Прицепной вагон, понятно, 135. А на заднем плане еще какой-то Х. Еще будут фотки?

Больше фоток такого рода нет, к сожалению. Прошу модераторов подписать место съёмки.

Место съемки, видимо, та еще загадка. Может, одна из двух конечных маршрута?

Мне кажется, что это Смоленская площадь. Там есть похожие по архитектуре здания

Вот и я так думаю. Да и сзади стоящий вагон так или иначе указывает на то, что фото сделано на конечной.

И по какой трассе был проложен этот маршрут в то время? Ленина - мост Блохина - Будённого - односторонняя линия по Зеньковой - Комсомольская с выходом к автовокзалу?

Я тоже подумал на смоленскую площадь. Видна табличка с маршрутами которые там ходят, три маршрута. Номера разобрать трудно, может будут видны на оригинале. Тогда можно будет с картой сопоставить. Но вряд ли где-то на столь коротком маршруте есть похожая конфигурация местности

Маршруты на табличке: 2, 4, 6.

Смоленская площадь отпадает так как на табличке маршруты 2.4.6. А 4 маршрут ходил пр. Черняховского - Вокзал.Вероятно это конечная возле здания 7Б которое рядом со станцией скорой помощи.

Цитата (валерий_витебск, 21.07.2016):
> Вероятно это конечная возле здания 7Б которое рядом со станцией скорой помощи.

То, которое сейчас на автовокзале, где отделение милиции? Тогда где же автовокзал, пути ведь через него не могли бы идти?

Цитата (c374821, 21.07.2016):
> Тогда где же автовокзал, пути ведь через него не могли бы идти?

А было ли там что до постройки старого автовокзала? Его построили только в 1966 году

До 1960 года междугородное и пригородное автобусное сообщение осуществлялось с Привокзальной площади, на ней располагалась будка кассы для продажи билетов. Затем автовокзал разместился в здании на ул. Большевистской (ныне ул. Космонавтов, 12А). В 66 построили современное здание автовокзала, перестроенное в 2005 году.
Немного информации из книги" история электрического транспорта Витебска"
К концу 1936 года управление трамвая досрочно выполнило работы по реконструкции и новому строительству маршрута № 2. Были построены пути широкой колеи по улице Нижне–Петровской (ныне Комсомольская) на Шоссейную (Советской армии), вокруг еврейской больницы (станция скорой помощи) к вокзалу, по улице Металлистов (Зеньковой)на Нижне–Петровскую (Комсомольская), через Новый мост на Западной Двине (мост Блохина) и обратно к Смоленской площади.После войны трамвайное движение осуществлялось по мосту Блохина т.к Кировский мост был разрушен и до продления трамвайного пути до Полоцкого рынка в 1962 году трамваи разворачивались возле станции скорой помощи.

Это улица Большевитская. Кое где было сказано про эту фотку, и сказано что это фото было сделано на улице Большевитской. Если найду, могу ссылку дать

Цитата (SYPERSKI, 03.01.2021):
> Это улица Большевитская. Кое где было сказано про эту фотку, и сказано что это фото было сделано на улице Большевитской. Если найду, могу ссылку дать


Да, забыли отметить. Здание справа и нынче живо, вроде не его сносили. Примерное МС отметил

Здание которое справа снесено,там сейчас автостоянка.Здание в котором сейчас отделение милиции сзади, из-за вагона его крыша виднеется.Фото в статье https://vkurier.info/kak-tramvaj-shel-ot...tebska/