"Осторожно, двери закрываются! Следующая станция "Садовая". Поезд проследует до ст. "Купчино" через ст. "Невский проспект"! ...вот такая вот фраза могла бы прозвучать по динамику, и избавить многих пассажиров от хождений по переходам. Вместо этого всех попросили освободить состав. И порожняком погнали на ст. "Невский проспект".
P.S. для особо интересующихся — со ст. "Достоевская" он отпр. в 21.59
P.P.S. продолжение: http://transphoto.ru/photo/938109/

До 2014 года можно было проехаться по ССВ 2-5. Сначала со стороны Парнаса в одном направлении, затем когда на 2 линии поменялись депо, то есть ТЧ-3 "Московское" за Купчино стало обслуживать 5 линию, а ТЧ-6 "Выборгское" приютило 2 линию, хотя с самого момента обслуживало 4 линию (пока не открыли Спасскую, и не отдали участок Комендатский - Садовая 5 линии), а затем и 5-й, то со стороны Купчино можно было также попасть на ССВ. В 2014 году это дело отменили.
А ведь долгое время (с 1991 по 6 марта 2009) пассажиры ездили с Садовой до Достоевской, и обратно фактически по ССВ, хотя это ещё была 4 линия. Здесь же эксклюзивный кадр - пассажирский поезд следовал через эту ССВ. По разговорам, ССВ 4-5 крайне редко использовалась, в основном, только хозяйственными поездами.

Кстати, а чего ее вновь стали сейчас использовать? Часто вижу поезда до Достоевской.

Ремонт в ТЧ-5

Где-то через год выдача составов ПЛ будет производится с ТЧ-3. Сейчас ездят мыться в Московское.

Раньше в Питере вполне официально можно было с линии на линию ездить.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 26.07.2016):
> Раньше в Питере вполне официально можно было с линии на линию ездить.

Со слов знакомого, не так давно он проехал по ССВ 2-5. Поезд шел из Купчино, машинист объявлял, что до Невского пр., но вагоны не проверялись. Вероятно, такое тоже бывает.

Цитата (andreev, 26.07.2016):
> Где-то через год выдача составов ПЛ будет производится с ТЧ-3. Сейчас ездят мыться в Московское.
Я так понимаю, что это произойдёт после продления 5 линии до Шушар? Иначе, нагрузка на 2 линию будет большая с выдачей поездов сразу на 2 линии.

В случае обслуживания 4 линии в ТЧ-3 перегонки со стороны "Улицы Дыбенко" на "Садовую" с пассажирами дело нужное.
Допустим, я - пассажир, которому надо на "Спасскую". Мне говорят, что поезд прибудет на "Садовую", сообщают время. Если время удобно (поезд долго стоять не будет в тоннеле), то я просто остаюсь в нём, не загружая платформу "Достоевской" и приезжаю туда, куда мне надо.
Или же меня просят освободить вагоны. Я встаю, занимаю место на "Достоевской", жду следующего поезда. Потом пытаюсь в него сесть (ага, не я один такой, таких - толпа), успех чего не предопределён. Потом еду и прибываю на "Спасскую". Ах да, ещё поезд сотрудники проверяют, не забесплатно.
Что удобнее и выгоднее? Жалобы будут? Так ответ прост: людей привезли в то же место, только на другую платформу. Предупреждали? Предупреждали. Не слышат - их проблемы.

Согласен - я не вижу объективных проблем в перевозке пассажиров по ССВ, в том числе и по другим. Зачем выгонять? Всю жизнь возили...