Как-будто поверх рекламной плёнки красили.

Да, паршиво(

Не он ли собственно? http://transphoto.ru/photo/963443/

Нет, там сидения белорусские "пенёчки")
У этого что-то в зн было то ли 40 на конце, то ли 48. Я был уверен, что тут по заводским можно будет определить, но пока я не знаю.

Это 8816.

Если только по сидениям.. А номер, что на табличке был кажется иным. внешнего сходства я пока что не нахожу, поэтому, не факт..
Возможно просто две машины с такими сидушками отправили.

Он был обрекламлен напоследок в Москве?

Цитата (OVERPROTECTED, 23.11.2016):
> внешнего сходства я пока что не нахожу, поэтому, не факт..

К сожалению тут сейчас всего 1 фото 8816, которое сделано в 2016 году, но лично для меня внешних признаков достаточно :).
Трещины на правой половине лобового стекла (возле зеркала) и потёртости на этом же стекле от стеклоочистителя. Характерная форма потёртостей маленького стекла у задних сидений. Это видно на другом фото - http://transphoto.ru/photo/971982/. Но на том фото плохо видна задняя часть, но просматривается вмятина в нижней части, а если б был виден правый фонарь, то на нём, скорее всего, мы бы увидели подтёк краски, всё это видно на фотографии, сделанной в Москве http://transphoto.ru/photo/939604/.

Цитата (OVERPROTECTED, 23.11.2016):
> Возможно просто две машины с такими сидушками отправили.

С чего такое предположение?

Цитата (sarman, 23.11.2016):
> Он был обрекламлен напоследок в Москве?

Не припоминаю рекламы на нём.

Цитата (OVERPROTECTED, 23.11.2016):
> Да, паршиво(

Покраска с виду вроде качественная, а вот предварительная обработка кузова - никакая. Весь вид портит.

OVERPROTECTED, мы с Вами начали диалог о планетарных дверях (подобных, как на этих БКМах) и вдруг фото (я так понимаю, оно было Вашим), под которой это проходило "волшебным" образом исчезло... Не знаете, в чем дело? Вы его удалили?

Нет, не я:)

Цитата (OVERPROTECTED, 24.11.2016):
> Нет, не я:)

Учитывая невиннось нашего диалога, предполагаю "детский" (он же "хомячковый") саботаж...

Он сегодня ехал по пр. 50 Летия Октября пустой, но с кондуктором

Водитель обкатывает машину, кондуктор обживает салон ?)

Там не конкдуктор был, а сервисмен на случай какого нить косяка. Машину просто ПЕРЕГОНЯЛИ в 2 парк

А кто в курсе, почему его до сих пор на линии нет? Он же вроде давно готов?

Во 2тп как минимум еще две машины готовы. Вообще мне там лично говорили, что выпустят готовые машины перед новым годом, но..

Ну....у ленинских чуточку побольше вродь готовыми стоят) 2286,87,93.. вроде четверо и где то столько же еще неготовыми на улице стоят..могу ошибаться. Странно как то все это...

Цитата (Keith Kaizer, 09.01.2017):
> Ну....у ленинских чуточку побольше вродь готовыми стоят)

Ну так трамваи тоже не спешат делать,за месяц почти,сделан лишь один вагон,да ещё вроде и не пришли некоторые вагоны.

Вообще-то готово 5 вагонов: одна СМЕ, 2 одиночки и еще один вагон вчера перегнали из МРПС в Кировское депо. Только вот на линии эти вагоны работают нестабильно, особенно СМЕ

Цитата (Дмитрий Комаров, 10.01.2017):
> Вообще-то готово 5 вагонов:

Я не имел ввиду вагоны,которые уже работали на линии,я говорю про те,что в депо стоят,вот один трамвай перегоняли из МРПС,и это за месяц вагон.

Когда же этот "новый" троллейбус заработает?

