Видел, как московский КТМ ездил по депо недавно.
Их используют в нуждах парка? Или для чего-то еще?

Цитата (D-Ch, 25.08.2016):
> Видел, как московский КТМ ездил по депо недавно.
> Их используют в нуждах парка? Или для чего-то еще?

Возможно, просто переставляли. На одном из недавних фото московские вагоны стояли не так, как я их видел позавчера.

Бортовой номер ума хватило закрасить, а герб Москвы нет )

А зачем? Все и так знают, что вагон бывший московский, может быть кому-то из горожан даже приятно будет -)

КР же будет

А будет ли? Вроде в Твери отстранили от работы всё кроме 71-911.

Цитата (АкварельМедиаГрупп, 25.08.2016):
> Бортовой номер ума хватило закрасить, а герб Москвы нет )

Ну это параллельно и все-таки российский символ. :)

Цитата (ista011, 26.08.2016):
> Вроде в Твери отстранили от работы всё кроме 71-911.

кстати, в чём причина отстранения? Что там вообще происходит?

НЯЗ, экономят на электроэнергии.

И подпись "Мосгортранс" тоже забыли прикрыть

Цитата (боярышник, 26.08.2016):
> кстати, в чём причина отстранения? Что там вообще происходит?

Разговор с директором ПАТП на празднике в депо дал следующее:

-Денег у предприятия нет, администрация пока выделять не собирается.
-Из-за нехватки средств в целях уменьшения затрат администрацией принято решение выпускать на линию только 71-911
- 3 КТМ и 6 Татр пока в резерве, одна Татра Т3 стоит в состоянии скелета, модернизация заморожена.
-Ремонт путей на соминку к депо опять же требует немалых вложений, т. к руководство понимает, что кроме как полной замены рельс на этом участке нет другого способа провести нормальный ремонт
-Разные коммерсанты предлагают различные варианты тематического трамвая (кафе, пивная, САУНА), но дальше слов никаких действий с их стороны не происходит.
-Руководство заинтересовано в приобретении троллейбусов с большим запасом автономного хода (говорили про мегаполисы).
-Про трамваи ЛМ: 1 является донором другого, и пока они будут стоять на консервации
-Про Татры Т6: в лучшем случае они продолжат стоять без дела, а так возможна их утилизация.
-Контактная сеть на закрытых участках будет демонтирована в целях предотвращения его кражи.

Цитата (D-Ch, 28.08.2016):
> Контактная сеть на закрытых участках будет демонтирована в целях предотвращения его кражи.

Забавненько. Кому нужна будет трамвайная КС и кто на это пойдет...

Цитата (DiEgo, 30.08.2016):
> Кому нужна будет трамвайная КС и кто на это пойдет..

Как знать, как знать...
http://transphoto.ru/photo/440329/

Цитата (D-Ch, 28.08.2016):
> Разговор с директором ПАТП на празднике в депо дал следующее:

Так же одна из причин отстранения Татр и КТМ состоит в том, что появилось подозрение того, что тележки этих трамвайных вагонов неблагоприятно влияют на состояние рельс и сейчас проводят мониторинг по данной проблеме.

Татры с КТМ вроде могут выйти на линию в сентябре.

Цитата (D-Ch, 31.08.2016):
> Так же одна из причин отстранения Татр и КТМ состоит в том, что появилось подозрение того, что тележки этих трамвайных вагонов неблагоприятно влияют на состояние рельс

А если вообще не ездить, то совсем не влияют.Нет трамваев-нет проблем.Так что по их мнению всё закрыть и убрать?! Но так нельзя, хороший подвижной состав и должен работать, а не стоять под забором до лучших времён.Кстати, уже появились слухи о продаже вагонов в Смоленск и Ростов-на-Дону.Надеюсь слухи так и останутся слухами.
Отстранение этих трамваев от работы совпало с тем, что троллейбусы тоже ходят только до цирка, автобусы днём ходят с большими интервалами, получается так, что с отдалённых районов днём проблемно уехать теперь, кроме джамшуток, с чурками за рулём.На лицо видно, что идёт развал ОТ в Твери в целом.

Цитата (televizionchik, 31.08.2016):
> появились слухи о продаже вагонов в Смоленск и Ростов-на-Дону.Надеюсь слухи так и останутся слухами.

Это слухи. Есть опровержение от ПАТП.
Троллейбусы тоже вернутся после окончания ремонта.
А сейчас в Первомайский и Юность на маршрутках... Интервалы у автобусов оставляют желать лучшего...

Цитата (televizionchik, 31.08.2016):
> На лицо видно, что идёт развал ОТ в Твери в целом

Всё так, но и предприятие само отчасти в этом виновато: во-первых, руководство не отстаивает интересы предприятия (тот же Фёдоров на всех встречах в администрации топил за сохранение и маршрутов, и выпуска, а нынешний всё "под козырёк" берёт), во-вторых, есть инфа, что годовая субсидия на работу уже на исходе, в том числе по причине расточительства в начале года.


Цитата (D-Ch, 31.08.2016):
> одна из причин отстранения Татр и КТМ состоит в том, что появилось подозрение того, что тележки этих трамвайных вагонов неблагоприятно влияют на состояние рельс

Если бы тележки влияли благоприятно, рельсы вообще не нужно было бы ремонтировать :D а по сути отчасти правда, на Сити тележки с двухступенчатым подвешиванием и стало быть, меньшим воздействием подрессоренной массы на путь. В то же время между Татрой и КТМ нельзя ставить знак "=", ибо Татра заметно легче, и на пути также влияет слабее (что вполне доказывается многолетним опытом эксплуатации вагонов в городах России и СНГ).

Перекрашен как Сити Стары и вышел на линию.