На погрузку буксируют?

Это наверно для Иркутска

Цитата (Victor Irkut, 05.09.2016):
> Это наверно для Иркутска

Для Новосибирска.

ТО ЧТО ДЛЯ САРАТОВА( ПО СЛУХАМ)- БУДЕТ ВСЕ ПОСЛЕ КАПРЕМОНТА. Володин постарался..

Вот я не понимаю этого... раздаем на халяву, да еще ремонтируем за свой счет, в т.ч. отставленные 608... регионы перед выборами хорошо постарались...

как же так Смоленск-то лоханулся, если купил...

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> Вот я не понимаю этого... раздаем на халяву, да еще ремонтируем за свой счет, в т.ч. отставленные 608...

608-е никто не ремонтирует. Отдаются такие, какие есть.

А почему на лобовом написано "в ожидании списания"?

Цитата (Тимофей Разумов, 05.09.2016):
>
> А почему на лобовом написано "в ожидании списания"?

Потому что до своей продажи он ожидал списания.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.09.2016):
> Отдаются такие, какие есть.
Ну и то хоть хорошо... а то я коммент Дениса Росанова прочитал, и офигел совсем... могли бы и тульские не ремонтировать, им и без того повезло.

Цитата (Тимофей Разумов, 05.09.2016):
> почему на лобовом написано "в ожидании списания"?
Может, хотели списывать... первоначально-то охотников на 608 мало было... а сейчас на халяву очередь выстроилась...

Тверь (которой оказались нафиг не нужны, но на халяву первыми прискакали), Омск?, Томск, Иркутск, Новосибирск, Саратов, Орск (вместе с ЛМ-ами), еще кто? Краснотурьинск, как я понимаю, блаблабла только было?

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.09.2016):
> до своей продажи
Продажи или передачи? Теперь походу уже уточнять надо...

А Тула не чешется забирать свои )) Тендер не объявлялся)

По идее перед выборами увезут... иначе чем пиариться? Наверняка "новыми" вагонами объявят.

Так осталось 2 недели, это раз. Да и пиар вышел бы круче, если бы вагоны пришли на этой неделе, т.к. в выходные День города и Области.

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> Продажи или передачи? Теперь походу уже уточнять надо...

Новосибирск - покупатель.

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> как же так Смоленск-то лоханулся, если купил...

у Смоленска почти самые новые вагоны...

Цитата (Victor Irkut, 05.09.2016):
> Это наверно для Иркутска
Типун тебе на язык!) Шутка!)

А если серьёзно, то в таком виде его выпускать на линию не очень приятно. Нужно покрасить кузов. Наверное, в Новосибирске так и сделают.)

Цитата (Федин Кирилл, 05.09.2016):
> А Тула не чешется забирать свои )) Тендер не объявлялся)

Потому что городской администрации эти вагоны нафик не сдались. Это же надо будет муниципальный заказ увеличивать. Да и с планами убрать пути с Ф.Энгельса это не коррелирует совсем.

619-е придут на замену, а не в дополнение и никакой муниципальный заказ увеличивать никто не собирался. Рано или поздно они всё равно придут.

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> Вот я не понимаю этого... раздаем на халяву, да еще ремонтируем за свой счет, в т.ч. отставленные 608... регионы перед выборами хорошо постарались..
Вообще-то регионы вас кормят, отдавая львиную долю собираемых налогов. В итоге у вас ежегодно десятки станций метро, развязок и т.д., а например у нас в Новосибирске (третий город страны между прочим) кое-как наскребают деньги на 2-километровую трамвайную ветку - первую за весь постсоветский период. А на новые вагоны денег вообще нет, вот и приходится брать ваше б/у.

Цитата (Graf1524, 05.09.2016):
> Вообще-то регионы вас кормят, отдавая львиную долю собираемых налогов. В итоге у вас ежегодно десятки станций метро, развязок и т.д., а например у нас в Новосибирске (третий город страны между прочим) кое-как наскребают деньги на 2-километровую трамвайную ветку - первую за весь постсоветский период. А на новые вагоны денег вообще нет, вот и приходится брать ваше б/у.

Новосибирск расходный бюджет на 2015 год - 35,2 млрд руб, население 1,5 млн человек - 24 тыс на 1 чел.
Казань расходный бюджет на 2015 год - 17,97 млрд. руб, население 1,17 млн человек - 15 тыс на 1 чел.

