Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405

Санкт-Петербург,

71-631-01

№ 7405

— маршрут 27

Шлиссельбургский проспект

Автор: Ivan Ligovsky Дата: 14 июня 2016 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 20.06.2016 19:38 MSK
Просмотров — 1429

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +36

Kr1p	+1
Матвей Батуро	+1
ЛВС-86К (8181)	+1
Itz_Vláďa	+1
frunzenecc	+1
TramLVS	+1
R. S.	+1
Андрей Дубовицкий	+1
Semën Kuznetsov	+1
Головизин Сергей	+1
Sentinel	+1
Дамир Абдуллин	+1
Трамвайка из СПб	+1
kosteg	+1
Viktor_L	+1
Дмитрий Гаврилюк	+1
Andrey_Sheva	+1
Бараш Алексей	+1
Андрэ	+1
Андрей Лазарев	+1
AVB	+1
Влад96	+1
Дмитрий Михайлов	+1
ЭД9М-0210	+1
RGB	+1
Карандаш	+1
Иван Волков	+1
Евгений Павленко	+1
Кирилл Величко	+1
Сергей Сергеев	+1
Katinka	+1
Ivan Voiteshonok	+1
Амир Закиров	+1
Star2007	+1
Иван Петраков	+1
Изускин Александр	+1

Постоянная ссылка на фото

Санкт-Петербург, 71-631-01 № 7405

Локация:	СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:	Трамвайный парк № 7
С...:	02.2013
Модель:	71-631-01
Построен:	05.2011
Заводской №:	1
Текущее состояние:	Перенумерован/передан в пределах города (08.2022)
Назначение:	Пассажирский
Примечание:	До 02.2013 — ТП-5, 5210; до 05.2012 — Златоуст, б/н. С 08.2022 — ТП-5, 5210
Построен с э/о "Канопус" 06.2011 — 05.2012 — испытания в Златоусте 05.2012 — 09.2012 — находился на УКВЗ, перекрашен ------------------------------------------------------------------------------------------------ Санкт-Петербург: 21.09.2012 — поступил в ТмП № 5 31.10.2012 — начало пассажирской эксплуатации 20.02.2013 — передан в ТмП № 7 06.04.2018-07.2019 — не работал (ожидал замены тягового привода). Установлено новое э/о "Чергос" 09.12.2019 — ДТП АВР ЦКР 08.2022

Параметры съёмки

Производитель камеры:	NIKON
Модель камеры:	COOLPIX P510
Программное обеспечение:	Adobe Photoshop Lightroom 3.6 (Windows)
Время съёмки:	14.06.2016 21:12
Выдержка:	1/640 с
Диафрагменное число:	3.9
Чувствительность ISO:	100
Фокусное расстояние:	12.4 мм
Эквивалентное ФР:	70 мм
Вспышка:	Отключена принудительно
Замер экспозиции:	Мультисегментный
Режим съёмки:	Программный
Показать весь EXIF

Комментарии · 4

21.06.2016 14:43 MSK
Ссылка

Katinka

Фото: 980

Very beautiful trams for St. Petersburg :) I hope, you are satisfied with their performance??

0

+3 / –3

22.06.2016 10:25 MSK
Ссылка

Ivan Ligovsky

Фото: 2248

It sounds funny but till 4 days i rode by tram only 1 time. I started my trip here, in Rybatskoe district and end on the east side of Neva. My tram was LVS86. So, tracks are good, smooth ride. Inside carriage clean, too, but noisy. Most of all at stop, when doors are openning. Sounds like drunk guys kicking out the doors.

0

+1 / –1

22.06.2016 13:53 MSK
Ссылка

Katinka

Фото: 980

Thank you, it is interesting to read s review!

0

+2 / –2

22.06.2016 14:00 MSK
Ссылка

massimoling

Фото: 2

It is remarkable that one-sided KTM-31s (71-631) have six doors like the newer 100% low-floor Vityaz http://transphoto.ru/photo/838453/ while their two-sided versions (71-631-02) used, for example, on routes 3 and 39 (where you don't have a track circle on one of the two end stations, only a switch of a track) have only four doors on each side: http://transphoto.ru/photo/547561/

0

+2 / –2

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.