Родные места...Не смотрится, как по мне, бортовой номер на этом месте. Его бы сверху над фарой со стороны дверей нанести, а эмблему "Парк 1" снизу над бампером с той же стороны расположить

Скоро в Запорожье прибудут 10 новых автобусов МАЗ-103 и 10 троллейбусов Skoda 14 Tr

А не проще убрать эти уродские эмблемы "Парк 1" и "Парк 2" со всех четырех сторон, а добавить перед бортовым номером новую нумерацию: для троллейбусов 1-го парка - 1ххх, для 2-го парка - 2ххх, а так как в Запорожье остался один трамвайный парк, то для трамваев - 3ххх.
Ну или второе предложение: разработать новую эмблему исходя из логотипа Запорожэлектротранс с номером парка (на примере "Киевпасстранс") и нанести над фарой со стороны дверей.

Цитата (__sirius__, 16.09.2016):
> Скоро в Запорожье

Жаль, что к очередной сессии горсовета так и не подготовили "бизнес-план развития предприятия". Наверное, "снова произошёл форс-мажор не судьба пока".

Цитата (Work2010, 16.09.2016):
> добавить перед бортовым номером новую нумерацию

я так понимаю в копеечку выльется перерегистрация в ГАИ...

Цитата (evgen ZP UA, 17.09.2016):
> я так понимаю в копеечку выльется перерегистрация в ГАИ...

А новым троллейбусам Дніпро Т103 (№ 101-106) что мешало зарегистрировать в ГАИ 4-х разрядные бортовые номера? А то какая та странная нумерация в Запорожье, то с 001, то с 101-го номера.

Цитата (Work2010, 17.09.2016):
> что мешало зарегистрировать в ГАИ 4-х разрядные бортовые номера?

Какой смысл на 40 условно ходовых машин еще и четырехразрядную нумерацию создавать? В двоичном коде их нумеровать, что ли?

Можете начинать придумывать нумерацию для будущих Шкод. Сегодня уже и аванс перечислен в размере 70% стоимости контракта: https://pp.vk.me/c636916/v636916428/2da8b/CEwgxVotEWo.jpg

Интересно в честь этого знаменательного события оставшиеся Зиу превратились в такие жуткие гробы? Не они и раньше конечно были не очень, но такого п**деца я что-то не припомню. У половины оторваны морды, болтаются на резинках для ковриков, либо переломаны рамы в нескольких местах.

Сегодня ехал в 669-ом, так на нём наверное решили повторить печальную славу 661. Железо на на задней арке возле сидений прогнило настолько, что стало не толще папиросной бумаги, видна сквозная коррозия. А заботливо приляпанные сваркой поверх ржавчины заплаточки отошли и ничего не держат. Мужик вставая ушел туда ногой, хорошо сумел быстро сориентироваться и перенести вес, поэтому закончилось без скандала. Ну это пока.
Очевидно по приходу отставят всё зиуподобное поэтому и забили на них. Такого трэша я не видел даже в начале нулевых, хотя с зэтом конечно привыкаешь ко многому, но то во что превратились троллейбусы последние год полтора это шок. Как ни странно трамваи пока держутся, видны хоть какие-то попытки ремонта.

0х.2010 — КР ВРМ ?

к 07.2010 вернулся с ВРМ: http://pridntroll.narod.ru/podsostav/636.htm

Цитата (Ярослав Любецкий, 21.09.2016):
> к 07.2010 вернулся с ВРМ: http://pridntroll.narod.ru/podsostav/636.htm

Не совсем точно выразился,комментарий относился к 669,который тоже в 2010 прошел КР.

Цитата (Иван Н, 20.09.2016):
> Сегодня ехал в 669-ом, так на нём наверное решили повторить печальную славу 661. Железо на на задней арке возле сидений прогнило настолько, что стало не толще папиросной бумаги, видна сквозная коррозия. А заботливо приляпанные сваркой поверх ржавчины заплаточки отошли и ничего не держат.

Что же там делали,если за 6 лет он так сгнил? Житомирский 2018 проходил АР(типа как кузовной СР) немногим позже,на полгода где-то,и когда его в июне разобрали те самые колесные арки почти как новые были,а тут капиталка и такая гниль.Что же это за КР такой?