Слёзы наворачиваются на глаза, глядя на счастливые улыбки этих людей.
Авдеевскому трамваю - многая лета! Авдеевке - мира и спокойствия!

>Стоимость проезда на трамвае будет 1 гривна

Переплюнули даже Кривой Рог (и, по-моему, Днепр тоже?) с его 1,5 грн в троллейбусе :)

Электросеть работает или всё-таки дизель-генератор посреди вагона? Сколько вагонов на линии? Каков интервал?

Цитата (Славик, 02.10.2016):
> Электросеть работает или всё-таки дизель-генератор посреди вагона? Сколько вагонов на линии? Каков интервал?

КС восстановлена:
https://youtu.be/vaLT80nHPQA

Отличная новость!!!

Цитата (Дмитрий Денисенко, 02.10.2016):
>
> https://youtu.be/vaLT80nHPQA

Ссылка не открывается: http://savepic.su/7535222.png

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> Ссылка не открывается

Обратитесь к провайдеру.
http://www.dailymotion.com/video/x4vnyi4

Цитата (massimoling, 01.10.2016):
> Переплюнули даже Кривой Рог (и, по-моему, Днепр тоже?) с его 1,5 грн в троллейбусе :)

Херсон с 1,25 (правда не долго уже говорят осталось).

Цитата (Otherside, 02.10.2016):
> http://www.dailymotion.com/video/x4vnyi4

Теперь открылось, спасибо. Что это за дикий писк издаёт подъехавший к остановке трамвай в конце ролика?

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> Цитата (Otherside, 02.10.2016):
> > http://www.dailymotion.com/video/x4vnyi4
>
> Теперь открылось, спасибо. Что это за дикий писк издаёт подъехавший к остановке трамвай в конце ролика?

Мотор-генератор шумит.

>A fare is set at 1 Hrivna.

Раз уж перевели для иностранцев, следовало бы и отметить, что 1 гривна - это чуть меньше 0,04 долларов США.

Курс не константа, в отличии от тарифа :)

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> Ссылка не открывается: http://savepic.su/7535222.png

Попробуйте с др. браузера, я через гугл открыл без проблем.

Цитата (massimoling, 01.10.2016):
> >Стоимость проезда на трамвае будет 1 гривна
>
> Переплюнули даже Кривой Рог (и, по-моему, Днепр тоже?) с его 1,5 грн в троллейбусе :)

В Днепре действительно стоимость проезда 1.5 грн, насчёт Кривого Рога не знаю.

>A fare is set at 1 Hrivna.

The fare is set at 1 hryvnia, начнем с того.

Цитата (Антон Перебийніс-Моїсеєнко, 02.10.2016):
> следовало бы и отметить, что 1 гривна - это чуть меньше 0,04 долларов США.

Иностранцам есть какая-то разница, что по их меркам в Украине коммунизм наступил?

Цитата (Burmis Chelyaba, 02.10.2016):
> В Днепре действительно стоимость проезда 1.5 грн, насчёт Кривого Рога не знаю.

В Кривом Роге мало того что тоже 1,5 грн, так эта стоимость уже много лет держится неизменной. В 2011 проезд в троллейбусе стоил 1,5 грн, в маршрутке 2,5 грн. Сейчас проезд в маршрутке стоит уже 4 грн, а в троллейбусе всё те же 1,5 грн.

Даже ручки на некоторых форточках сохранились!

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> Цитата (Burmis Chelyaba, 02.10.2016):
> > В Днепре действительно стоимость проезда 1.5 грн, насчёт Кривого Рога не знаю.
>
> В Кривом Роге мало того что тоже 1,5 грн, так эта стоимость уже много лет держится неизменной. В 2011 проезд в троллейбусе стоил 1,5 грн, в маршрутке 2,5 грн. Сейчас проезд в маршрутке стоит уже 4 грн, а в троллейбусе всё те же 1,5 грн.

Мене у цій ситуації одне цікавить: така "шалена" вартість проїзду у громадському електротранспорті ( не тільки Кривого Рогу стосується, але й решти) - це окрім популізму ще якесь змістовне навантаження несе у собі?
... Хоча... У нас весь громдаський транспорт у державі - суцільний популізм...

