наконец то закончили! Теперь надеюсь приступят к Одесской и т.д.

Ага, лет через двадцать...

Ванга? :)

Цитата (watchmaker, 05.08.2016):
> Ага, лет через двадцать...

Надежда на кредит ЕБРР умирает последней

Мои поздравления.

Це перемога! Или це Перемога :)
Не, ну правда. Приятно, что наконец достроили. Присоединяюсь к поздравлениям.

И всё же проект красивее. https://pp.vk.me/c5748/u20051648/59736042/x_4ee00461.jpg

Выглядит красиво.

Цитата (Станислав Калита, 06.08.2016):
> И всё же проект красивее. https://pp.vk.me/c5748/u20051648/59736042/x_4ee00461.jpg

Ну, он не отвечает вашему пресловутому закону.

Цитата (vladonnos, 05.08.2016):
> Надежда на кредит ЕБРР умирает последней

В долгах, как в шелках

Цитата (watchmaker, 05.08.2016):
> Ага, лет через двадцать...

Да, да, через двадцать:
Кабмин уже утвердил выполнение проектных работ, согласно распоряжения о строительстве станций «Державинская» и «Одесская». Согласно распоряжению Кабмина от 11 ноября 2015 года №1172 предполагается строительство 3,47 километров путей метрополитена и двух новых станций – «Державинской» и «Одесской», которое будет начато уже в этом году и завершено в 2019.

http://dozor.kharkov.ua/themes/1001238/1170589.html
http://www.kmu.gov.ua/control/ru/cardnpd?docid=248630783

Цитата (Евгений Юрьевич, 06.08.2016):
> Цитата (vladonnos, 05.08.2016):
> > Надежда на кредит ЕБРР умирает последней
>
> В долгах, как в шелках

Да ты оптимист прям

>>И всё же проект красивее. https://pp.vk.me/c5748/u20051648/59736042/x_4ee00461.jpg

>>Ну, он не отвечает вашему пресловутому закону.

Даже без орденов красивее.

И без гранитного непонятно чего на стенах вполне можно было обойтись.

Цитата (vladonnos, 06.08.2016):
> Да ты оптимист прям

Ну так и отдавать же не молоком надо

Какой вагон стоит слева? Можно к нему привязать?

Когда уже в Киеве начнут что-то строить.

Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2016):
> Когда уже в Киеве начнут что-то строить.

боюсь это была последняя

Цитата (zhekay, 06.08.2016):
> боюсь это была последняя

Бойся дальше :-) Мыслима ли такая ситуация, когда в провинции (Днепре и Харькове) строят, а Киев стоит себе, смотрит в небо, слюнку пускает... При том, что кагбэ и Подольский мост достраивать надо, и метро на Троещину никто не отменял.

Цитата (Станислав Калита, 06.08.2016):
> И всё же проект красивее.

А в чём отличие? Я чёт не уловил, вроде, всё по проекту :-)

Цитата (Владимир Комирной, 06.08.2016):
> Мыслима ли такая ситуация, когда в провинции (Днепре и Харькове) строят, а Киев стоит себе, смотрит в небо

Не мыслима, а вполне реальна. Суровая реальность такова что в Киеве с 2013 года метрострой не работает, в то время как в Харькове работал (пусть и с черепаньшей скоростью), а сейчас и в Днепре будет запускаться.
И на ближайшее время перспектив запуска метростроя в Киеве нет. Более того, КМС уезжает в Днепр на то строительство, а та часть что всё же тут останется будет бороться за право выполнять работы по реконструкции СТ.

Цитата (Santehnik, 06.08.2016):

> Не мыслима, а вполне реальна. Суровая реальность такова что в Киеве с 2013 года метрострой не работает, в то время как в Харькове работал (пусть и с черепаньшей скоростью), а сейчас и в Днепре будет запускаться.
> И на ближайшее время перспектив запуска метростроя в Киеве нет. Более того, КМС уезжает в Днепр на то строительство, а та часть что всё же тут останется будет бороться за право выполнять работы по реконструкции СТ.