Все происходит с точностью как я и говорил когда поступал транспорт из мск

Кстати, на веере видел 2293 троллейбус, тоже весь красный с белым и судя по всему тоже ни разу не выезжавший на линию

Прошел год......

Печально, что не одного БКМа не сохранили для истории(
Поставили бы вместе с 2166 на Соколовой горе...

Цитата (Алексей ЛВ, 11.11.2023):
> Печально, что не одного БКМа не сохранили для истории(
> Поставили бы вместе с 2166 на Соколовой горе...

А смысл? На линии из всех 20101 был только 1312, да и то работал с перебоями. Да и к тому, обычный человек будет гадать: «где и когда троллейбусы данной модели работали в Саратове?». Из людей, неразбирающихся в теме ЭТ я думаю мало кто помнит этот троллейбус на улицах Саратова.

"Обычный человек" троллейбус от автобуса не всегда отличить может, а музей истории для тех, кому эта история нужна...

В чём ценность этой постыдной аферы сараевских времён, что аж памятники ей ставить? Я не понимаю.

Цитата (татр-т6б5, 11.11.2023):
> постыдной аферы сараевских времён

Верное замечание, это уже памятник абсурду, но и в таком есть смысл.
А я говорил о ценности технико-исторической, если повезло обзавестись редким в наших краях экземпляром, почему бы не сохранить его?
К примеру, почем у нас у гостиницы "Словакия" установлен памятник Петру I, а на здании музея краеведения - особняке Устиновых - мемориальная доска о посещении Саратова М.Ю. Лермонтовым? Эти же личности были проездом или недолго и с Саратовом связаны парой дней, но всё же памятники им установлены!

Петра за руль 20101 посадите. Будет «ржавый всадник» – саратовское толкование медного.
И на Привокзальной площади поставьте, как памятник тем, кто был проездом.)
Надпись «Люблю бывать в Саратове». Или как у Лебедева было…

Пока не поздно-,надо КТМ-5 для музея сохранять да и вариации 609 тоже...

Не спешите вы их хоронить. Ездить им ещё и ездить…

Не успеем оглянуться, как пережут все. Вон зиу-9 один остался, ещё 2 года назад- 70%( в вариантах) парка было

Успеете ещё много раз. Неужели вы разницу от троллейбусов не видите…

Цитата (татр-т6б5, 12.11.2023):
> Успеете ещё много раз. Неужели вы разницу от троллейбусов не видите…

Пока я разницу вижу))) и если троллейбус можно загнать в какой нибудь угол ( как угоняли своим ходом машины в Ленинском депо на порезку, то с трамваями такой вариант не пройдет. Поэтому резать начнут очень быстро. И как только ЭТО наступит, значит и вопрос с вагонами решён. А ступор с трамваями , по большей части, произошёл из-за нерасторопности наших чиновников: пока одно место мяли- производственные мощности оказались загруженными полностью. Вот теперь и ждём в 24 голу только 11 из 71 вагона

608 уже активно списывают, не то что 605. 2282 уже дербанят.

Цитата (Денис Росанов, 12.11.2023):
> А ступор с трамваями , по большей части, произошёл из-за нерасторопности наших чиновников: пока одно место мяли- производственные мощности оказались загруженными полностью.

Как у вас просто.
А что, правительство деньги выделяло на остальные 60?
Я вам напомню, Бусаргин на аудиенции у Гаранта просил финансы. Президент что ответил? "Посмотрим".
После чего Володин высказывался в духе "очень дорого, будем искать источники финансирования". Всё!
Вы выдаёте желаемое за действительное. Обычно, когда не хватает мощностей, ставят дальний срок поставки на аукционе. Но сейчас, в первую очередь, не открыто даже финансирование.