Цитата (Дениско, 02.10.2016):
> Мене у цій ситуації одне цікавить: така "шалена" вартість проїзду у громадському електротранспорті ( не тільки Кривого Рогу стосується, але й решти) - це окрім популізму ще якесь змістовне навантаження несе у собі?

Видимо, такая стоимость поддерживается благодаря "шаленим" доходам населения. Но стоить отметить, что качество услуг, которые предоставляют транспортные предприятия ЭТ в некоторых городах, слишком низкое, чтобы поднимать стоимость проезда.

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> В Кривом Роге мало того что тоже 1,5 грн, так эта стоимость уже много лет держится неизменной. В 2011 проезд в троллейбусе стоил 1,5 грн, в маршрутке 2,5 грн. Сейчас проезд в маршрутке стоит уже 4 грн, а в троллейбусе всё те же 1,5 грн.
>

Подымать дальше некуда. С такими интервалами на рогатых одни бабки ездят. Разве рабочку вывозит.

Мне интересно, на что вообще существуют троллейбусные предприятия в Кривом Роге (Днепре, Херсоне - нужное подчеркнуть) при такой специально заниженной стоимости проезда. Или с такими интервалами поддерживать выпуск троллейбусов на такие доходы как раз норм? :) Могу, впрочем, предположить, что так как троллейбусы в упомянутых городах возят почти исключительно льготников, то и дотации за них (а не выручка от платящих пассажиров, как обычно в СНГ) соответственно составляют бóльшую часть дохода троллейбусного предприятия. Так, что ли?

Мне вот хочется спросить - а смысл есть в таком укороченном маршруте? Судя по карте, жилая зона как раз дальше, к Некрасова... а тут сплошь промзона.

Цитата (massimoling, 03.10.2016):
> Мне интересно, на что вообще существуют троллейбусные предприятия в Кривом Роге (Днепре, Херсоне - нужное подчеркнуть) при такой специально заниженной стоимости проезда. Или с такими интервалами поддерживать выпуск троллейбусов на такие доходы как раз норм? :) Могу, впрочем, предположить, что так как троллейбусы в упомянутых городах возят почти исключительно льготников, то и дотации за них (а не выручка от платящих пассажиров, как обычно в СНГ) соответственно составляют бóльшую часть дохода троллейбусного предприятия. Так, что ли?

У нас держава уже не компенсує халявне катання пільги у громадському транспорті... Тож на жаль Ваша версія не знаходить під собою підгрунтя...

а у нас проезд до 25 р поднялся (0,4 бакса)

В Коломне 43 руб.

Цитата (Пашка, 03.10.2016):
> а у нас проезд до 25 р поднялся (0,4 бакса)

В миллионниках типа Самары и Екб-то ладно, а вот то, что у нас в городе, который можно весь обойти пешком, проезд стоит 22 рубля, а проездной на месяц и все 1600 (т.е. его выгодно покупать только если каждый день ездишь с пересадками, как я на свою нынешнюю работу) - вот это действительно печалит. Причём практически по всему Северо-Западу проезд стоит 20 рублей и больше, может за исключением Петрозаводска.

Цитата (Алексей Колин, 03.10.2016):
> В Коломне 43 руб.

Хорошо, что я успел посетить Коломну два года назад, когда проезд там стоил 25 руб :D

Цитата (Алексей Колин, 04.10.2016):
> В Коломне 43 руб.
43 за нал, по Стрелке 30.

Чем обусловлена такая конская стоимость проезда в коломенском трамвае?! Это же получается самый дорогой разовый проезд на трамвае в РФ?

43 это заградительный тариф за наличку, чтобы перевести всех на безналичную оплату. Все хоть сколько-либо постоянные пассажиры уже давно ездят по Стрелке (карта безналичной оплаты), проезд по которой стоит 30 рублей, а если много ездишь, то включается дополнительная накопительная скидка. Причём карта действительна по всей Московской области, то есть с ней можно прокатиться на трамвае в Коломне, после чего поехать в Подольск и там обкатать троллейбусную сеть. Карта будет действовать и там, и там, никакой дополнительной активации и пр. для этого не требуется.