Киевский "Интербудтоннель" вовсю занимается строительством метрополитена в Москве.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 06.08.2016):
> Киевский "Интербудтоннель" вовсю занимается строительством метрополитена в Москве.

А какой участок они строят?

Цитата (Михаил_123, 06.08.2016):
> какой участок они строят?

Рассказовка с перегонным тоннелем. Перед ней ст.Новопеределкино строит Баку, а перед ней - ст. Боровское шоссе строит Минскметрострой.

Слева стоит вагон 9725. Может привязать?

Цитата (zhekay, 06.08.2016):
> Цитата (Андрій Макарець, 06.08.2016):
> > Когда уже в Киеве начнут что-то строить.
>
> боюсь это была последняя

Все будет у Харькова хорошо!

Цитата (watchmaker, 06.08.2016):
> Даже без орденов красивее.
Пусто без орденов.
Одно название станции, и молодняку будет совсем непонятно, какой именно победе посвящена станция. У нас же что ни день, то перемога.
Вместо орденов, раз у кого-то сильно подгорает, можно было мозаику, барельефы или по бедности хотя бы фотообои с изображениями победных моментов Великой Отечественной войны.

Само по себе название бредовое. Сколько можно жить прошлым?

Цитата (Santehnik, 07.08.2016):
> Сколько можно жить прошлым?

Так давайте через каждые 20 лет улицы переименовывать.
У нас одна из центральных площадей снова стала Павловской при том, что Павлов там уже 150 лет не живет! Ужас, не правда ли?

И почему в Киеве до сих пор Крещатик? Уже триста лет там нет Крещатой долины.

Ок, давай станцию имени Куликовской битвы. Тоже ж событие масштабное было.
Кретащик - это топоним всё таки, а вот "Победа" - это событие. Уж более чем пол века прошло, а они всё носятся с этим событием.
Еще можно назвать станцию "Полета в Космос", тоже ж масштабно было.

Мы за прошлое говорим. Топоним Крещатик тоже сейчас бы не возник. Это все прошлое.
Только вот я не вижу ничего плохого. То и другое - часть истории. Ведь есть улицы в честь победы над французами в 1812 году.
Триумфальные арки в честь этой победы сооружались - они тоже неактуальны?
Не понимаю, почему все хотят забыть историю.

Цитата (Santehnik, 06.08.2016):
> Не мыслима, а вполне реальна.
Техническая возможность и финансовые средства есть. Не хватает только воли руководства, а она появится. Достаточно показать мэру Киева мой предыдущий комментарий :-)))

Цитата (Santehnik, 06.08.2016):
> а та часть что всё же тут останется будет бороться за право выполнять работы по реконструкции СТ.
А можно подробнее? Мне казалось, реконструкцию завершили года три назад.

Цитата (Антон Чиграй, 06.08.2016):
> Рассказовка с перегонным тоннелем. Перед ней ст.Новопеределкино строит Баку, а перед ней - ст. Боровское шоссе строит Минскметрострой.
Вообще-то, винегрет по другому готовится.
Вы коллекцию собираете? :-)

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> Техническая возможность и финансовые средства есть.

Технической возможности нету. Для Троещины нет моста, для Виноградаря нету проекта.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> А можно подробнее? Мне казалось, реконструкцию завершили года три назад.

Та куда ж там завершили, там работы еще непочатый край.
В ближайшее время ПАО "Киевметрострой" подпишет договор на работы по остеклению станций "Полевая" и "Героев Севастополя".
Кроме того они проявляют интерес к тендеру на реконструкцию путей по Южной Борщаговке.

Цитата (Santehnik, 08.08.2016):
> Технической возможности нету. Для Троещины нет моста,
А напротив Подола над Днепром у вас ТРК строят, что-ли?

