Плюс за разграничение противоположно направленных потоков столбиками. Хотя неясно, удержат ли эти пластиковые столбики автомобиль в случае его аварийного выброса на встречную полосу. Тросовый барьер таки был бы надёжней.

А с чего вы взяли, что потоки противоположные? С теми, кто мчит в обратную сторону эти потоки разделяет весьма приличное бетонное ограждение, которое видно справа

Максим, это развязка в районе сразу трёх крупнейших торговых центров Волгограда-Ленты, Спортмастера и Акварели. Часть дороги, которая уходит под путепровод, позволяет из южных районов города минуя светофор транзитом идти в центральную часть. Но только потом светофоров на сто лет вперёд припасено и часто присутствует ограничение 40.

Хороший снимок.
Смотрится как-то по-новому, на мой взгляд конечно. И учитывая тот факт, что я люблю просматривать снимки из Волгограда, в некотором смысле глаз уже намётан на места съёмок.

Цитата (Александр Vl, 24.07.2016):
> И учитывая тот факт, что я люблю просматривать снимки из Волгограда, в некотором смысле глаз уже намётан на места съёмок.

Ещё чуток и добравшись до Волгограда, будете ходить по нашим улицам и проспектам, как у себя дома ;)))

Согласен, быть может, если жизнь подарит возможность побывать в Волгограде/Сталинграде, то по этим снимкам можно будет узнавать места без каких-либо трудностей.
Кроме того, город действительно интересный, с точки зрения ЭТ особенно.

Решётка чёрного придаёт эффект новизны этому ЗиУ. На большинстве машин 1 и 4 депо эти решётки уже давно сняли.