Могильник конечно не малый, хорошо, что не списывают.
Бандажи сейчас на вес золота, как это знакомо.

Да не говорите! Если посмотреть фотографии 2014 года, сколько свободных путей было, 25 вагонов ездили по городу из 30 эксплуатируемых. А сейчас 14 максимум, из них половина гремят, бандажи уже тоже на пределе и наплавлять, говорят, уже нечего. Эх, что же будет дальше...

А что будет?
Закроют, как это уже вошло в привычку.
Им всегда проще найти самый короткий путь, нежели решать проблемы городского наземного электрического транспорта.
И у нас предполагается тоже самое. Изношенные вагоны будут вот так вставать в состояние консервации, ездить будет не на чем.
Превосходная тактика ожидания, т.е. особо не трогают, но не помогают, а ожидают когда всё само собой встанет. И оно встанет, т.к. ремонтировать нечем и не на что.
Остаётся только надеется на благополучный исход предполагаемых негативных событий.