Сквозная нумерация линий и объединение разных типов железных дорог в городе под одним руководством-тенденция во многих городах Европы. Просто раньше разные метрополитены в одном городе строились разными подрядчиками и управлялись разными хозяевами. Доходило до того, что системы тоннелей вообще были не связаны и не имели никаких ССВ. А сейчас муниципалитеты выкупают все и объединяют разные системы под одну тарифную сетку. Есть уже давно единый билет на проезд во всех разрозненных системах. Делаются удобные пересадки. Но до сих пор существует проблема разного размера колеи, разных габаритов тоннелей и поэтому подвижной состав тоже не взаимозаменяем.

Насколько я знаю, эта станция в таком виде с самого начала (не считая реставрации)