Это что ещё за подвеска контактной сети рядом справа?

Цитата (ЁжикНН, 14.07.2016):
> Это что ещё за подвеска контактной сети рядом справа?

Ранее здесь располагался запасной путь (который разобрали летом 2015г.,ввиду нехватки рельс).По словам водителей,на этом пути вагоны часто вставали на обед.И кстати,это не подвеска,а КС.Это можно заметить по тому,что провод отходит от подвеса.

Понятно. Спасибо, Данил.

Ну данный путь в регулярном обеденном отстое точно не применялся, по крайней мере если брать последние десятилетия. 4-ка всегда обедала на вокзале, а 417-ый на Игарской. Исключения быть могли, но вряд ли это носило систематический характер. А вот в качестве дополнительного пути для отстоя сломанного вагона - дело другое. Но с появлением перемычки между кольцами смысл в этом кармане пропал.

Цитата (TramNN, 14.07.2016):
> И кстати,это не подвеска,а КС.Это можно заметить по тому,что провод отходит от подвеса.

Подвеска - элемент КС. На фото есть как КС в целом, так и 2 разновидности подвески КП: простая и цепная с анкеровкой продольного несущего троса.

А вообще странно, Коль, слышать от тебя такие вопросы. Ты же бывалый трамвайщик. :)

Цитата (Vlad Kuptsov, 15.07.2016):
> А вообще странно, Коль, слышать от тебя такие вопросы. Ты же бывалый трамвайщик. :)

Я там не ездил никогда. Потому и интересно стало - что за провод над травой. А в разновидностях контактной сети не сильно разбираюсь.

На этом запасном пути я в конце 2000-х 1201 наблюдал и тогда подумал, что часть вагонов 608К передали из 1 в 3 депо).