Цитата (Santehnik, 08.08.2016):
> В ближайшее время ПАО "Киевметрострой" подпишет договор на работы по остеклению станций
Это что, сожрёт все их мощности? В конце концов, можно нанять и иногородних строителей, БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> А напротив Подола над Днепром у вас ТРК строят, что-ли?

Там ничего не строят. Там стоит конструкция для фоточек на инстаграм )

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> БЫЛО БЫ ЖЕЛАНИЕ.

Его нет уже три года :)

http://transphoto.ru/photo/941625/#2046507
Делаете принт комментария, распечатываете на А4 и расклеиваете рядом с КМГА. Появится в мгновение ока X-D
Ну серьёзно, это повод зашевелиться. Столица Киев или нет?

А откуда вообще идея, что в Киеве есть деньги? Их ведь нет.
А международные институции не очень захотят давать деньги под проект, который окажет влияние на транспортную систему и качество поездок только на 3-4 фазе внедрения (т.е. через 10-20 лет).

И тогда нужно забыть о любых других транспортных проектах, которые можно реализовать в полную силу значительно быстрее: БРТ, ревитализация трамвая, трам-трейн, увеличение парка ПС итд.

Цитата (HAnS, 08.08.2016):
> Их ведь нет.
В городе, в котором зарегистрированы самые крупные (и жирные) предприятия страны?
"Не верю!" (с)

Цитата (HAnS, 08.08.2016):
> А международные институции не очень захотят давать деньги под проект, который окажет влияние на транспортную систему и качество поездок только на 3-4 фазе внедрения (т.е. через 10-20 лет)
Уже дали Днепру и собираются дать Харькову.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> Делаете принт комментария, распечатываете на А4 и расклеиваете рядом с КМГА. Появится в мгновение ока X-D
> Ну серьёзно, это повод зашевелиться. Столица Киев или нет?

Смешно. Подобный коммент на СТТСе разве что повод посмеяться с его автора, а не начать что-то там где-то там строить.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> В городе, в котором зарегистрированы самые крупные (и жирные) предприятия страны?
> "Не верю!" (с)

Мы живем в предельно бедной стране 3-го мира. Хотите верьте, хотите - нет, а своих денег у Киева нет и на проекты попроще.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> Уже дали Днепру и собираются дать Харькову.

Нет проблем, когда речь о достройке линии, которая уже работает.
А вот постройка линии с нуля, да еще и такой, которая упорно "не едет" на первых 2х очередях - это совершенно другой вопрос.

Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> В городе, в котором зарегистрированы самые крупные (и жирные) предприятия страны?

Это какие? Очень много кто зарегистрирован по регионам, а не в Киеве.
И даже если контора зарегистрирована в Киеве, то основные налоги всё равно платятся по месту фактического нахождения.

Цитата (Santehnik, 07.08.2016):
> Уж Дергачевская смотрелась бы намного лучше.

А че не Золочевская? Или Грайворонская?)

Цитата (Владимир Комирной, 06.08.2016):
> Цитата (zhekay, 06.08.2016):
> > боюсь это была последняя
>
> Бойся дальше :-) Мыслима ли такая ситуация, когда в провинции (Днепре и Харькове) строят, а Киев стоит себе, смотрит в небо, слюнку пускает... При том, что кагбэ и Подольский мост достраивать надо, и метро на Троещину никто не отменял.
>
Ага,кормят обещаниями с конца 80-х(собственно с момента застройки Троещины).А строят только языками.Мост за 20 лет построили процентов на 50.
А вы им верьте, может ли через 100 и достроят .

Цитата (Santehnik, 08.08.2016):
> Цитата (Владимир Комирной, 08.08.2016):
> > В городе, в котором зарегистрированы самые крупные (и жирные) предприятия страны?
>
> Это какие? Очень много кто зарегистрирован по регионам, а не в Киеве.
> И даже если контора зарегистрирована в Киеве, то основные налоги всё равно платятся по месту фактического нахождения.

Як раз навпаки: основні податки на жаль по місцю режстрації сплачуються... А у "потріні" бюджети дещиця лише іде - "зарплатні" податки тощо...