Люда конечно, как всегда, здорово потрудилась.
Разнообразие - дело верное.

Под рекламу "Зелёный крокодил"

А куда делась родная светотехника?

Цитата (TimoN, 16.07.2016):
> родная светотехника

Сзади всё родное здесь.

А погорельца будут восстанавливать?

Можно было уже догадаться, что с нашим дефицитом бюджета это невозможно. Делать этого никто не собирается, его вообще на повестке ремонтов и восстановлений нет.
Тем более, что если какие-то средства будут изысканы, то восстанавливать будут первым делом 317.
Кроме того ТР-ы идут, а это не малые вложения.
В любом случае он и не нужен, как говорили последний раз.
В данный момент денежные средства идут и на фуникулёр для проведения планового ремонта.

Тем более, что кому-то выгоднее было закрыть троллейбус на 3 месяца и всех без содержания в нарушение ТК. Благо одумались.

Я считаю, что на подобный шаг никто не решится, поскольку это непредусмотрительно. Троллейбус нужно продливать, а не закрывать. Кроме того, Владивосток уникален тем, что здесь три подразделения. Таких городов в России нет.
Так что данное предложение не актульно.

Так кто предложил закрыть троллейбус?

Из-за последовавших практически друг за другом аварий на фидерах подстанций 5 и 11, выпуск был сокращён сначала с 10 до 8 единиц, а после аварии 1 августа до 6 единиц. Посмотрим, что будет завтра. Тк ничего восстанавливать не будут. Нет денег как обычно. Напруги и на 6 Тб еле хватает.

Цитата (Виталий Адонин, 01.08.2016):
> что будет завтра

Как обычно - 8 единиц пока...

Вот это да... Что с выпуском на сегодня?

Цитата (Aero, 01.10.2016):
> Вот это да... Что с выпуском на сегодня?
Вчера до обеда 7 машин,после 6.

Выпуск 10 (4 по 5 м-ту и 6 по 11 м-ту) бывает не чаще пары-тройки раз в месяц. Причины три: 1. Нехватка водителей по причине низких зарплат, которые ещё и задерживают, а сегодня увеличиваются штрафы за задержку зарплат в разы (последние несколько лет только увольняются), 2. Нехватка водителей из-за больничных (полоса невезения какая-то), 3. Постоянные придирки к водителям из-за мелких, а порой выдуманных нарушений. И, соответственно, нежелание водителей гробить своё здоровье за бесплатно. По первому пункту: За этот год отучили двоих учеников водителей Тб, осталось на предприятии НОЛЬ. За последние 7 лет учились многие, осталось ДВОЕ!

Спасибо за разъяснение, Виталий. А кто в такое непростое для предприятия время придирается к водителям? Так можно и последних рабочих рук лишиться. Мне кажется, что оргструктуру вашего АО можно несколько упразднить по части контролирующих подразделений. Ученики сбежали после первой зарплаты? Печальная статистика. У нас сейчас учат группу из 14 человек. Интересно, сколько из них дойдёт до конца.

Цитата (Роман Забавин, 01.10.2016):
> Вчера до обеда 7 машин,после 6.

Я согласился поработать полдня за последние 4 месяца. А зачем работать больше? Для кого? Кормить дармоедов? Всё равно лишен премии на 100% за "НИ ЗА ЧТО!":-(

Что-то у вас совсем всё печально там, ребята...

Будет ещё печальнее весной, когда штат водителей сократится на 10-20% (на 10% гарантировано), и останется всего 18-19 человек. Задачка. Дано: 18 водителей, из них двое в отпуске, один на больничном, больше одного в свой выходной не выйдет, работают 2 дня через 2. Как закрыть выпуск в 10 единиц (все полуторки)?

В интернете предприятие размещает объявление о том, что идёт набор в группу учеников водителей троллейбуса или только в салонах трамваев и троллейбусов размещены объявления?

У нас только в салонах эти задрипанные бумажки висят... Давно пора уже переходить на новый уровень

Зарплата от 15000. Это правда или реально новичок получит меньше на руки?

Цитата (Сокуров Владимир, 09.10.2016):
> Зарплата от 15000. Это правда или реально новичок получит меньше на руки?

Я так понимаю, это много?! Как на такие деньги вообще можно прожить в России?!

Цитата (Дальнобойщик, 09.10.2016):
> Цитата (Сокуров Владимир, 09.10.2016):
> > Зарплата от 15000. Это правда или реально новичок получит меньше на руки?
>
> Я так понимаю, это много?! Как на такие деньги вообще можно прожить в России?!

Без излишеств в провинции - можно. Бóльшая часть Замкадья/ЗаКАДья примерно столько и получает (если ты не работаешь таксистом, дальнобойщиком или где-нибудь на стройке, вот на стройке и в нашем городе от 40 до 60 тыс.руб. реально заработать).

