И этот гроб посылают в центр? 8ТП как будто специально выбирает машины...

Цитата (Ватсон, 09.11.2016):
> 8ТП как будто специально выбирает машины...

Ну если бы бывшее руководство парка не вытворяло бы со своим подвижным составом черти что, то и не было бы этой единицы ПС на этом маршруте.

Цитата (Ватсон, 09.11.2016):
> И этот гроб посылают в центр? 8ТП как будто специально выбирает машины...

В последнее время подобное старьё постоянно работало в центре, правда на 4-ке. А выбирать 8-му парку не приходится... Если хоть что-нибудь смогло поехать - и то хорошо, при том-то огромном количестве простаивающих троллейбусов в парке.

Трафарет передний знатный.По формату листок бумаги напоминает.

Цитата (Ватсон, 09.11.2016):
> И этот гроб посылают в центр? 8ТП как будто специально выбирает машины...

Это давняя добрая традиция данного предприятия:
http://transphoto.ru/photo/931698/
http://transphoto.ru/photo/631409/

Ездит-и ладно. Кому не нравится-дождётся следующего.

А новье на 52....Супер

Цитата (Вечный Ёж, 09.11.2016):
> Ездит-и ладно.

Вот вы прям угадали. Именно такой сейчас слоган МГТ по отношению к троллейбусам...

Ну так плохой, старый, раздолбанный троллейбус в центре. Москва говорила о том, что такое есть, снимая линию с Тверской и пр., Москва обеспечила.

Цитата (Ватсон, 09.11.2016):
> 8ТП как будто специально выбирает машины...

А так теперь и будет. Это ж 8 ТП. )) Закончились те времена, когда 7 ТП украшал центр столицы новенькими БКМами и «Мегаполисами». :-)

И именно по этой причине в 2003 году меня сильно огорчило известие, что на обслуживание 8 ТП передают маршрут 33, потому что знал, «что» после этого станет ездить на маршруте.
P.S. Ничто не мешало передать 33 в 7 ТП, поскольку что те, что другие, всё равно в основном нули бы через «Ударник» накручивали. Ибо, смысл так жёстко привязываться к 8 ТП чисто по «территориальному» признаку. А вот по качеству самих машин разница была бы существенной.

На 33 ездил нормальный ПС. Это в последнее время какой-то изврат с ПС стал. У нас на 72 тоже всякий хлам, единственно, что гармошки с год назад появились после длительного перерыва (равно как и на 85). Непонятно, куда подевали нормальные машины с закрытых маршрутов, с той же 1-цы... на 81 хлам всегда только и был (когда выпуск троллейбусами был).

На 84 ФАТП тоже иногда такие чучела выпускал... на 62 вроде всегда приличный ПС был. На 34 много старья было...

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> Непонятно, куда подевали нормальные машины с закрытых маршрутов, с той же 1-цы...

Подарили.

Подарили Мегаполисы. А где СВАРЗы? Где БКМ-ы? Да и Мегаполисов еще в 8ТП хватает.

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> На 33 ездил нормальный ПС. На 62 вроде всегда приличный ПС был.

Последние несколько лет - да. Новые СВАРЗы на 33 и 62 ездили, а на 4 ВМЗы середины 2000-х годов выпуска. И то, мне кажется, это откуда-то сверху пришло указание в центр новьё выпускать, потому что такому «правилу» придерживались и остальные парки.

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> На 84 ФАТП тоже иногда такие чучела выпускал...

Этому маршруту ФАТП внимание не уделял никогда. Для них самое основное - это маршруты 2 и 44.

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> Подарили Мегаполисы. А где СВАРЗы? Где БКМ-ы? Да и Мегаполисов еще в 8ТП хватает.
Там же где и остальные в рядах сломанных машин. Вы посмотрите базу данных по парку:(.

Как же у всех горит))) Надо выпустить в самый центр ЗиУшки и Башкиры, чтобы потроллить всех) Ну старый троллейбус в центре, и что? Я вот житель окраины и у меня много старых троллейбусов, чем я хуже жителя центра?

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> на 62 вроде всегда приличный ПС был

Далеко не всегда...
http://transphoto.ru/photo/662826/
http://transphoto.ru/photo/629386/
http://transphoto.ru/photo/621876/

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> на 81 хлам всегда только и был

Ну сейчас там в большинстве вполне нормальные ЗиУ-9 едят, которые прошли КВР в 2010-12 гг. Их я хламом не считаю.

ЗиУ и АКСМ-101 по определению хламом нельзя считать:). Это классика!

Цитата (Александр Марьянович, 10.11.2016):
> Ну старый троллейбус в центре, и что? Я вот житель окраины и у меня много старых троллейбусов, чем я хуже жителя центра?