Теперь сравниваем состояние НОТ в Казани и в Новосибирске. Сколько там новых вагонов берет Казань каждый год и сколько берет Новосибирск?
Кто-то просто умеет пользоваться госпрограммами или специально еще под какие-то вещи выбивает деньги, а кто-то сидит спокойно и не чешется.

Цитата (Graf1524, 05.09.2016):
> у нас в Новосибирске (третий город страны между прочим) кое-как наскребают деньги на 2-километровую трамвайную ветку - первую за весь постсоветский период.

У нас с 1982 года не построено ни одного метра новых трамвайных путей.
Служебная линия в переехавшее депо не в счёт.

По новостям в Томск из Москвы прибудут к середине сентября.

Цитата (Александр Петров, 05.09.2016):
> У нас с 1982 года не построено ни одного метра новых трамвайных путей.

А как же метро, монорельс, всякое там легкое метро?
У нас и такого не строят.Крайнюю станцию метро открыли в 2011 году. А всего в этом веке открыли всего 3 станции. Вот щас кое-как несколько сот метров трамвайных путей пытаются построить, хотя планы были наполеоновские: и СТ, и строительство метро, и гибридные троллейбусы

Цитата (Klessk, 05.09.2016):
> там новых вагонов берет Казань каждый год
Которые очень хорошо убиваются от некачественного ремонта и узбекской эксплуатации. 5275.03 2013 года уже выглядят как десятилетние ЮМЗ или К12 по проценту отказов. Починят одно - ломается другое и так по кругу.
Машины 2016 года вообще атас - блок тормозных резисторов в виде безкаркасных спиралей (про деформацию металла от нагрева на "ЭТНЕ" видимо не знают), н/в проводка в заднем отсеке пошла гнить уже после пары летних дождей (и эти машины зиму и сырость еще не видели), толщина н/в проводов в 2 раза меньше по сравнению с 2010-2013 годами выпуска, явно дешевые подрулевые переключатели жесткие и постоянно ломались, крыши кабин текли у всех, пока щели не заделали герметиками сами водители. Не думаю что такие транспортные средства нужно покупать.

Цитата (Graf1524, 05.09.2016):
> Вообще-то регионы вас кормят, отдавая львиную долю собираемых налогов.
А еще в Москве одни олигархи и просто буржуи живут. Эти сказки мы который год слышим... вы бы на наши цены и з/п (реальные, а не сказочные) пожили...

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> наши цены

К слову, цены отличаются только по коммуналке. Стоимость продуктов одинакова и в Москве, и в Санкт-Петербурге, и в Екатеринбурге. Особенно хорошо это прослеживается во всероссийских сетях типа "Дикси".

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> вы бы на наши цены и з/п (реальные, а не сказочные) пожили...

А какие они в Москве реальные? У меня в Москве реальная раза в 2, а то и 3 больше той, которую я реально могу получить в Тамбове за аналогичную работу. При этом цены в 2-3 раза отличаются только по единичным позициям, а по основным статьям расходов даже в 1,5 раза разницы не будет. В Новосибирске не жил, но подозреваю, что и зарплаты, и цены там повыше, чем в Тамбове, а с Москвой получится паритет в ценах и в 1,5-2 раза более низкие доходы населения.

Цитата (Rezident, 05.09.2016):
> в Москве, и в Санкт-Петербурге, и в Екатеринбурге. Особенно хорошо это прослеживается во всероссийских сетях типа "Дикси".

Все три перечисленных города относятся к наиболее дорогим по продуктам. В среднем по стране продукты можно купить дешевле, чем в этих городах.

Цитата (Чока, 05.09.2016):
> Все три перечисленных города относятся к наиболее дорогим по продуктам. В среднем по стране продукты можно купить дешевле, чем в этих городах.

Здесь также не всё так гладко, как кажется на первый взгляд. В одном городе можно купить какой-либо продукт с разницей на 15-30% в зависимости от товара.
В Нижнем Тагиле цены тоже не сильно отличаются от тех, которые есть в Екатеринбурге.

Да хватит уже гнать на Москву! Все вопросы-на Тверскую улицу.

Цитата (Валериан Устюжанин, 05.09.2016):
> Крайнюю станцию метро открыли в 2011 году.

Крайнюю, это в смысле конечную? А до этого что, конечной не было? Это как?

Цитата (Graf1524, 05.09.2016):
> Вообще-то регионы вас кормят, отдавая львиную долю собираемых налогов.
Вы, видимо, в системе налогообложения в стране разбираетесь ещё хуже, чем я, живя за границей, поэтому порете такую ересь.

