Да знаем, знаем какое качество укладки путей там будет, но несмотря на это радует что строят.

Да ладно...вон ...уплотнение грунта даже делают. И судя по глубине...похоже на будущую выделенку.

очередной вброс заунывного плача

ещё похоронный марш сюда подключите

Ну так дочитайте фразу до конца:

Цитата (Siachoquero, 06.11.2016):
> несмотря на это радует что строят.

А опасения вполне объяснимы: линию строят с нуля, и это нужно сделать за 5 (или сколько там) месяцев, а ведь это не только пути, а и КС, депо, тяговые подстанции. Вот и возникает вопрос как можно за такой срок это сделать с высоким качеством. НЯП в Европе новые с нуля линии строят годами. Они не настолько богаты, чтобы строить тяп-ляп.

Ой всё. Просто надоело уже всё это - рельсы кривые, руки из ...опы растут, Солнце не туда светит, Луна в Козероге... Пора бы это прекратить.

И правда, чего плакать? Пусть местные плачут, что у них то выпиливают, то запиливают ГЭТ и всё по взмаху руки и компанейщине.

Цитата (Юрий Анисимов, 07.11.2016):
> Ой всё. Просто надоело уже всё это - рельсы кривые, руки из ...опы растут, Солнце не туда светит, Луна в Козероге... Пора бы это прекратить.

Если мы не будем об этом говорить, то мечта многих о комфортном общественном транспорте останется мечтой, а мы будем ездить в итоге на ПАЗиках, ибо плохой автобус, обычно, лучше плохого трамвая...

Нормально всё будет ИМХО.
Строят железнодорожники, что вполне логично, наверное они единственные в Узбекистане (вместе с Ташкентским метрополитеном), у кого есть опыт капитального ремонта рельсовых путей.

Наверное не мне одному вспомнился отрывок из "Двенадцати стульев":

— А вот в Самарканде никакого трамвая не надо. Там все на ешаках ездят. Ешак три рубля стоит — дешевка. А подымает пудов десять!.. Маленький такой ешачок, даже удивительно!

Цитата (Алексей Разуменко, 07.11.2016):
> отрывок из "Двенадцати стульев"
> — А вот в Самарканде никакого трамвая не надо

Между тем в то время в Самарканде трамвай таки был, паровой (городская УЖД) http://transphoto.ru/articles/4378/
И те же Ильф и Петров об этом прекрасно знали:

"...Трамвая в Самарканде нет. Его заменяет доблестно отслуживший все сроки на афганской границе и только в прошлом году оттуда привезенный паровичок. Вагончики клацают по узкой колее и стремглав несутся в город..." http://www.rulit.me/books/glinyanyj-raj-read-41317-1.html

И да, по прошествии более 20 лет с момента написания "Двенадцати стульев" в Самарканде таки появился электрический трамвай. А вот ешачков стало намного меньше.

Пути: https://scontent.xx.fbcdn.net/v/t1.0-9/1...e=588EF675