Получается, что 020 это вагон из другого города, пришедший не в основной партии, а несколько позже... 2-х дверным в качестве служебного он появился точно только в середине-конце 90-х гг

Это бывший вагон №66 из Твери

Вот как??? А если не секрет, откуда инфа? Я так понимаю вместе с вашим сгоревшим №32 (Татра Т6В5) продали. А сколько всего из Твери в Орел продали вагонов?

Судя по сайту Оландера http://photo.tramvaj.ru/tver_t3.html
тверской вагон №66 был 1977 г. постройки.

В профиле 020 стоит 80й год постройки, но двухдверки перестали строить в 78, поэтому вагон на фото как-раз получается 77 года. У меня есть фото тверского вагона 66 в Орле, еще с тверским номером. Отсюда и вывод. Передан, видимо, вместе с 32м...

Николай, а можно фото?! Или выложи на СТТС

Фото мне давал Оландер на диске, в сети его, кажется, нету. Без разрешения выкладывать не стану, давай почту, скину ;--)

Поэтому и спрашиваю, что я в сети не нашел вашего №66 :)
Блин, это круто, мы ломали голову уже давно - откуда он.

Ну вот и раскрыта тайна загадочного вагона. Остаётся вопрос, зачем его привезли в Орёл ведь подвижного состава и так хватает? К тому-же вагон забросили.

судя по надписи "Экскурсионный" хотели сделать онный, ну как всегда денег нет наверняка, так и затухло всё :-/

Да, денег хватило. На эту тему у Строева хватило... Просто спрос на экскурсионные трамваи (там не было льгот) был невелик и свою цель - заработать - не оправдали. Пассажиры по большей части игнорировали такие трамваи. Вот и поставили №020 под забор, а 3 Татры Т3М (№090, №097 и №098) - стали как обычно работать с льготами.
Вот и вся история.

cluber, а что все-таки стало в Орле с нашим Т6Б5 №32?

Теперь части тверского Т6Б5 №32 искать надо где-то в нем :)
http://stts.mosfont.ru/photo/61578/

Мм я помню я на нем ездил когда он экскурсионным был)) я еще так удивился..2 двери думал что у меня глюк) но друг его тоже видел. А теперь проходишь мимо депо и видишь через ворота как он стоит вот так.

с каждым годом ржавчина пожирает вагон все больше..

С чего Вы решили, что в Твери он был 66? Есть фото, где 66 разбирается (без стекол стоит), пост управления и кабина не желтые (у нас не красят перегородки, а видимая часть покраски не требовала), есть различия в буфере, нижней передней части. К тому же 66 был сателлитом, а не головным (исправьте примечания к СМЕ 66+67 на 67+66). Насчет 67: он вообще был? Ааре пишет, что были вагоны 64 и 66 http://transphoto.ru/photo/243767/#390150 . Не думаю, что А.Оландер будет писать непонятно что, так что все это нужно изменить.