Цитата (Валерий Борода, 06.09.2016):
> Крайнюю, это в смысле конечную?

Имеется в виду последняя на сегодняшний день.


Цитата (Валериан Устюжанин, 05.09.2016):
> А всего в этом веке открыли всего 3 станции

Покрышкина открыли в 2000 году? Тогда две.

Цитата (Андрей Захаров, 06.09.2016):
> Покрышкина открыли в 2000 году? Тогда две.
Точнее сказать - полторы, потому что последняя Золотая Нива сдана с одним туннелем и кучей брака.

Цитата (Павел-205, 05.09.2016):
> А если серьёзно, то в таком виде его выпускать на линию не очень приятно. Нужно покрасить кузов. Наверное, в Новосибирске так и сделают.)

По заверению мэрии: "Для ввода вагонов в эксплуатацию им потребуется проведение обслуживания в объеме укрупненного ТО-2 и незначительный косметический ремонт кузовов и салонов, в том числе покраска."

Цитата (Graf1524, 05.09.2016):
> Вообще-то регионы вас кормят, отдавая львиную долю собираемых налогов.

Абсолютно согласен!
Новосибирская область ещё со своих 144 млрд.руб. налогов себе хотя бы чуть больше половины оставляет, а вот более нищий Омск львиную долю налогов в Москву отправляет, себе оставляет порядка 40%. А в Москву, как в ниппель: туда дуй, а оттуда ничего.

Вот тут диаграмма по данным Госкомстата за 2015 год.
http://youra-r.livejournal.com/1473.html

федеральный бюджет не есть московский. Москва такой же субъект федерации как омская область и тоже платит в фед бюджет

Цитата (Mikhail1936, 06.09.2016):
> вот более нищий Омск львиную долю

Смотрим нищий Омск. Бюджет на 2015год - 16,950 млрд. население 1,159 млн., получается 14624,68 тыс. на 1 чел.
Казань расходный бюджет на 2015 год - 17,97 млрд. руб, население 1,17 млн человек - 15 тыс на 1 чел.

Ну прям один в один Казань.

Ещё многое зависит от отношения центра к тому или иному городу. Ту же Казань очень хорошо башляют разными субсидиями, целевыми программами и т.д. А нам - шиш с маслом. К тому же все эти субсидии и программы выбиваются на уровне региона, а не города. А у нас губернатор всеми способами вставляет палки в колеса мэру, который пытается что-то сделать.

Цитата (Graf1524, 06.09.2016):
> А у нас губернатор всеми способами вставляет палки в колеса мэру, который пытается что-то сделать.

Так значит дело не в налогах, а в плохом руководстве. Ибо если регион А может выбить себе федеральную субсидию, то аналогично может это сделать и регион Б.

Цитата (Mikhail1936, 06.09.2016):
>
> Новосибирская область ещё со своих 144 млрд.руб. налогов себе хотя бы чуть больше половины оставляет, а вот более нищий Омск львиную долю налогов в Москву отправляет, себе оставляет порядка 40%. А в Москву, как в ниппель: туда дуй, а оттуда ничего.

Вот налоговая статистика по регионам. Видно какие налоги куда идут.
http://analytic.nalog.ru/portal/index.ru-RU.htm

И запомните наконец, федеральный бюджет это НЕ московский бюджет.
Бюджет Москвы большой от того что там сосредоточено около 10% населения страны, больше зарплаты, больше организаций и их обороты, больше собирается налогов. Ну и Москва это регион как Омская область. Т.е. Омск по сути своими налогами содержит область.

Цитата (Klessk, 06.09.2016):
> Смотрим нищий Омск. Бюджет на 2015год - 16,950 млрд. население 1,159 млн., получается 14624,68 тыс. на 1 чел.
> Казань расходный бюджет на 2015 год - 17,97 млрд. руб, население 1,17 млн человек - 15 тыс на 1 чел.

Консолидированный бюджет Татарстана - в 2 раза больше консолидированного бюджета Омской области. В Казани еще регион денег дает на всякие стройки века.

Цитата (Klessk, 06.09.2016):
> Ибо если регион А может выбить себе федеральную субсидию, то аналогично может это сделать и регион Б.

Дадада. Сказки венского леса, ага.

Цитата (Сергей_Н, 06.09.2016):
> Дадада. Сказки венского леса, ага.

