да и по бокам тоже вроде, спереди только иначе

Появлялась ли эта СМЕ на маршруте с тех пор?

По-моему , нет

Не зря вспоминали) Сегодня эта СМЕ в 9.30 прличалась на стрелке в сторону шестой с пассажирами) Жаль, сфотаать не успел.

Что делала ?))

Промчалась) опечатка)

Остальные вагоны из Москвы стоят. Денег на их ремонт нет. Впрочем как и на троллейбусы....

Ничего удивительного. Разваливают предприятие до конца просто и всё

Сгэт как всегда. Выпустили бы пока как есть, и со временем все привели бы в порядок, тем более сейчас дефицит рабочих трамваев. Да и красить летом лучше, краска лучше ляжет на солнышке) В Смоленске вон даже не стали заморачиваться и даже не то, чтобы перекрасить, номера менять не стали!) Ну мы же как всегда - впереди планеты всей..
И с рогатыми также, водители порой по 5 человек сидят без машин утром, потому как около 35-ти машин под забором и работать просто не на чем, зато московские троллы стоят и ржавеют

Цитата (КТМ 71-605, 07.12.2016):
> Ничего удивительного. Разваливают предприятие до конца просто и всё

Самое интересное еще впереди..

Цитата (татр-т6б5, 07.12.2016):
> Не зря вспоминали) Сегодня эта СМЕ в 9.30 прличалась на стрелке в сторону шестой с пассажирами) Жаль, сфотаать не успел.

Бедный кондуктор в первую очередь и пассажиры. В мороз, в такой морозильной камере ехать! В голове не укладывается, как они по москве то ездили с такими "печками"? Москвичи ведь все нежные и избалованные. В наших ктм 5 дырявых с этнами и то комфортная температура

Потому что последние транспортники, кто ещё хоть что-то понимал в этом оттуда ушли. Вагоны за депо по 20 с лишним штук стоят просто потому что болтов на колеса нет. Когда это такое бывало, чтобы вагоны из-за болтов месяцами стояли? Зато дятел этот пластилиновый Гогенко несет чушь про "новые вагоны/повышение качества услуг".
Возможно выразился резко, но ни одного слова назад не возьму.

Да, Касьянов везде сменил руководство. И в трамвайных депо и в троллейбусных. В первом тролл депо, правда, этот Абрамов уже давно в сгэте работает,его получается просто повысили, только вот конкретных улучшений не замечается. Многие вон говорят, что при Шамиле в разы лучше было, хоть он и был деспотом.

Цитата (КТМ 71-605, 07.12.2016):
> Зато дятел этот пластилиновый Гогенко несет чушь про "новые вагоны/повышение качества услуг".

Это про что, интересно, про ледяные московские трамваи ?))

Кстати насчёт печек...что с ними за косяк такой? Там два тумблера, вентилятор и нагрев. Включаешь оба, так тэн даже не греется, просто гонит холодный воздух, а потом тумблер нагрева и вовсе отключается сам! (Раздается щелчок такой) его пытаешься заново включить, но эффекта нет, тумблер не щелкает. Минут через 5 получается включить второй раз но он опять через некоторое время отключается.

Да ещё бы. Про Абляева несмотря на характер, многие говорят, что он справедливый был, сам вот на трамвае говорил с кондуктором, работавшей ранее в Кировском троллейбусном.
И насчет Сировца то же самое. При нем хоть вагоны ремонтировали, а в 2012 массово КВР проводили

Цитата (OVERPROTECTED, 07.12.2016):
> Цитата (КТМ 71-605, 07.12.2016):
> > Зато дятел этот пластилиновый Гогенко несет чушь про "новые вагоны/повышение качества услуг".
>
> Это про что, интересно, про ледяные московские трамваи ?))

Ну да!)) Он же говорил, что мол вот вагоны тёплые и даж кнопка сигнала водителю есть. Кнопка это конечно самое главное )

Цитата (КТМ 71-605, 07.12.2016):
> Кнопка это конечно самое главное )

Да, я видел!) Кнопки, а еще стоп краны)) Вагон люкс)
Уверен, что все это уже отключено и не работает

Мне вот в них блокировка хода понравилась, хорошая штука. Можно включить и троллить перегонку))))))

Кнопочку мол нажал сразу все 20 с лишним вагонов исправными стали) Пир во время чумы одним словом

Цитата (Illusion, 07.12.2016):
> Кстати насчёт печек...что с ними за косяк такой?

Нечего гадать, менять их надо на наши Этны.

Мы докатились до того, что иногда утром на 3ку не хватает СМЕ. Выпускают до обеда одиночку, которую в пик рвут на части, потом заезжают в депо и берут двойник с осмотра. И так все СМЕ депо с 11го работают на 3ке

Чёй-то вы, КТМ, присвистываете. Если все СМЕ с 11 работают на 3, то на 11 откуда СМЕ тогда?

Да я Вас умоляю. На 11м сейчас в день от силы 1/2 СМЕ, все остальные на 3ке. А ещё год назад на 11м 11/10 СМЕ было. Есть же разница

Ув. редакторы! Перебивайте 4240 в 1334.

Цитата (КТМ 71-605, 08.12.2016):
> На 11м сейчас в день от силы 1/2 СМЕ

Подтверждаю.

Я и говорю, что если и правда такая нехватка трамваев, то почему бы московские вагоны все не выпустить ? Проверить основное бы и все. Едет/тормозит, двери работают - и все. А остальное все постепенно сделать, тем более что нет на что пока $

Видимо, выпускать в таком виде не политкорректно ) Да и исправны ли они после 1,5-2 года простоя в Москве?

Уверен, что никаких фатальных поломок у них нет. По крайней мере мордами не машут как 605

Цитата (Illusion, 08.12.2016):
> Перебивайте 4240 в 1334

1334 на 11 маршруте

Ба, сегодня прям день премьер !)

Я думал, 1334 хвостом к 1332 прицепят! А в МУ какой маршрут у него?

1332 четвертый день по 6-ке и 4-ке катается

Цитата (sarman, 09.12.2016):
> А в МУ какой маршрут у него?

Тройка