Ну как вам Магистраль, товарищи?)

Цитата (fun, 12.10.2016):
> Ну как вам Магистраль, товарищи?)

Хорошая штука, стало удобней.

Цитата (fun, 12.10.2016):
> Ну как вам Магистраль, товарищи?)

Неплохо. Только вот почти пол выпуска чуть ли не каждого второго маршрута стоит в пробках в центре...

Сначала нужно проанализировать (это нужно было сделать составителям сети "магистраль") такой глобальный вопрос: что нужнее - короткие эффективные маршруты или уникальные связи районов маршрутами, которые сделали проходящими через центр?

Практика всегда показывает - короткий эффективнее длинного, проще сохраняются интервалы, т.к. меньше вероятность застрять в пробке или попасть в какие-либо ещё неожиданные обстоятельства (даже без пробок, неравномерность пассажиропотока). От этого их популярность.

А теоретически, когда смотрим на карту, кажется какой был бы хороший длинный маршрут, соединяющий одно, другое и т.д.

Причём у нас достаточно с советских времён длинных маршрутов, эффективность которых из-за этого хромает. Это уже хороший пример, над которым стоит задуматься.

Хотя большинство маршрутов "магистрали" сохранили старые трассы следования. Но, например с Т25 снимут автобусы ради м3, это только ухудшит транспорт на той же Покровке.

Именно сейчас нужно задуматься о бесплатной (понимаю, что это нереально т.к. обрушит прибыль раза в 1.5) или дешёвой пересадке. Только так можно решить проблему уникальных связей. И это даже может дать неожиданный эффект по издержкам - не будет воздуховозов-дублёров, которые нужно содержать, чтобы на них, проходящих раз в 40 минут, никто не садился.

Цитата (dmitry1993, 13.10.2016):
> Но, например с Т25 снимут автобусы ради м3, это только ухудшит транспорт на той же Покровке.
Суммарный выпуск на Покровке увеличится на 2 единицы.

Цитата (Иван Петраков, 12.10.2016):
> Неплохо. Только вот почти пол выпуска чуть ли не каждого второго маршрута стоит в пробках в центре...
144 вроде получше стал ходить... но видел сегодня БВ на нем... и два были паровозиком, естественно, второй пустой.

Цитата (Ватсон, 13.10.2016):
> Суммарный выпуск на Покровке увеличится на 2 единицы.

Писали, что на Т25 будет 8, на м3 14, итог 22. А было на Т25 - 20. Но выпуск м3 "размажется" до Лужников, а значит на участке Т25 у м3 будет 7-8. Плюс к этому неравномерность интервалов. Или выпуски не такие?

Цитата (Ватсон, 13.10.2016):
> Цитата (dmitry1993, 13.10.2016):
> > Но, например с Т25 снимут автобусы ради м3, это только ухудшит транспорт на той же Покровке.
> Суммарный выпуск на Покровке увеличится на 2 единицы.
>
> Цитата (Иван Петраков, 12.10.2016):
> > Неплохо. Только вот почти пол выпуска чуть ли не каждого второго маршрута стоит в пробках в центре...
> 144 вроде получше стал ходить... но видел сегодня БВ на нем... и два были паровозиком, естественно, второй пустой.

Ну да, БВ на 144 теперь только в путь. И где-нибудь на перекрёстке со Знаменкой могут спокойной стоять паровозом М1+М1+144 (действительно, зачем в этом паровозе 144 быть ОБВ).