Как тогда у Казани получается пробивать себе что-то, а у того же Омска нет?

Цитата (Андрей Захаров, 06.09.2016):
> Цитата (Валерий Борода, 06.09.2016):
> > Крайнюю, это в смысле конечную?
>
> Имеется в виду последняя на сегодняшний день.
>

Так и говорите грамотно, подменять слово "последний" словом "крайний" - неграмотно и некорректно.

А я никогда и не подменяю. Зато многие другие подменяют, и приходится их поправлять.

Цитата (Klessk, 06.09.2016):
> Как тогда у Казани получается пробивать себе что-то, а у того же Омска нет?

Что пробивать?

Цитата (Klessk, 06.09.2016):
> Цитата (Сергей_Н, 06.09.2016):
> > Дадада. Сказки венского леса, ага.
>
> Как тогда у Казани получается пробивать себе что-то, а у того же Омска нет?

Риторический вопрос, ответ на который можно найти в школьном курсе истории за 9 класс. И этот ответ, к сожалению, заходит за красную надпись. Не всегда можно в этом мире верить лишь сухим цифрам и сравнивать божий дар с яичницей.

Цитата (Сергей_Н, 06.09.2016):
> Что пробивать?

Деньги, универсиады, чемпионаты мира и т. д.

Цитата (death_infinity, 06.09.2016):
> Риторический вопрос, ответ на который можно найти в школьном курсе истории за 9 класс. И этот ответ, к сожалению, заходит за красную надпись. Не всегда можно в этом мире верить лишь сухим цифрам и сравнивать божий дар с яичницей.

Да нет дело, тут не в политике, а в желание внутренних властей раскрутить свой город и регион. В результате кто-то шевелится и получает, а кто-то сидит в кресле ровно и в итоге остается без плюшек.

Цитата (Сергей_Н, 06.09.2016):
> Консолидированный бюджет Татарстана - в 2 раза больше консолидированного бюджета Омской области.

Так и население Татарстана в 2 раза больше. Бюджетообеспеченность близкая, как ни крути.

Как же мы любим деньги в чужом кармане считать...

Цитата (Андрей Захаров, 06.09.2016):
> Покрышкина открыли в 2000 году? Тогда две.

Открыли где-то 27 декабря 2000 года.
Это вы акцент на 2000-ый год сделали, типа это еще 20 век? Что ее в прошлом веке открыли?
Никогда не понимал почему 2000-ый год это считается ХХ век, первая цифра ведь сменилась

Цитата (Валериан Устюжанин, 06.09.2016):
> Никогда не понимал почему 2000-ый год это считается ХХ век, первая цифра ведь сменилась
Потому что 0 года не было.
I век - с 1 по 100 год
II век - со 101 по 200 год
...
XX век - с 1901 по 2000 год
XXI век - с 2001 по 2100 год
...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 05.09.2016):
> Новосибирск - покупатель.

Простите, а Омск, Томск, Иркутск, Саратов - тоже покупатели, или им вагоны пойдут безвозмездно?

Цитата (Андрей Захаров, 06.09.2016):
> А я никогда и не подменяю. Зато многие другие подменяют, и приходится их поправлять.

И это заметно.
Простите за язву, но я с детства терпеть не могу, когда говорят "крайний" вместо "последний". У меня так в школе говорил учитель труда, а сестра моей бабушки в то время заведовала кафедрой русского языка в одном из ленинградских вузов и тесно работала с Д.Э. Розенталем. И вот я прихожу один раз домой из школы, а у нас в гостях сидел Розенталь и ещё пара известных филологов-русистов, а я не знал этих дядек-тётек, и так и спросил у неё, а почему вот тот товарищ так говорит. У учёных мужей глаза полезли на лоб, а у меня как-то резкая неприязнь возникла к крайнему разу, к слову "бог" с большой буквы и прочее.

Цитата (Сергей_Н, 06.09.2016):
> Что пробивать?

Да не важно. Сам придумываешь любую фигню и начинаешь ею махать дайте денег! И дадут. А вот если сидеть на попе ровно - так и просидишь до окончания(срока, жизни или свободы)

Цитата (Валерий Борода, 06.09.2016):
> когда говорят "крайний" вместо "последний".
Это вроде как своеобразное суеверие, которое пошло от представителей опасных профессий: лётчиков, пожарных и т.д.