Цитата (Владимир Винокуров, 04.10.2016):
> Чем обусловлена такая конская стоимость проезда в коломенском трамвае?! Это же получается самый дорогой разовый проезд на трамвае в РФ?

Самый дорогой разовый проезд на всём ОТ в Москве, 50 рэ.

Интересно, а есть в Подмосковье (и в частности в Коломне) такие же удобные суточные безлимитные билеты для приезжих, как в Москве? В которой заплатил один раз 210 рэ - и катайся весь день на любом ОТ в пределах города сколько влезет.

Нет, суточных билетов в Подмосковье нет. И вообще проездных никаких нет. Каждая посадка в ТС оплачивается отдельно и никаких иных вариантов нет.

Цитата (massimoling, 04.10.2016):
> Самый дорогой разовый проезд на всём ОТ в Москве, 50 рэ.

Но он, как и 43р в Мособласти, является заградительным, а не основным.

Цитата (Юрий А., 04.10.2016):
> является заградительным

и рассчитанным на "дойку" транзитных пассажиров, которым всего лишь надо переместиться с одного терминала вокзала/аэропорта на другой.
Сам с этой разводкой "заградительной" не раз сталкивался.

Цитата (massimoling, 02.10.2016):
> Цитата (Burmis Chelyaba, 02.10.2016):
> > В Днепре действительно стоимость проезда 1.5 грн, насчёт Кривого Рога не знаю.
>
> В Кривом Роге мало того что тоже 1,5 грн, так эта стоимость уже много лет держится неизменной. В 2011 проезд в троллейбусе стоил 1,5 грн, в маршрутке 2,5 грн. Сейчас проезд в маршрутке стоит уже 4 грн, а в троллейбусе всё те же 1,5 грн.

Для сравнения - в Виннице и Киеве проезд в троллейбусе и трамвае стоит 3 гривны, в киевском метро 4 гривны.

Цитата (Cruis95, 05.10.2016):
> Сам с этой разводкой "заградительной" не раз сталкивался.

Не разводка это никакая, а просто побочный эффект. Если билет у водителя будет иметь нормальный ценник, то народ опять начнёт массово покупать оный при посадке в автобус, в результате чего скорость посадки очень сильно упадёт. Всё это уже было.

Коль уже заговорили за суточные безлимитные абонементы, то в Днепре таковой имеется - 5 грн. и катайся в текущие сутки сколько влезет и на трамвае, и на троллейбусе.

Ну и если интересно, то тарифы на проезд в трамваях и троллейбусах Днепра:

http://dp.vgorode.ua/news/transport_y_yn...chto-dauit

Стоит добавить, что двухмесячный проездной билет за 190 грн. - это по сути бланки от квартальных проездных, которые не продали на квартал и вручную перештампованные.
То есть двухмесячные проездные бывают только на месяца: февраль-март, май-июнь, август-сентябрь и ноябрь-декабрь. На другие месяца таких билетов не бывает. Мало того, квартальные проездные - довольно ходовой товар и печатаются ограниченной серией. Бывают случаи, когда все бланки реализовывают как квартальные проездные. Мало того, если кинуться покупать квартальный проездной, например, 31 марта - можно запросто пролететь, так как они могут быть полностью проданы.

При этом 100 грн. (или 50 грн. для студентов)- это месячный проездной билет на один вид транспорта (только трамвай или только троллейбус). Проездной за 130 грн. "для предприятий" аналогично только на один вид транспорта.

Там весь город без электричества, что может с ним быть..

Ничего. В общем-то движения уже давно нет опять. 051-ый с осени работал нерегулярно.

С января 2017 года трамвайное движение прекратилось, в январе 2018-го движение восстановлено не было, источник: http://infojd.ru/24/avdtm.html

Цитата (bsd, 19.01.2018):
> Причём тут автобусы?!

Цитата (Mik9N, 22.01.2018):
> движение восстановлено не было, источник: http://infojd.ru/24/avdtm.html

Забавно, что под ником "bsd" тут как раз и сидел известный многим автор сайта, приведённого по ссылке )))