"Замечательно"! Вагон второй день после Кап. Ремонта и тут уже залом пантографа.

Вот за что он тут зацепиться мог?

Цитата (Антифактор, 19.07.2016):
> Вот за что он тут зацепиться мог?

Пантограф мог соскользнуть при вхождении в кривую?

Мдаа: нет слов конечно.


Цитата (Роман Смирнов, 19.07.2016):
> "Замечательно"! Вагон второй день после Кап. Ремонта и тут уже залом пантографа.
А у полупантографа: случайно нет заводского брака? Если только: сам по себе залом.

Цитата (Антифактор, 19.07.2016):
> Вот за что он тут зацепиться мог?
Мдаа: нет слов конечно.

Цитата (Антифактор, 19.07.2016):
> Вот за что он тут зацепиться мог?

За поперечину, за кривой подвес...может перекос был...

Эти полупантографы не надёжны, а тем более верхняя часть его гнётся дугой, от чего ломается ближе к колену, а от выхода даже из трамвая одного пассажира, так он шатается весь. и где надёжность то?

Вот где он ломается чаще, у нас многие тут переломаны, а на рабочих выгибается в этом месте, слабое место кароч
https://pp.vk.me/c633526/v633526033/1cb1a/8Re4Ho0C8cQ.jpg

Цитата (Борис Кораблёв, 19.07.2016):
> Цитата (Антифактор, 19.07.2016):
> > Вот за что он тут зацепиться мог?
>
> За поперечину, за кривой подвес...может перекос был...

Это скорее всего и есть истина! Удлинённые держатели(фиксаторы)чистейшей воды кустарщина с ошибочной линией плечевой формы.

Цитата (Михаил Звягинцев, 20.07.2016):
> Эти полупантографы не надёжны, а тем более верхняя часть его гнётся дугой, от чего ломается ближе к колену, а от выхода даже из трамвая одного пассажира, так он шатается весь. и где надёжность то?


Цитата (иван анатольевич, 20.07.2016):
> Это скорее всего и есть истина! Удлинённые держатели(фиксаторы)чистейшей воды кустарщина с ошибочной линией плечевой формы.

Потому что кустарщина - дешевле, чем пантограф с завода. Вот поэтому ГЭТ на этом и экономит.Однако: не понимаю - куда деваются пантографы с со списанных ТС? Почему их не ставят на замену сломанным?

Цитата (Юрий74, 20.07.2016):
> Потому что кустарщина - дешевле, чем пантограф с завода.

Я понимаю речь шла не о пантографа, а о кривом подвесе...а они что у вас кустарные?

Цитата (Борис Кораблёв, 20.07.2016):
> Я понимаю речь шла не о пантографа, а о кривом подвесе...а они что у вас кустарные?

Это две части одной цепи. Правы и те и другие. Если вагон гонять с хорошим заводским пантом с кривой КС - всяко может пант на такой конташке сломаться. С хорошей КС кустарный пантограф - ломается сам по себе. На Конечной "Медгородка" недавно проводились работы: где меняли не только рельсы, но и новую конташку. Так что: залом произошёл из-за некачественного пантографа.НО: в Магнитогорске - тоже много участков, где КС провисает. НО, если и там бывают заломы пантографов: а там все с родными пантографами: то причина в конташке.

Quote (Юрий74, 20.07.2016):
> На Конечной "Медгородка" недавно проводились работы: где меняли не только рельсы, но и новую конташку.

Так сказали, будто месяц назад меняли. За много месяцев с ней что угодно могло произойти.

Цитата (Юрий74, 20.07.2016):
> НО, если и там бывают заломы пантографов: а там все с родными пантографами: то причина в конташке.

В Магнитке 50/50, в половине случаев проблемы с КС, в половине - износ пантографов либо недосмотр ремонтного персонала.