Раз будет поставка нового троллейбуса, погорельца спишут 100%?

С большей вероятностью, что да. Машин и так хватает.

Цитата (Сокуров Владимир, 13.11.2016):
> С большей вероятностью, что да.
Там уже восстанавливать нечего.
Собственно, это ещё в первом квартале 2016 года было предопределено.
В принципе и смысла в этом нет, новая единица восполнит потерянную, поскольку для нашего предприятия восстановление в такое непростое время труднореализуемо.

248 было предложено переоборудовать в учебный, тк: 1. тогда в разы меньшие затраты на восстановление сгоревшей обшивки салона и нет надобности восстанавливать сидения, 2. учебный 238 вряд ли поедет ещё. Хотя шансов на воплощение данной идеи в жизнь мало. Да и кого учить. Напомню, что статистика печальна: за 2016 - ноль новых водителей, 2015 - 1, 2011-2014 - 0, 2010 - 1, 2008-2009 - 0.

Цитата (Виталий Адонин, 18.11.2016):
> Да и кого учить. Напомню, что статистика печальна: за 2016 - ноль новых водителей, 2015 - 1, 2011-2014 - 0, 2010 - 1, 2008-2009 - 0.

Реклама нужна курсов. Многие жители Владивостока даже не подозревают о том, что в их городе до сих пор работает электротранспорт.

О курсах все прекрасно осведомлены. Просто в этой "рекламе" содержится дезинформация. Все приходят в надежде на лучшее и уходят в первый же год (часто просто недоучившись). Я и про зарплату, и про наказания с первых дней работы за всё на 300%. Да-да, у нас умеют только водителей наказывать на 300%.

Цитата (Aero, 20.11.2016):
> Реклама нужна курсов
Какая реклама тут поможет с зарплатами такими?
Много ли по Хабаровску желающих получить профессию водителя трамвая или троллейбуса, а? Статистика говорит сама за себя...

В Хабаровске всё-таки больше разнообразия и маршрутов, и ПС.

Цитата (Дмитрий Гаврилюк, 23.11.2016):
> Много ли по Хабаровску желающих

Опять же ввиду отсутствия должного информирования населения

Все уже давным-давно проинформированы, что с ЗП водителя будешь лапу сосать. Не всех, видите ли, могут родители поддержать при наличии зарплаты-то.