Разложу по пунктам:
1. Дальнобойщик, 15000 мало. Нормальная зарплата 25000, хорошая - выше 30000 во Владивостоке.
2. massimoling, во Владивостоке всё дороже, чем за Уралом (относительно Владивостока). История про сахар, которую рассказываю всем. В апреле 2016 был в СПб. На Ланском шоссе ждал 6 Тб, там работает некогда наша водитель. Рядом магазин Дикси (кстати, во Владивостоке только свои ДВ сети, нет всяких Диски, Пятёрочек, Перекрёстков, 7я, Каруселей и прочей шушеры). Огромными буквами надпись: "Сахар 42,9 руб за кг". Удивился дешевизне, так как во Владивостоке на тот момент самый дешёвый сахар был по 54руб/кг. После окончания смены поделился с водителем этим наблюдением. На что получил ответ, что на рынке сахар по 36руб. В 1,5 раза дешевле, чем у нас! Если у семьи своя квартира, то можно кое-как свести концы с концами (коммуналка за однушку 40кв.м в среднем 3000руб + интернет/ТВ/домофон и прочее), если съёмная, то нет (от 15000 за маленькую гостинку на окраине города).
3. Тарифная ставка по 3 классу у водителей Тб сейчас около 37 рублей/час (подняли аж на 5% впервые за 2,5 года, урезав другие статьи начисления зарплаты). В среднем норма рабочего времени 165 часов. 37*165=6105руб. Вот он "гольный оклад". +30% порейсовой премии (по доходу премию получить стало нереально, тк план выполнить по выручке невозможно) = 7936,5руб. Если работник жил здесь несколько лет, то получит полные наши надбавки. +30% дальневосточная надбавка +30% районный коэффициент = 12698,4 - 13% НДФЛ = 11048руб. С кондуктором или без разницы сейчас нет. Получит ещё 3-5 тысяч. Итого 14-16 тысяч рублей за норму часов, если и порейсовую премию не отберут. Тк:
4. Согласно приказу генерального директора: "В целях обеспечения повышения безопасности перевозок бла-бла-бла лишать водителей премии на 100% за все нарушения ПТБ, ПТЭ и ДИ, а не на 10-15-25-50% как ранее". Только водителей, остальным работникам оставили прежнюю градацию.

Вот это и удивляет, как они хотят с такой з/п нанять еще персонал. Правда у нас тоже каждый год набор идет из-за того, что люди не хотят работать в таких условиях за такую оплату...

11 октября - выпуск 7 троллейбусов + уговорили одного на утренний час пик. О каком плане может идти речь, если утром и вечером вместо 4-х рейсов делаешь только один!!? Получается ежедневный недобор по плану от 2 до 3,5 тыс руб! Перспективы у предприятия НУЛЕВЫЕ. Купят один "золотой" троллейбус. О-о-о-о! Это очень хорошая прибавка к ПС предприятия. (иронизирую)

Вместо четырёх рейсов один - это из-за пробок?

Цитата (Aero, 11.10.2016):
> из-за пробок?

Именно.

Летом по 11 маршруту выполнялись 34 рейса из 46. То есть потери более четверти. Сейчас пробки ещё больше.

Нужны радикальные меры по ограничению движения личного автотранспорта... Одновременно с развитием общественного

Какие? В самом-то автомобилизированном городе России? У нас авто в крае в два раза больше на душу населения, чем в Москве, а в городе ещё больше. Администрация города ПРОТИВ выделенных полос для ОТ! Всего одну и ту же периодически с пафосом открывают в центре при обновлении разметки и всё. Для разгрузки основных магистралей (пр-т Столетия Владивостока) и ул.Русская необходимо строительство трёх небольших (по 2 полосы и 50 метров длины) мостов через Вторую речку и Ишимку, ремонт (замена покрытия) на участке примерно в 5 км двухполосной объездной дороги. Про мосты ещё года два назад обещали начать действовать, про дорогу с полгода назад. Но ничего не сделали. Вообще ничего. У нас хитрая администрация города. Наобещали в новостях на своём официальном сайте. Не смогли сделать (или не захотели), удалили новость.

Стало известно, что ещё до лета 2017 штат водителей сократится минимум на 4 человека. Итого 21-4=17.

Знакомая ситуация, Виталий

Всеволод, сегодня дошли сведения, что на трамвае тоже огромная нехватка водителей у нас. До этого думал, что у них недовыпуск из-за нехватки подвижного состава. А недовыпуск у них доходит до 50%. Сегодня сказали, что было всего 8 Тм вместо положенных 14 (57%). По Тб же было 9 из 10 (90%). Самый антирекорд по Тб за эту осенью был 6,5 Тб (один Тб полдня, поэтому половина учтена) из 10 (65%). Так что троллейбус у нас ещё хороший и реже нарушает договор с городом по выпуску.