Видно ли на оригинале букву в кабине? Тут, например, хорошо видно букву А http://transphoto.ru/photo/950285/

B. Это определение, где у него перед и где зад?

Цитата (Mettal, 01.09.2016):
> B. Это определение, где у него перед и где зад?

Скорее всего для облегчения работы технического персонала, чтобы знали в случае, чего, с какой стороны подойти )

В случае этого сайта - по ним определяем ракурсы))

В случае с 2-х путкой можно без букв определить ракурс )

И как? На фото, в данный момент, как бы перед, но по буквам - зад со стороны дверей.

Цитата (Tatrowitsch, 01.09.2016):
> Цитата (Mettal, 01.09.2016):
> > B. Это определение, где у него перед и где зад?
>
> Скорее всего для облегчения работы технического персонала, чтобы знали в случае, чего, с какой стороны подойти )

Какую кабину делать.

Цитата (Федин Кирилл, 01.09.2016):
> И как? На фото, в данный момент, как бы перед, но по буквам - зад со стороны дверей.

По буквам - да. Но чисто по движению - нет ) Ракурс определяется визуально.

К тому же, у этого вагона нет четкого разделения, какая из секции является передней или задней.
Если какая-либо буква в алфавите идет первой, не говорит о том, что эта секция - головная ) Это обозначение для облегчения понимания, какую секцию вагона нужно ремонтировать.

Цитата (Road_Runner, 02.09.2016):
>
> Какую кабину делать.

Я это и имел ввиду )

Цитата (Tatrowitsch, 02.09.2016):
> Цитата (Федин Кирилл, 01.09.2016):
> > И как? На фото, в данный момент, как бы перед, но по буквам - зад со стороны дверей.
>
> По буквам - да. Но чисто по движению - нет ) Ракурс определяется визуально.
>
> К тому же, у этого вагона нет четкого разделения, какая из секции является передней или задней.
> Если какая-либо буква в алфавите идет первой, не говорит о том, что эта секция - головная ) Это обозначение для облегчения понимания, какую секцию вагона нужно ремонтировать.

Чтобы фотки с одной стороны вагона не вылезали, приняли А - голова, Б- хвост и ракурсы расставляем соответственно. Многие пользователи эту систему поняли и ракурсы расставляют правильно, за что им и спасибо)

Цитата (Федин Кирилл, 02.09.2016):
>
> Чтобы фотки с одной стороны вагона не вылезали, приняли А - голова, Б- хвост и ракурсы расставляем соответственно. Многие пользователи эту систему поняли и ракурсы расставляют правильно, за что им и спасибо)

Я по ходу, чего-то не знаю )

Цитата (Tatrowitsch, 02.09.2016):
> Я по ходу, чего-то не знаю )

Теперь знаете. Для ряда ТС принимаются условные обозначения "переда" и "зада" для различия ракурсов. Осталось только свести эти правила куда-нибудь в единую таблицу.

Цитата (Михаил Исаков, 02.09.2016):
>
> Теперь знаете. Для ряда ТС принимаются условные обозначения "переда" и "зада" для различия ракурсов. Осталось только свести эти правила куда-нибудь в единую таблицу.

Михаил, да, в правилах таких нюансов не указано )

Как вариант, можно ориентироваться по местонахождению водителя.
Из какой кабины он управляет, та секция и является передней частью состава (как у всех обычных 4-х осников). При загрузке фото указывать соответствующий ракурс, например, "Спереди-слева (окна)" для обсуждаемого фото.

Но учитывая, что в выборе ракурсов при загрузке фото
есть вариант "Не определяется (двухстороннее ТС)", тогда тем более без разницы, какая секция попала в кадр )
Не проще ли это формулировку указывать в профиле всех снимков 2-х головиков? )

Я не Михаил, но всё же. В один день вагон могут снять в одном и том же месте, но разными головами (при тупиковых маршрутах это очень вероятно), фото просто не пройдёт по аналогичности. Если у двухстороннего вагона можно определить перед и зад, то лучше это делать) А если всегда ориентироваться по водителю, то это уже получится каша ,так как водитель может быть в кабине А или В, но это же разные стороны вагона.

Вот именно. Если вагон не абсолютно идентичен и есть способы различить его головы - надо это делать. А указывать ракурс по переменной составляющей (водителю) однозначно нельзя. Ракурс - вещь абсолютная, а не относительная.