Цитата (татр-т6б5, 12.11.2023):
> Цитата (Денис Росанов, 12.11.2023):
> > А ступор с трамваями , по большей части, произошёл из-за нерасторопности наших чиновников: пока одно место мяли- производственные мощности оказались загруженными полностью.
>
> Как у вас просто.
> А что, правительство деньги выделяло на остальные 60?
> Я вам напомню, Бусаргин на аудиенции у Гаранта просил финансы. Президент что ответил? "Посмотрим".
> После чего Володин высказывался в духе "очень дорого, будем искать источники финансирования". Всё!
> Вы выдаёте желаемое за действительное. Обычно, когда не хватает мощностей, ставят дальний срок поставки на аукционе. Но сейчас, в первую очередь, не открыто даже финансирование.

А под что выделять деньги, если производственных мощностей нет и известно, что в 24 году освоение выделенных денег невозможно в принципе. Ну нет возможности изготовить технику, а выиграть конкурс и не поставить ни одного вагона в указанные сроки- ну так себе афера. Неосвоенные деньги возвращаются,в федеральный бюджет и опять все сначала. Тем более конкурс на поставку в Саратов прописан под конкретного производителя- вы думаете с ними приэедварительных переговоров не было? И смысла прям сейчас говорить о поставке вагонов к нам, если пускать то, что сейчас делают будут в лучшем случае весной 24 года. Максимум 9ку к маю пустят в пассажирскую эксплуатацию, 3ку только в апреле остановят, плюс путепровод разберут. Новые Вагоны должны стоять и гнить все это время ( около 2х лет)? Лично я новые вагоны для 3ки раньше осени 2024/ весны 2025 и не жду. А на 9ку и 8ку пока хватит новых 11 вагонов, живых Татр и 19 тых КТМов. 705 тоже пока списывать со счетов пока рановато- тут согласен

Цитата (Денис Росанов, 12.11.2023):
> А под что выделять деньги, если производственных мощностей нет и известно, что в 24 году освоение выделенных денег невозможно в принципе.

А это точно? ПК ТС недавно несколько заказов взял (и от Ярославля, скорее всего, не отказывался, Мовиста просто на УКВЗ переориентировалась). Самара думает о концессии для покупки Витязей уже в следующем году и им никто не сказал, что мощностей нет.

Цитата (..., 12.11.2023):
> Цитата (Денис Росанов, 12.11.2023):
> > А под что выделять деньги, если производственных мощностей нет и известно, что в 24 году освоение выделенных денег невозможно в принципе.
>
> А это точно? ПК ТС недавно несколько заказов взял (и от Ярославля, скорее всего, не отказывался, Мовиста просто на УКВЗ переориентировалась). Самара думает о концессии для покупки Витязей уже в следующем году и им никто не сказал, что мощностей нет.

Такие деньги ( большие, я имею ввиду) выделяются только при 100% уверенности, что они будут потрачены ТУДА и КУДА надо. Без обоснования и уверенности в их использовании никто ничего не выделит. Ни рубля, ни копейки. Не надо искать какие вторые смыслы ( откаты, воровство и т.д) . Возможно, что и они какую то роль и играют-,-не знаю, свечку не держал и при таких разговорах не присутствовал))) Но ввбить NB миллиардов на новые вагоны и не смочь их потратить изза того, что на конкурс никто не заявился- ну не бывает так. А не потраченные бюджетные деньги возвращаются к первоисточник. Это не как зарплата- не потратил перешла на следующий месяц. В бюджете все подругому. Не потратил- значит не особо нужны были и на следующий бюджетный срок их уже не передвинуть. Все- они " сгорели"!! Начинай все с начала: пиши ТЭО, доказыай необходимость и т.д. и т п....

Денис, в любом контракте прописывается срок поставки. Он может быть любым - и на несколько лет вперёд, исходя из возможностей конкретного производителя (а ТЗ у нас пишется под конкретного). И никуда не пропадают деньги. Повторюсь, сроки на годы вперед прописываются в контракте. Посмотрите на современные аукционы в других городах. Проблемы, о которой вы столько написали - просто не существует.
Факт в том, что деньги (пока) не выделены в принципе.

