Теперь можно забыть про кривизну путей перед и после станции, когда из центра поезд идет!

Ну так кривизна-то и была оттого, что поезда фактически ходили по ССВ.
На Третьяковской было аналогично...

Выход на Дмитровское шоссе тоже уже есть?

Цитата (massimoling, 29.08.2016):
> Выход на Дмитровское шоссе тоже уже есть?

Нет, новые выходы пока не открыты, все ходят через старый зал.

Мне вот интересна реакция людей. Наверное все обалдевали,мягко говоря...

Цитата (Антон Чиграй, 29.08.2016):
> Нет, новые выходы пока не открыты, все ходят через старый зал.
Я что-то не понял - из нового зала будет два выхода, или только южный, а из старого - северный?

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.08.2016):
> Мне вот интересна реакция людей. Наверное все обалдевали,мягко говоря...
Реакция на что? Если на то, что поезд прибыл на новую станцию, судя по нашей Третьяковской - никакой реакции, не считая того, что переходить с Новокузнецкой надо было в новый переход (здесь это пока неважно).
А вот на то, что нет выхода из нового зала - думаю, реакция должна быть бурнее.

Такой же идиотизм со вторым залом без выхода на Парке победы. Но там это с момента открытия станции. Вроде типа строят, но когда построят - одному богу известно.

Цитата (Ватсон, 30.08.2016):

> Реакция на что? Если на то, что поезд прибыл на новую станцию, судя по нашей Третьяковской - никакой реакции

На самом деле реакция есть- это удивление в стиле "Кудаэтомыприехали" и "ничегонепонимаю". Ситуация усугубляется тем что на Тимирязевской о платформе справа не объявляют ( только некоторые машинисты).

> Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.08.2016):
> > Мне вот интересна реакция людей. Наверное все обалдевали,мягко говоря...
> Реакция на что? Если на то, что поезд прибыл на новую станцию, судя по нашей Третьяковской - никакой реакции, не считая того, что переходить с Новокузнецкой надо было в новый переход (здесь это пока неважно).
> А вот на то, что нет выхода из нового зала - думаю, реакция должна быть бурнее.
>
> Такой же идиотизм со вторым залом без выхода на Парке победы. Но там это с момента открытия станции. Вроде типа строят, но когда построят - одному богу известно.

За 30 лет люди стали тупее, очень много людей тупило.

В свете огней - традиционная на новых участках постстроительная пыль?

Цитата (mirag, 30.08.2016):
> На самом деле реакция есть- это удивление в стиле "Кудаэтомыприехали" и "ничегонепонимаю".

Это по сценарию фильмов про пропадавшие поезда метро в параллельном измерении... Даже наш, позднесоветский какой-то на эту тему припоминается. Поезд с пассажирами пропадал во времени, а через некоторое время возвращался с ничего не подозревающими пассажирами. Так и тут: уезжали с Тимирязевской на одну станцию, приехали на "параллельную"... :-)

P.S. - И название станции соответствующе в кадр влезло: "ско-разум" - "сколько разума". :-)

Да ладно, я пассажиров понимаю. Когда я учился в Питере, мне пару раз снилось, что какая-нибудь из хорошо известных станций внезапно заменялась на неизвестно что. А тут у людей это наяву случилось. :)

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.08.2016):
> Мне вот интересна реакция людей. Наверное все обалдевали,мягко говоря...

Все обалдевали в 1953-м, когда вдруг попали на глубокий Арбатский диаметр вместо мелкого.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 29.08.2016):
> Мне вот интересна реакция людей. Наверное все обалдевали,мягко говоря...

Есть такое))) На просторах интерента:
https://pp.vk.me/c626819/v626819052/175f0/WRgpcq3E99w.jpg

Цитата (Ватсон, 29.08.2016):
> Я что-то не понял - из нового зала будет два выхода, или только южный, а из старого - северный?

Из нового зала будут два выхода. Из старого зала никаких новых выходов не будет, хотя НЯП когда-то (в изначальных советских проектах) с южной стороны рисовали аванзал (он же второй переход между станциями) и наклон уже из аванзала. То есть планировалось как на Китай-Городе - с одной стороны индивидуальные наклоны в общий турникетный зал, с другой стороны один наклон из нижнего аванзала.


Цитата (ARTём, 30.08.2016):
> В свете огней - традиционная на новых участках постстроительная пыль?

И ещё лёгкий туман, выползающий из тоннелей ЛДЛ.

Цитата (Антон Чиграй, 30.08.2016):
> Из нового зала будут два выхода. Из старого зала никаких новых выходов не будет, хотя НЯП когда-то (в изначальных советских проектах) с южной стороны рисовали аванзал (он же второй переход между станциями) и наклон уже из аванзала. То есть планировалось как на Китай-Городе - с одной стороны индивидуальные наклоны в общий турникетный зал, с другой стороны один наклон из нижнего аванзала.

Так глобально все верно.
У СТЛ есть и другая станция в двух шагах с выходом на Дмитровское шоссе.
А у ЛЛ таких станций нет. Все равно больший поток выходит к автобусам или будет ехать по ЛЛ дальше. А тот небольшой поток местных жителей или доедет от Тимирязевской или спокойно пройдет по пересадке.

Цитата (хедкраб, 30.08.2016):
> Когда я учился в Питере, мне пару раз снилось, что какая-нибудь из хорошо известных станций внезапно заменялась на неизвестно что. А тут у людей это наяву случилось. :)

В Питере это тоже наяву случилось. Была маленькая синенькая уютная станция "Площадь Мира", теперь вместо неё многоуровневый монстр-лабиринт Сенная-Садовая-Спасская, в котором изначальная станция отремонтирована до неузнаваемости. Я понимаю, что вы немножко о другом, тем не менее. И перевод половины ветки на другую ветку тоже в тему.

Цитата (Klessk, 30.08.2016):
> У СТЛ есть и другая станция в двух шагах с выходом на Дмитровское шоссе.
Где это? На П_Разумовской единственный выход на площадь далеко-далеко от Дмитровского. А площадь станет абсолютно ненужной сразу после продления метро до Селигерской.

Цитата (Ватсон, 30.08.2016):
> А площадь станет абсолютно ненужной сразу после продления метро до Селигерской.
Поживём-увидим!