Що там із розглядом скарги по тендеру на закупівлю десятка тролейбусів? 27-го нібто повинні були її розглянути...

Расскажите, пожалуйста, что сейчас происходит на Эталоне, собрали 5 тролов и ждут?

А на кой собирать ещё, если вопрос с приобретением окончательно не решен?

Цитата (Профессионалист, 01.08.2016):
> что сейчас происходит на Эталоне, собрали 5 тролов и ждут?

Да они больше собрали. Больше десяти уже.

На заводе обнаружено только девять экземпляров. Есть у меня фото, но в силу технических обстоятельств максимум на условное (и то не очень скоро, монитор сгорел на домашнем ПК).

http://www.alltransua.com/tenders/index.php?tender=155

Сегодня наглый договоряк местной власти в пользу БКМ кхм, скажем мягко, обломали. Поэтому появились шансы что местный завод всё же сможет продать городу машины.

Интересно, на что они расчитывали когда писали в требованиях показать договор на поставку не менее 25 машин и таким образом отрезали все заводы от участия, а потом закрыли глаза на то что у тех кто подал предложения этого договора тоже не было?

http://alltransua.com/tenders/index.php?tender=195

Вот теперь нормальный тендер без мутки с требованием договора на 25 троллейбусов.
Ждём... Жаль только что зря только времени столько потеряли.

Цитата (Santehnik, 05.08.2016):
>
> http://alltransua.com/tenders/index.php?tender=195
>
> Вот теперь нормальный тендер без мутки с требованием договора на 25 троллейбусов.
> Ждём... Жаль только что зря только времени столько потеряли.

Сегодня состоялся аукцион, победитель - ЧАЗ.
Тендер не без муток, но всё же состоялся. Впрочем проигравший Яникс имеет возможности его сорвать. Ждём как будут развиваться события дальше.

Ограничений по году выпуска нет?

Для новых троллейбусов поставят тот год выпуска, который будет нужен. Это не проблема.
Там прикол в другом - ЧАЗ подал просроченный сертификат и по хорошему его должны были отклонять, что автоматом сорвало бы тендер. Но тендерный комитет пошел на риск и допустил их под честное слово что сертификат будет. Сертификат уже есть, но... вобщем если Яникс подаст жалобу - тендеру гаплык.

А Яникс какие троллейбусы предлагает?

БКМ-321, которые так сильно хотел мэр города.

Цитата (Santehnik, 18.10.2016):
> хотел мэр города

Особисто він тобі сказав?) БКМ просто запропонував гарну ціну та й машини знайомі для персоналу і мають гарні відгуки.

Він сам не один раз спалився використовучи певні вирази які непритаманні Україні, а потім вже навіть відкрито називав модель. Ну а подальші дії тендерного комітету довели той факт що вони "мутять" під певного участника, замість того щоб провести відкритий та честний тендер. Але ЧАЗ молодці, взули цього дурня.

Цитата (Santehnik, 18.10.2016):
> если Яникс подаст жалобу - тендеру гаплык.

Удивительное бывает, жалобу они подали. Но АМКУ отказался её рассматривать, так как нужно было подавать до аукциона.
https://public.api.openprocurement.org/a...eac1bf1952

Теперь - всё. Ну вобщем-то сами себя перехитрили.

Договор с ЧАЗом подписан, ждем поставку.
http://alltransua.com/tenders/index.php?tender=195

Цитата (Профессионалист, 25.11.2016):
> ждем поставку

Вже 29-го листопада КП «Чернігівське тролейбусне управління» отримає три перші тролейбуси

http://uc.od.ua/news/traffic/eltransua/1186165.html

Удивила фраза: Финансирование проекта планируется осуществить за счет привлеченных кредитных средств Европейского инвестиционного банка под государственные гарантии в объеме - 200 млн евро, сроком до 22 лет с льготным периодом до 5 лет.

А смысл растягивать на столько лет? Неужто современные троллейбусы столько способны выдержать? Или будут их "тянуть за уши" изо всех сил, чтобы работали или просто поставят уже ни на что негодные под забор "на ответственное хранение" а-ля московский 3100 до момента оплаты последнего взноса по кредиту?

В Киеве кредит ЕБРР на 10 лет, тут может быть больше из-за инфраструктурной составляющей.
Кроме того, ЕИБ/ЕБРР хотят растянуть поставки на 5 лет (что правильно).