Посмотрите с другой стороны. Деньги выделили. 10 млрд. Объявляем конкурс на поставку в период на 2 года( допустим). Но никто из производителей не выходит на него изза того , что мощностей ну нет выпустить эти 60 вагонов нет.каждыйй завод знает что он может , а что нет.. Второй раз, третий, пятый конкурс- так и нет желающих производителей изготовить это количество. И дальше что?

Срок всегда выставляется не а-бы какой, а согласованный с потенциальным производителем, чтобы он мог заявиться без проблем.
Это покупка трамваев, а не баллонов.
Я уже третий раз объясняю одно и то же.

Цитата (Денис Росанов, 13.11.2023):
> Посмотрите с другой стороны. Деньги выделили. 10 млрд.

Это не так. На вагоны указанный объём не выделялся.

Цитата (татр-т6б5, 13.11.2023):
> На вагоны указанный объём не выделялся.


я как пример сумму привел. Пусть будет 1 руб. сути не меняет

Цитата (татр-т6б5, 13.11.2023):
> Срок всегда выставляется не а-бы какой, а согласованный с потенциальным производителем, чтобы он мог заявиться без проблем.
> Это покупка трамваев, а не баллонов.
> Я уже третий раз объясняю одно и то же.


И я вам о том же. Что с производителями связались: спросили- МоГете сделать нам за два года 70 вагонов?.
ответ- пардон, все производственные мощности на пределе.Ничего сделать не сможем и даже заявляться на конкурс не будем. Сможем сделать вам 11 вагонов только.6 штук до мая и 5 штук до конца года. Вас устроит?

Наши: хорошо,тогда мы запрашиваем на 23-24 год денег на эти 11 вагонов?
Завод: просите, 11 штук сделаем но не более. Остальное на 25 год будем планировать производство

Утрировано, но скорее всего именно так и было

После утилизации БКМ пассажирские сиденья от них сохранились на складе или уничтожены?

Цитата (Денис Росанов, 13.11.2023):
> И я вам о том же. Что с производителями связались: спросили- МоГете сделать нам за два года 70 вагонов?.
> ответ- пардон, все производственные мощности на пределе.Ничего сделать не сможем и даже заявляться на конкурс не будем.

Вот давайте тогда подождём следующих конкурсов и узнаем, правда ли все производственные мощности на следующий год забиты)

Цитата (..., 13.11.2023):
> Цитата (Денис Росанов, 13.11.2023):
> > И я вам о том же. Что с производителями связались: спросили- МоГете сделать нам за два года 70 вагонов?.
> > ответ- пардон, все производственные мощности на пределе.Ничего сделать не сможем и даже заявляться на конкурс не будем.
>
> Вот давайте тогда подождём следующих конкурсов и узнаем, правда ли все производственные мощности на следующий год забиты)

Шикарное обсуждение на тему производственных мощностей производителей и потребности вагонов под фото: https://transphoto.org/photo/1855983/

Цитата (Денис Росанов, 13.11.2023):
> Наши: хорошо,тогда мы запрашиваем на 23-24 год денег на эти 11 вагонов?
> Завод: просите, 11 штук сделаем но не более. Остальное на 25 год будем планировать производство

В итоге производственные мощности, как и ожидалось, нашлись, а деньги именно на трамваи - нет, хорошо, что получилось перераспределить за счёт включения строительства школ в программу.

Цитата (..., 11.04.2024):
> Цитата (Денис Росанов, 13.11.2023):
> > Наши: хорошо,тогда мы запрашиваем на 23-24 год денег на эти 11 вагонов?
> > Завод: просите, 11 штук сделаем но не более. Остальное на 25 год будем планировать производство
>
> В итоге производственные мощности, как и ожидалось, нашлись, а деньги именно на трамваи - нет, хорошо, что получилось перераспределить за счёт включения строительства школ в программу.

вы знаете, кем будут произведены данные вагоны?