Цитата (Graf1524, 07.09.2016):
> Это вроде как своеобразное суеверие, которое пошло от представителей опасных профессий: лётчиков, пожарных и т.д.

Если это суеверие для прыжка с парашютом еще понятно. Но какое суеверие с открытием станции метро?

Цитата (Klessk, 07.09.2016):
> Если это суеверие для прыжка с парашютом еще понятно. Но какое суеверие с открытием станции метро?
Может человек надеется, что станция не будет последней, то есть строительство будет продолжено.

Цитата (Ватсон, 05.09.2016):
> первоначально-то охотников на 608 мало было... а сейчас на халяву очередь выстроилась...
>
> ... Орск (вместе с ЛМ-ами), еще кто?

Если быть совсем точным, то не один Орск, а Орск и Новотроицк (оба города в Оренбургской области).

Цитата (Volodya, 06.09.2016):
> Простите, а Омск, Томск, Иркутск, Саратов - тоже покупатели, или им вагоны пойдут безвозмездно?

Сам нашёл ответ на свой вопрос про Иркутск. "Власти Москвы подарили Иркутску 10 трамваев." Источник:
http://transphoto.ru/photo/918697/#2015843

Подарили - это не значит что они пришли. Вроде с Москвы должны выезжать (на фурах), мне тут подсказывают

Цитата (Volodya, 07.09.2016):
> не один Орск, а Орск и Новотроицк (оба города в Оренбургской области)
Я знаю, где Новотроицк находится... просто речь все про Орск шла.

Цитата (Graf1524, 07.09.2016):
> Цитата (Валерий Борода, 06.09.2016):
> > когда говорят "крайний" вместо "последний".
> Это вроде как своеобразное суеверие, которое пошло от представителей опасных профессий: лётчиков, пожарных и т.д.

Грамотнее оно от этого не стало.

Цитата (Novert Байкальский, 07.09.2016):
> Подарили - это не значит что они пришли. Вроде с Москвы должны выезжать (на фурах), мне тут подсказывают

Подарили это именно подарили. А забирать подарок это уже за счет получателя.
Конкурса по доставке вагонов в Иркутск не видел.

Ребят, что известно о 23 шт. для Саратова? Нам говорят, что на следующей недели начнется поступление уже первой партии...

А Саратов объявил конкурс на перевозку вагонов?

На счет этого ничего не говорят... по новостям сказали, как Правительство Москвы подпишет там какие то документы, то уже на той недели начнется отгрузка...Вроде кто то его выиграл из наших АТП.

Цитата (Max-91, 09.09.2016):
> Вроде кто то его выиграл из наших АТП.

Для ускорения процесса можно просто заключить договор с тем, кто понравится. В зависимости от конкретного предприятия максимальная сумма договора может быть разной, максимальная сумма всех договоров по месяцу может быть разной, но кто сказал что договор должен быть один и от лица отного городского предприятия?:)

Простите, а вагоны какой модели пойдут в Саратов? Все 71-608КМ? И за бесплатно их отдают или продают за деньги?

Цитата (Volodya, 10.09.2016):
> Простите, а вагоны какой модели пойдут в Саратов? Все 71-608КМ? И за бесплатно их отдают или продают за деньги?

23 штуки 71-608КМ безвозмездно.

Дмитрий, спасибо большое!
А в Омск и Томск вагоны тоже отдают безвозмездно?
И вот такой вопрос. Если вагон уже списан, то он не может быть передан в дар/продан в другой город?

Цитата (Volodya, 10.09.2016):
> А в Омск и Томск вагоны тоже отдают безвозмездно?

Да.

Цитата (Volodya, 10.09.2016):
> Если вагон уже списан, то он не может быть передан в дар/продан в другой город?

Не может.

Дмитрий, спасибо большое!

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.09.2016):
> Цитата (Volodya, 10.09.2016):
> > Если вагон уже списан, то он не может быть передан в дар/продан в другой город?
>
> Не может.

А почему же тогда уже в 2016 году списали пять вагонов 71-608КМ (1206, 1207, 1219, 1226, 1232)? Они ведь тоже могли, наверно, ещё поработать в других городах?.. Или их списали, чтобы разобрать на запчасти (для 71-619К и остающихся, служебных 71-608КМ)?

Цитата (Volodya, 11.09.2016):
> А почему же тогда уже в 2016 году списали пять вагонов 71-608КМ (1206, 1207, 1219, 1226, 1232)?

