Наконец-то домучали почти.

Достаточно лаконичное мнение о предлагающихся вариантах названия на путевой стене: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/busin...016/07/02/
Стало интересно, что думают сами харьковчане?

Нижняя фотография левый вариант.

Цитата (V11, 04.07.2016):
> Достаточно лаконичное мнение о предлагающихся вариантах названия на путевой стене: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/busin...016/07/02/
> Стало интересно, что думают сами харьковчане?

Нижняя фотография правый вариант.
З.Ы. зачитался комментами под постом))

Да то я перепутал и исправил коммент потом ))

Цитата (V11, 04.07.2016):
> Достаточно лаконичное мнение о предлагающихся вариантах названия на путевой стене: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/busin...016/07/02/
> Стало интересно, что думают сами харьковчане?

Станция должна была называться нормально, но кое кто года 4 назад решил сотворить ерунду. Тогда они еще не догадывались что слово Перемога будет иметь несколько более широкое применение.

Цитата (Станислав Калита, 04.07.2016):
> Наконец-то домучали почти.

Потому что за городской бюджет допиливают.

ЗЫ: изначальный вариант станции был наааамного красивее и оригинальнее.. :(

Цитата (V11, 04.07.2016):
> Достаточно лаконичное мнение о предлагающихся вариантах названия на путевой стене: http://www.artlebedev.ru/kovodstvo/busin...016/07/02/
> Стало интересно, что думают сами харьковчане?

Суть пересрало не оформление названия, а нынешнее его восприятие. Некоторые перед комиссией предлагали переименовать Метростроителей капитально - в Измену (Зрада).

Это все понятно, но мне-то было интересно именно ваше мнение о названии как об элементе станции, а не о нем самом. Его обсуждения и там в комментариях достаточно :) Судя по рейтингу, кто-то, видимо, решил, что я тут разжечь пытаюсь - вовсе нет. Просто все варианты мне показались действительно какими-то непривлекательными, подумал, может, сами харьковчане выделят версию получше.

Насколько станция будет важна логистически? По шкале от 0 (Красный Хутор в Киеве) до 10 (Горьковская в Нижнем Новгороде).

10 можно ставить.

Цитата (V11, 05.07.2016):
> Это все понятно, но мне-то было интересно именно ваше мнение о названии как об элементе станции, а не о нем самом. Его обсуждения и там в комментариях достаточно :) Судя по рейтингу, кто-то, видимо, решил, что я тут разжечь пытаюсь - вовсе нет. Просто все варианты мне показались действительно какими-то непривлекательными, подумал, может, сами харьковчане выделят версию получше.

Думаю оформление названия это пустяки, так что все равно.

Цитата (V11, 05.07.2016):
> ваше мнение о названии как об элементе станции

Графика не выдерживает никакой критики.

Цитата (хедкраб, 05.07.2016):
> Насколько станция будет важна логистически? По шкале от 0 (Красный Хутор в Киеве) до 10 (Горьковская в Нижнем Новгороде).

От жителей проспекта Победы, 336 и 337 мкрн десяточка прилетает автоматом

(P.S. для жителей около метро "Алексеевская" на пользу открытие не пойдет, так как к прибытию на станцию сидячка уже будет заполнена)

Цитата (хедкраб, 05.07.2016):
> Насколько станция будет важна логистически?

Самое важное это полноценные тупики с ПТО

+1 еще один новый состав

http://newsroom.kh.ua/news/harkovski...llionov-griven

Вполне симпатичная станция. В духе Московских первой очереди.

Цитата (хедкраб, 05.07.2016):
> Насколько станция будет важна логистически? По шкале от 0 (Красный Хутор в Киеве) до 10 (Горьковская в Нижнем Новгороде).

Твердая 9. Далеко не в поле, но логистически раньше все спокойно ходилиездили на Алексеевскую. Но тактически станция стоит 10-ки, т.к. там ПТО и насколько мне известно, есть шанс построить депо.

Цитата (V11, 05.07.2016):
> Просто все варианты мне показались действительно какими-то непривлекательными, подумал, может, сами харьковчане выделят версию получше.

Если вспомнить Алексеевскую - и это оформление неплохое. Заморочались, сделали вместо таблички красивую надпись.

Цитата (vladonnos, 05.07.2016):
> +1 еще один новый состав
>
Ссылка битая, правильная: http://newsroom.kh.ua/news/harkovskiy-me...nov-griven

+ еще автостанцию около Победы возможно построят

Не возможно, а точно.

Станция красивая. А название... Название - печать времени. Времени сегодняшнего. Надеюсь, что любой из вариантов (пусть выбирают харьковчане, хотя мне больше нравится с факелом) выложат мрамором, так чтоб не выковорить.

Цитата (akirich, 05.07.2016):
>
> Ссылка битая, правильная: http://newsroom.kh.ua/news/harkovskiy-me...nov-griven

Да Геша просто кудесник. Он умудрился купить состав по цене 102,89 млн руб (по текущему курсу) за вагон, а Нева для Питера собираемая в Чехии будет стоить всего 70,43 млн руб за вагон.

