это абсолютный новый вагон или собирается на основе старого кузова????

На первом таком вагоне у нас были тележки от старого вагона, естественно, после капремонта и с новыми ТЭД.
У остальных старые только рамы тележек, все остальное новое.
Кузов, разумеется, абсолютно новый.

по документам это тоже новый вагон или КВР????

По факту новый вагон, по документам будет номер старого вагона.

В Киеве эти вагоны проводились как новые.

Я запамятовал - у вас они имели новые тележки или там были какие-то старые элементы?

Новые. Но это только по году изготовления новые, по технологии это такой же ревущий хлам как то что у старых Татр. Не удивлюсь если при производстве туда что-то старое могли впихнуть.
Я ездил на настоящих Vario в Чехии, с новыми тележками сделанными по новым технологиям - небо и земля с нашими. Тишина, плавность и мягкость на высоте.

У Татр ведь громкие звуки издает лишь ускоритель, остальное достаточно тихо. а стыках, правда гремит - но на раздолбанном стыке любая тележка будет греметь.

При разгоне даже электронный вагон издает рёв. Я пока в Чехии не оказался, думал что Татры иначе не умеют. Но оказывается что умеют.

Цитата (Santehnik, 04.11.2016):
> При разгоне даже электронный вагон издает рёв. Я пока в Чехии не оказался, думал что Татры иначе не умеют. Но оказывается что умеют.
>

Хм, у нас они совсеееем немного шумят даже при разгоне.

Цитата (Santehnik, 04.11.2016):
> При разгоне даже электронный вагон издает рёв. Я пока в Чехии не оказался, думал что Татры иначе не умеют. Но оказывается что умеют.
У нас МТТ* вполне тихо разгоняются.

https://youtu.be/stETkoCOGlo?t=43
Такого нет? Значит у вас нормальные тележки, а не та хрень что у нас.

У нас только чехи тихо ездят, наши вагоны, включно с корбрятами - жутко воют редукторами

На видео шум как в тоннеле метро.
Одесские модернизированные Татры сравнительно с этим очень тихие. Слышен только в разной тональности ненапряжный писк системы управления и (в некоторых вагонах) - из тележек аккуратный и негромкий звук, который я, не являясь техническим специалистом, списывают на ТЭДы. Иногда есть звук выходящего на полную мощность реактивного двигателя - но тоже негромкий, и всего на паре вагонов, в числе которых 5004.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.11.2016):
> У Татр ведь громкие звуки издает лишь ускоритель,

Лол

Приезжайте к нам, выпьем чего-нибудь, прокатимся на трамвае. Но не убитом, а практически любом модернизированном - и основная доля шума будет за писком системы управления.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.11.2016):
> Одесские модернизированные Татры сравнительно с этим очень тихие

Да такие же погремушки и большинство трамваев, особенно на совмещёнке и зигзаг-путях типа Фонтанской дороги


Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.11.2016):
> Слышен только в разной тональности ненапряжный писк системы управления и

...и дикие вопли пассажиров и кондуктора, хуже чем на базаре, но такое - знаменитый одесский колорит.

Цитата (Kaiser_Wilhelm_II, 04.11.2016):
> Приезжайте к нам, выпьем чего-нибудь, прокатимся на трамвае

Громкие звуки в Татре издают:
1. Тяговые двигатели (хотя не совсем и громкие)
2. Мотор-вентилятор-генератор (хотя при нормальных подшипниках и должной обслуге он моет работать почти бесшумно. А иначе может орать на три квартала и вводить в резонанс стёкла близлежащих домов)
3. В очень редких случаях - редуктора. Которые воют либо рычат. Но это единичные случаи, на моей памяти один-два вагона на город за последние лет пять.

1 и 3 пункт не зависят от СУ при этом. Бесшумных двигателей не бывает, и состояние редукторов от СУ не зависит. СУ может пищать/свистеть если это частотник, и то не СУ а дроссели/балластные сопротивления/etc

У нас пункт 1 есть, но тихий и ненапряжный.
Пункта 2 в большинстве случаев нет, так как три четверти выпуска - электронные вагоны разных типов.
Шум от двигателей и редукторов - лишь в виде исключения на паре особо убитых вагонов.
Нуи есть еще К1, которые гремят ходовой частью на каждой неровности на путях.