> Скопление вагонов из-за "зеленой волны"

И это регулярно повторяющееся явление? Если да, то очень печально.

Не знаю на сколько регулярное, но повторяющееся. У нас любят пропускать какие-либо улицы для автомобилей, в то время как трамваи и пешеходы стоят. Только на этом проспекте таких мест четыре.
К слову, в противоположную сторону, кроме трамваев, вынуждены были стоять и троллейбусы.

Вот ведь мудаки. Иных слов не подобрать. Итак весь проспект стоит, так давайте еще остановим трамваи. Уравняловка, блин.

Почему ТТУ не разбирается с подобными случаями и не требует от сотрудников дорожного движения представлять трамваю возможность проехать. Я не понимаю, ЕТТУ вообще положило огромный болт на трамвай. Ну, не 15 же минут стоять. А потом удивляемся, что пассажиров меньше и меньше становится. Да ЕТТУ даже дохрена и выше везущую линию на Уралмаш способно раздолбать. И не чешется ничерта.

Эта 15-минутная задержка прекратилась после того, как водители стали сообщать диспетчеру, а диспетчер стал связываться с ГИБДД.

Если это не Однократно повторяющаяся акция, то цепочка пинков должна быть иная.
Не пассажир — водитель — диспетчеры — ГИБДД. А либо ЕТТУ — ГИБДД. Либо сразу ГИБДД свои извилины должно напрягать, что уж совсем невероятно.

Подобное надо сразу же пресекать и искоренять. В противном случае могут взять за правило держать второстепенные улицы с трамвайным движением или чисто для трамвая увеличивать время ожидания. И жаловаться надо именно пассажирам, это и эффективнее, и дает понимание, что трамвай у населения пользуется спросом и с ним надо считаться.
Мне неизвестно кто в Екатеринбурге отвечает за организацию дорожного движения, ГИБДД или иная организация, но обращаться ЕТТУ напрямую довольно сложно (если мы не говорим про типовое письмо или ни к чему не обязывающий звонок дежурному), здесь или уровень выше должен быть, или налажены контакты.

У них там в ГИБДД мудак один сидит, видимо ему спасибо нужно сказать.

ГИБДД напрягает свои извилины, но исключительно в целях увеличения пропускной способности улиц для автотранспорта. Почему именно так, я не знаю. Как один из результатов напряженной мыслительной деятельности это зелёные волны. Ещё можно заметить, что часто при заторах регулировщики разруливают пробку так, что пропускают через перекрёсток только машины, заставляя долго ждать своей очереди пешеходов. Ну то, что почти все светофоры в городе работают с минимальным приоритетом для пешеходов и трамваев, это даже и обсуждать уже неинтересно.

Цитата (Капитан, 16.09.2016):
> ГИБДД напрягает свои извилины, но исключительно в целях увеличения пропускной способности улиц для автотранспорта. Почему именно так, я не знаю.
Как раз здесь все ясно: когда стоит в пробках автотранспорт – это коллапс, сюжеты по ТВ, яндекс "красный", поток обвинений в адрес всех подряд, когда стоит трамвай (больше всего ему достается ввиду выделенок или отдельных "стрелок") – пассажиры молчат и смирно сидят и ждут, или выходят. Поэтому чем больше будет обращений от рядовых граждан, тем лучше.

Ввиду должностных обязанностей достаточно часто общался с инспекцией. Как-то попался мне не совсем здоровый, на мой взгляд, сотрудник. И сам несет околесицу, и моих доводов не слышит. С таким общаться бессмысленно, только время терять, поэтому предупредил, что пойду к руководству и ушел. С некоторыми сложностями, но все же принял меня начальник ОБ одного из округов. Спокойно выслушал, вызвал "гайца" и его выслушал, потом пообщались они между собой, что у меня "уши в трубочку" от количества ненорматива, и вопрос решился. Но вот в конце этот самый начальник ясно дал понять, что у него действительно есть проблемы с кадрами, но также и у парка не все отлично… Поэтому предложил не обижать его ребят, а то и могут приехать на выпуск проверить техсостояние троллейбусов (на правах куратора парка в части БД). И вот здесь неизвестно как отреагировало бы руководство транспортного предприятия, если такая проверка состоялась, и сколько бы допущенных машин работало в тот день на линии... А жителям проще во всех отношениях: и правы по определению, и "санкций" к ним не применишь.