Интересно, какая итоговая сумма строительства ПП.

Он в рассрочку берет, это чуть подняло цену.
Плюс модернизант с Е* для Киева обходится в 68 мегарублей, а тут еще ж и новый кузов. Так что цена типичная для КВСЗ.

Другое дело что нафига тратить 200 млн на один состав метро который ничего не решит, если за эти деньги можно купить три десятка троллейбусов-гармошек?

Ну там какбе еще с 2004 дефицит составов. Смысл брать три десятка гармошек если метро построили прямо в центр жилмассива?

Сделать новые удобные маршруты, а не огрызки до ближайшего метро.
Так гляди и в метро нагрузка упала бы.

Цитата (Сергей_Н, 06.07.2016):


> Да Геша просто кудесник. Он умудрился купить состав по цене 102,89 млн руб (по текущему курсу) за вагон, а Нева для Питера собираемая в Чехии будет стоить всего 70,43 млн руб за вагон.

А есть другие варианты чтоли? Какие еще производители метропоездов есть в Украине чтобы выбирать? К чему писать сравнение с Невой?

Как всегда все не так.

Цитата (Santehnik, 06.07.2016):
> Сделать новые удобные маршруты, а не огрызки до ближайшего метро.
> Так гляди и в метро нагрузка упала бы.

В метро и так падает пассажиропоток.

Цитата (Santehnik, 06.07.2016):
> Сделать новые удобные маршруты, а не огрызки до ближайшего метро.

Какие? С Алексеевки в центр по проспекту Ленина до Госпрома? Так этот маршрут уже неактуален.

Цитата (Santehnik, 06.07.2016):
> Так гляди и в метро нагрузка упала бы.

Она с 2006 года падает.

Цитата (Сергей_Н, 06.07.2016):
> Ну там какбе еще с 2004 дефицит составов. Смысл брать три десятка гармошек если метро построили прямо в центр жилмассива?
>

как будто ОДИН состав решит проблему

Цитата (Santehnik, 06.07.2016):
> Другое дело что нафига тратить 200 млн на один состав метро который ничего не решит, если за эти деньги можно купить три десятка троллейбусов-гармошек?

Одиночек бы нам) ну и гармошек пару штук тоже не помешало бы
Но еще лучше было бы разобраться сначала с трамвайной ситуацией

Цитата (Евгений Юрьевич, 06.07.2016):
> Одиночек бы нам) ну и гармошек пару штук тоже не помешало бы

Одиночек у нас хватает. Так что нужны гармони.

Цитата (Евгений Юрьевич, 06.07.2016):
> Но еще лучше было бы разобраться сначала с трамвайной ситуацией

С трамваями как раз разбираются путем КР в кузовах Чех!'ов

Цитата (str, 06.07.2016):
>
> как будто ОДИН состав решит проблему

Один нет, десять да. Но тут вопрос в другом - а зачем тогда эту станцию строили если ПС нет? А её уже построили и ко дню города откроют.

Цитата (str, 06.07.2016):
> Цитата (Сергей_Н, 06.07.2016):
> > Ну там какбе еще с 2004 дефицит составов. Смысл брать три десятка гармошек если метро построили прямо в центр жилмассива?
> >
>
> как будто ОДИН состав решит проблему

А почему не должен решить когда и так катастрофическая нехватка ПС на АЛ?
Потом еще закупят и все окончательно решится. Все-таки 200млн не малая сумма для Харькова, пока есть деньги только на один новый состав.

Единственная станция метро в Украине которая будет открыта за это десятилетие, скорее всего... :-(

Тоесть, например, станции Теремки не было? :)

Цитата (Santehnik, 07.07.2016):
> Тоесть, например, станции Теремки не было? :)

*шёпотом* это он ещё про предшествующие Теремкам пять станций не знает

Цитата (PVA, 06.07.2016):
> С трамваями как раз разбираются путем КР в кузовах Чех!'ов

Ну дай б-г, чтобы не только ОТД-шные обновили, но и СТД-шные системы, + путевой вопрос никто не отменял )-:

Цитата (Santehnik, 06.07.2016):
> Он в рассрочку берет, это чуть подняло цену.
> Плюс модернизант с Е* для Киева обходится в 68 мегарублей, а тут еще ж и новый кузов. Так что цена типичная для КВСЗ.
>
> Другое дело что нафига тратить 200 млн на один состав метро который ничего не решит, если за эти деньги можно купить три десятка троллейбусов-гармошек?

Может потому что метро являясь транспортом №1 в Харькове очень сильно обделено на поступления нового ПС ? и так уже после открытия Алексеевской дырки в графиках затыкают поездами с ХЗЛ...а по троллейбусам у нас ситуация не критичная , вернее куда менее критичная чем с поездами метро ....