Действительно, ничего страшного. Лучше старый, чем вообще его отсутствие.
Просто сейчас такой тренд пошёл, что в центре нужно всё самое новое, а на окраине не важно что. Я уже об этом писал, что началось проведение черты разделения жителей с этими платными парковками, реконструкциями улиц и т.п. Думаю, что власти Москвы хотят вернуть автомобиль в средство роскоши. Но никто мне не верит.

Цитата (Sfx394402, 10.11.2016):
> И то, мне кажется, это откуда-то сверху пришло указание в центр новьё выпускать, потому что такому «правилу» придерживались и остальные парки.

Заметил эту тенденцию с 2014, а особенно с 2015 года.

Думаю, что правильный принцип выпуска ПС по возрасту: чем старее, тем на более близкий к парку маршрут, чтобы в случае поломки оперативнее реагировать. И для 8ТП идеальнее всего старые троллейбусы выпускать на № 49, 52, 8 (как на др. фото). Но, конечно, не на м4.

Норм троллейбус что вы наезжаете

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> Непонятно, куда подевали нормальные машины с закрытых маршрутов, с той же 1-цы...

Цитата (Тень, 10.11.2016):
> Подарили.

Из тех троллейбусов, что были закреплены за 1-цей подарен Туле только 1. Ещё 1 теперь работает на 40, 4 на 16/26, 10 на 63к и ещё 1 троллейбус сломанный, стоит с мая.

Цитата (Ватсон, 10.11.2016):
> А где СВАРЗы?

Где и раньше - на Ленинском. Там максимальная концентрация этих троллейбусов. Ну и в количестве нескольких штук их можно наблюдать и на других маршрутах 8-го парка.

Цитата (dmitry1993, 10.11.2016):
> Цитата (Sfx394402, 10.11.2016):
> > И то, мне кажется, это откуда-то сверху пришло указание в центр новьё выпускать, потому что такому «правилу» придерживались и остальные парки.
>
> Заметил эту тенденцию с 2014, а особенно с 2015 года.

Осенью 2013 г. это указание пришло. И с октября - ноября началась эта показуха с низкопольниками в центре.

Цитата (avedavid, 09.11.2016):
> А новье на 52....Супер

На 52 старья полно.

Цитата (Andreasmir, 10.11.2016):
> Их я хламом не считаю
По сравнению с низкопольными ЛиАЗ-ами это хлам из прошлых веков.

Цитата (dmitry1993, 10.11.2016):
> Лучше старый, чем вообще его отсутствие
Я бы предпочел низкопольный ЛиАЗ, раз не хватает низкопольных троллейбусов. Возможно и смешанное обслуживание маршрутов и автобусами, и троллейбусами. Но _современными_.

Цитата (dmitry1993, 10.11.2016):
> Думаю, что власти Москвы хотят вернуть автомобиль в средство роскоши.
Не получится у них этого. Никто добровольно не откажется от средства понтования. Купит кучу разрешений, но продолжит ездить, как ездил.

Цитата (dmitry1993, 10.11.2016):
> Думаю, что власти Москвы хотят вернуть автомобиль в средство роскоши.

Нет. Власти Москвы хотят сделать автомобиль средством передвижения, а стоянки 8-12 часов ради доставки тушки 30 минут.
Ездить на автомобиле в центре и парковаться на 1-2 часа не проблема. Проблема возникает, когда кто-то хочет приехать на работу и кинуть автомобиль на весь день.

Цитата (Klessk, 10.11.2016):
> Проблема возникает, когда кто-то хочет приехать на работу и кинуть автомобиль на весь день.

И как бы невзначай правительство Москвы недавно начало активно продвигать и поддерживать желтые такси. Какое интересное совпадение. =)

И правильно делают.

Если бы был на фото ЗиУ думаю возражений не было бы и столько комментариев. Я думаю что, дело в самом троллейбусе который на фото, модель очень неудачная с точки зрения эстетики. Поэтому и такие вскрики "КАК ЭТО ПУСТИЛИ В ЦЕНТР".

Цитата (Geka..., 10.11.2016):
> Осенью 2013 г. это указание пришло. И с октября - ноября началась эта показуха с низкопольниками в центре.

Да, вроде это не большой секрет, что это лично Михайлова тараканы в голове и показуха началась по его указанию вскоре после его прихода в МГТ.

Цитата (Ом., 11.11.2016):
> Да, вроде это не большой секрет, что это лично Михайлова

Нет,не Михайлова,я когда работал в парке уже было распоряжение в центр (на 33) только новый низкопольный ПС,а я уволился в 2012,Иванов еще был.