Экспонат... Это не экспонат, это пациент. Причем тяжело больной! Это ж надо было додуматься до такого. Он еще и музейный... ясно_понятно_здравствуйте-до_свидания

как на помойке разрисован.И стекла испорчены.

На Татре еще более-менее красивый рисунок получился (другое дело, что неуместный), а вот тут - реально ни о чем. Хорошо, что такое не жалко перекрасить обратно.

Вообще ужасно и безвкусно...и печально.Нормально восстановить легендарную машину не могут,а вот обезобразить - всегда-пожалуйста.

Будто толпа малолеток поработала. Это называется художники, ну ну. На цехах пусть и какие-то мутанты, но хотя назвать рисунками можно

За это ещё и платили?)

для хипстеров-самое оно. упоротая субкультурка.

Самое сменшно что ехать не на Татре не на РВЗ нельзя, поскольку из-за графитчиков нет достаточного обзора вокруг.

ну оттянут так.

Мне такого искусства явно не понять, может к сожалению, а быть может и к счастью.
Все окна замалёваны, что само по себе неуважение к вагону. Дикие надписи, в общем не стоит долго продолжать. РВЗ такое искусство не красит.

В астрахани такой же троллейбус катается 062

Каракули на попе - тоже часть "рисунка"?

Why it's painted like this if it is museum car?

Говорят, что ближе к вечеру толпу интересующихся в РВЗ запустили.
И даже запустить пытались.

а он передвигается ?

Цитата (Rytis001, 18.09.2016):
> Why it's painted like this if it is museum car?

Here is an article about this http://sptnkne.ws/ckQv (Rus)
Long story short: Minsktrans stored two РВЗ's for future museum for 8 years. One day the festival organizers asked if trampark has some unnecessary trams. Trampark said 'yes' and gave it to them.

С т.з. трамвайщиков это просто "ненужный старый трамвай"...
Уважения к истории в головах руководства нет еще совсем

позор.

Quote (Talash, 18.09.2016):
> Here is an article about this http://sptnkne.ws/ckQv (Rus)Long story short: Minsktrans stored two РВЗ's for future museum for 8 years. One day the festival organizers asked if trampark has some unnecessary trams. Trampark said 'yes' and gave it to them.

Are they going to paint it back or just left it like that?

It's going to be like that for a while, I guess

Цитата (Дима Ягодкин, 18.09.2016):
> а он передвигается ?
Из парка приехал на буксире, а вот как между кольцом и остановкой двигался - загадка. Появилось вот такое фото в движении https://www.instagram.com/p/BKgkCL3hGh2/ но из него не ясна природа явления.

Цитата (Talash, 18.09.2016):
> Появилось вот такое фото в движении https://www.instagram.com/p/BKgkCL3hGh2/ но из него не ясна природа явления.

Задней части не видно, а там поди его толкает толпа)))

Всё прояснилось: РВЗ своим ходом передвигался https://vimeo.com/vulicabrasil/doc2016#t=1145s
А Татра шла первой на буксире, на нём же работники Минсктранса вернулись в парк

Линия мертва, и по-хорошему при реконструкции линии на вокзал стрелку напротив Динамо можно не ставить
Впрочем...)

Стрелку и не поставили. Так что ждём демонтажа. Отмучилась наконец

КС отрезана как минимум до моста через реку, дальше не ходил. Лень пока что.
https://c.radikal.ru/c32/1805/57/60d0968a7fb1.jpg

Убирают пути, до куда не знаю, до той стороны моста так точно

Цитата (IKS, 17.09.2016):

> На цехах пусть и какие-то мутанты, но хотя назвать рисунками можно

Завод-то работает?

Слегка, постепенный переезд на МЗАЛ (ул. Долгобродская) и его и завода Кирова, последний практически в руинах.

А для чего переезжают?

Для экономии, работает уже совсем не много людей и заказов не на 3 завода.

А в чём экономия? Вроде наоборот, расходы, на переезд. То есть понятно: какие-то площади освободились. Ну так можно ведь сдать их в аренду?

Они и сданы или проданы.