Может, даже такие обрезки Шкод (1960 в данном случае) стоит привязывать второстепенно? Особенно с учетом их туманного будущего если не в Крымтроллейбусе, то в Симферополе...

Цитата (Виктор Селезнев, 22.10.2016):
> Может, даже такие обрезки Шкод (1960 в данном случае)

Та ну бред это. Если бы это были там какие-то типа 58хх, которых фоток нет вообще, то можно было бы, а за последние годы Шкод фоток более чем достаточно, чтобы еще такие обрезки отмечать.


Цитата (Виктор Селезнев, 22.10.2016):
> с учетом их туманного будущего

Слышал что 1960 хотят техничкой сделать. Неужели решили 9тр под корень вырезать прямо все до одной. Мне кажется "девятка" для технички более подходит по многим параметрам. В СТП осталось 9тр всего 4 - 1020, 3004, 1508 и 1033.

14тр под техничку тоже подойдет при условии, что кроме крайне редких случаев ее не будут использовать для буксировки на затяжных подъемах.

Что касается 9тр... Увы, но кроме отсутствия пусть и модных, но лишь изредка необходимых фишек вроде низкого пола или автономного хода у них имеется присутствие не просто РКСУ, а крайне устаревшей ее версии :(. Вряд ли нынешних водителей специально обучают управлять такими машинами настолько мастерски, чтобы даже такая негасящая толчки и рывки система не причиняла пассажирам дискомфорта. Поэтому рано или поздно их (9тр) уход, увы, неизбежен. Хотя это и не оправдывает тех нехороших людей, которые развалили ЦТРМ и не дали 9тр доездить до полной укомплектованности парков более современными (пусть и не чешскими) машинами. А так... когда-то ЗиУ-9 были просто троллейбусами - не хорошими, но и (если на месте не угрохали) не плохими... сейчас же все ЗиУ-9, кроме самых поздних версий (где немного доработали), воспринимаются уже как крайне некомфортные машины именно из-за рывкового пуска. Ну полно в том числе и троллейбусов без этого недостатка - даже поздние ЗиУ-9. К хорошему быстро привыкается, и если ступеньки на входе еще не вызывают пассажирского бешенства, ибо пока реально много ступенчатого ОТ, то толчки на каждом светофоре, которые ранее и не всеми замечались, теперь уже будут заметны, если 90% троллейбусов будут более совершенны. Восприятие если что-то портит, то именно мелочи...

Цитата (Виктор Селезнев, 22.10.2016):
> 14тр под техничку тоже подойдет при условии, что кроме крайне редких случаев ее не будут использовать для буксировки на затяжных подъемах.

Вот именно, что если 14 тр не налажена нормально, она на подъем еле едет. А технички из 9тр могли бы еще 50 лет отработать, учитывая что сейчас запчастей на них будет вагон со всех списанных линейных.

Что сейчас происходит в ЦТРМ? Мертв? Восстанавливать не думают?