Их списали ещё в прошлом году, до массовых продаж и передач.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.09.2016):
> Не может.
Может, в виде "конструктора", т.е. комплекта запчастей, который можно оформить под документы другого вагона.

Прибыл в Новосибирск.

Докатились... Новосибирск же вроде один из крупнейших и состоятельных городов-миллионников после Санкт-Петербурга. Неужели не могут сами нормальный ПС закупить? Зачем уж такую б/у-шную ржавчину брать то? На фото прекрасно видно, что вагон уже сгнил.
К примеру, в соседнем Кемерово, который вовсе не является миллионником, и то весь ПС практически новый, красивый, и с рук они сроду ничего не закупали. Вот, кто должен служить примером для всех миллионников!
Лучше бы эти вагоны в Липецк отдали, или Череповец, потому что там с трамваями просто катастрофа. Да и к тому же везти далеко не придётся.

Цитата (Sfx394402, 13.09.2016):
> Лучше бы эти вагоны в Липецк отдали, или Череповец
На ЧМК или НЛМК, на переплавку? :))
А так, кто попросил/купил, тому и отдали/продали...

А что с транспортом, который должен уйти был в саратов? Или это утка? Кто-нить может адекватно ответить? А то местные слухами кормят, а в других городах эти б/у уже работают

Давайте ещё фотки с вагонами которые должны переехать на ПМЖ в другой регион страны.)

Цитата (OVERPROTECTED, 13.09.2016):
> А что с транспортом, который должен уйти был в саратов?

Вот Саратову да - нужны вагоны, поскольку троллейбусный завод прямо под боком, а вот с трамваями что-то совсем плохо...

Цитата (Павел-205, 13.09.2016):
> Давайте ещё фотки с вагонами которые должны переехать на ПМЖ в другой регион страны.)

Вот список трамваев, которые в скором времени должны быть либо переданы в регионы, либо списаны:
http://transphoto.ru/list.php?mid=5&cid=1&serv=0
http://transphoto.ru/list.php?mid=8&cid=1&serv=0

Цитата (Sfx394402, 13.09.2016):
> поскольку троллейбусный завод прямо под боком

Не пойму, откуда столько блаженных взялось. Куда ни посмотри, везде думают, что ТролЗа нам дарит троллейбусы. Прям по-соседски, как дачники друг другу лишних полведра яблок.
Ау-у! Саратов и Энегельс так "дружат", что не могут даже договориться о том, кто будет платить за электричество на троллейбусной линии через мост.
И в любом случае мы будем платить за новый ПС ровно те же деньги, что и все остальные.

Интересная сцепка, кстати - универсальная, но разъёмная "лапа". У нас в таких случаях простую трубу с ушами используют.

Цитата (elrond1_2eleven, 13.09.2016):
> Куда ни посмотри, везде думают, что ТролЗа нам дарит троллейбусы.
Дарит-не дарит, но по крайней мере не надо тратиться на перевозку. Например у нас доставка тех же московских КТМов обошлась дороже, чем они сами.

Конечно, если вы покупаете лом, но везёте не по цене лома, а как настоящий, получается дороже. А новый троллейбус стоит близко к десятку миллионов, и на фоне такой телушки рупь за перевоз невелик. По крайней мере, закупок троллейбусов у нас не было 7 лет, а трамваев восемь не по причине дороговизны доставки хоть рогатых из Энгельса, хоть трамваев из Усть-Катава.

Цитата (Sfx394402, 13.09.2016):
> Вот список трамваев, которые в скором времени должны быть либо переданы в регионы, либо списаны:
> http://transphoto.ru/list.php?mid=5&cid=1&serv=0
> http://transphoto.ru/list.php?mid=8&cid=1&serv=0

Простите, пожалуйста, а почему должны быть списаны ЛМ-99АЭ? Они же самые старые 2004-ого года выпуска (вагон №3002 2002-ого года выпуска списан), им ещё не скоро будет шестнадцать лет...

ЛМ-99 срок службы - 12 лет

Цитата (Novert Байкальский, 19.09.2016):
> ЛМ-99 срок службы - 12 лет

Да ладно? А мужики-то не знают.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 11.09.2016):
> Цитата (Volodya, 11.09.2016):
> > А почему же тогда уже в 2016 году списали пять вагонов 71-608КМ (1206, 1207, 1219, 1226, 1232)?
>
> Их списали ещё в прошлом году, до массовых продаж и передач.

в профиле дата списания 06.2016 не верная?