Куда они подевали остальные сидушки?

Зато можно барашк, овэц отар пэрэвэзти. Канэчный и там и там какой? Базар - Базар! Если в Ургэнчь базаръ фыговъ, так значыт в Хывъ торговль естъ! ))

Самый простой способ избавиться от стереотипов - по принципу veni, vidi, vici. В д.с. немного перефразировав: приехал, сам своими глазами всё увидел, и стереотипы сразу победил. Всем настоятельно рекомендую как можно больше путешествовать! )

Юрий, считай что выше привел контекстную цитату-оценку местного аборигена из своей поездки в эти города в 2009г., мне правда не повезло: в часы моего визита троль не работал и день не базарный был (следует ли первое из второго, или второе из первого - восток дело тонкое, понять не пытался, принял как должное, уяснив для себя не очевидную связь.)

Сожалею, что Вам не повезло. Несмотря на местную самобытную специфику, остался при достаточно неповторимых впечатлениях от поездки.

Цитата (TimoN, 16.06.2016):
> Куда они подевали остальные сидушки?

Троллейбус в Ургенче - Хиве является грузо-пассажирским, едущие с базара, в частности, зачастую с Ургенча пассажиры, затаривают троллейбус мешками и ящиками с овощами и фруктами, потому для удобства размещения груза в салоне часть седушек убрали. В новых троллейбусах в середине есть накопительная площадка для этого.

А за багаж то платят,или на ,,халяву,,?.

Да, платят, цена, как правило, договорная, в зависимости от количества груза.

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> цена, как правило, договорная

Торгуются?))

Цитата (TimoN, 16.06.2016):
>
> Торгуются?))

У нас это традиция, торговаться всегда и везде :)

Цитата (rolly, 16.06.2016):
> У нас это традиция, торговаться всегда и везде :)

Свидетельствую. Сэкономил на этой традиции не менее пол кило денег ) Кто в теме - поймёт, что последнее не шутка ))

Ахах)) +!
Было б так смешно, если б не было так грустно) Скоро сумы действиьельно будут взвешивать, а не считать)

Что интересно - люди приезжают из-за границы, платят неплохие (наверно) деньги за аренду, а им предлагают вот ЭТО! Сидения, те что есть, рваные, засаленные, стёкла битые, небось и в движении всё скрипит и громыхает... Это на сколько надо себя не уважать, чтобы кататься на таком сарае да ещё и "неповторимые впечатления" получать... Впрочем, если договаривались "покатушничать" именно в таком "салоне", то, как говорится, флаг вам в руки и барабан на шею.

Цитата (serzhant, 19.06.2016):
> Что интересно - люди приезжают из-за границы, платят неплохие (наверно) деньги за аренду, а им предлагают вот ЭТО!

Мало того, что Вы не в курсе - даже не пытаетесь поискать инфо, что к чему. В этой же галерее вся инфо есть. Старый ПС запрошен целенаправлено. Предприятие не взяло ни копейки, всё по профдружбе:
http://transphoto.ru/photo/927004/#2023188

Цитата (serzhant, 19.06.2016):
> Впрочем, если договаривались "покатушничать" именно в таком "салоне", то, как говорится, флаг вам в руки и барабан на шею.

Кого-то интересует старая техника. Кого-то - повыступать в инете.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.06.2016):
> Мало того, что Вы не в курсе - даже не пытаетесь поискать инфо, что к чему. В этой же галерее вся инфо есть.

Вы знаете, если неделю отпахать с 5 утра до 9 вечера, да не в офисе с кондюком, а на линии, да в жару +30, то дома будет желание одно - лечь и отрубиться. Вот я - зашёл на 5 минут, пока мелкого спать укладывали, увидел фото на главной, решил отписаться... Откуда было знать, что вы такое заказали, я галерею не смотрел, мне не до неё было.

Цитата (Yury MTA-LRTA, 19.06.2016):
> Кого-то интересует старая техника. Кого-то - повыступать в инете.

Это не "выступление", это такая точка зрения :)
А к ретро-технике я тоже неравнодушен, но предпочёл бы аппарат в оригинале или хотя бы с минимальным колхозингом.

Цитата (serzhant, 20.06.2016):
> если неделю отпахать с 5 утра до 9 вечера

В РФ разрешено работать в две смены?

Цитата (Santehnik, 20.06.2016):
> В РФ разрешено работать в две смены?

Де-факто работают, да ещё и временами без выходных. Не все и не везде, но случается, причём многие водители сами просят себе такой график, особенно приезжие. Типа мы приехали зарабатывать деньги, а не в общаге в потолок плевать. Периодически, после того как на энные сутки в 2 смены какой-нибудь уставший водитель во что-нибудь приедет, начинается шухер с закручиванием гаек по теме, но потом всё плавно возвращается на исходную.

Однако... А как это оформляется? Несколько табельных номеров?
У нас так только маршруточники (в том числе и комунальные) делают, там графиков нету и соответственно ездят сколько солярки есть, а бумаги оформляют от балды.

Цитата (Santehnik, 20.06.2016):
> Однако... А как это оформляется? Несколько табельных номеров?

Не вникал в то, как это официально проводится, как-то не надо было. Но водителей, которые пашут в 2 смены на социальных государственных автобусах, знаю. Более того скажу, знал конкретного водителя, который неделями без выходных и утром и вечером за рулём автобуса (государственного, с нормальным расписанием и пр.) сидел. Спрашивал его пару раз почему он так работает. Отвечал что сам просится, денег хочет побольше заработать, а начальник колонны и не против. Потом вдруг резко пропал. Спрашиваю у его коллег где он, а мне и говорят: так он же умер прямо за рулём, ты чего, не в курсе? Сердце не выдержало. Хорошо светофор красный был, иначе бы на гармошке с эстакады скорее всего нырнул...

А на маршрутках делают точно также, как и у вас.

На самом деле, время работы "с 5 до 9" включает не только линейные часы, но и обеды/отстои/перерывы, реально за рулём проводишь 8-10 часов. А "недельная занятость" обусловлена сочетанием садоводческого сезона и очередных отпусков водительского состава, в том числе и моего сменщика. Зимой так работать никто не даст.

Цитата (serzhant, 20.06.2016):
> время работы "с 5 до 9" включает не только линейные часы, но и обеды/отстои/перерывы, реально за рулём проводишь 8-10 часов.

16 часов. Обеды/отстои/перерывы, насколько я помню, в сумме не более 4 часов должны быть. Как ещё 2 часа у вас натягивают?

А вообще, эта схема обычно используется при составлении расписаний "для галочки" под маршрутки, когда работа по графику изначально не планируется, но надо максимально растянуть формальное время между выездом и заездом в парк, не делая при этом двухсменку.

Цитата (Юрий А., 20.06.2016):
> Обеды/отстои/перерывы, насколько я помню, в сумме не более 4 часов должны быть. Как ещё 2 часа у вас натягивают?
Обед не более 2, разрыв не более 3, отстои не регламентированы, хоть по 20 минут каждым рейсом.