Ницца, VETRA ELR 100 № 27 — Фото — Городской электротранспорт

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

<

>

Ницца, VETRA ELR 100 № 27

Ницца,

VETRA ELR 100

№ 27

— маршрут 5

Terminus Rimiez

Автор: Jean-Henri Manara. Источник: https://www.flickr.com/photos/jhm0284/53...673046/.

Прислал olegan73 ·

Ульяновск Дата: 1963 г.

Статистика

Опубликовано 24.05.2016 06:06 MSK
Просмотров — 371

Подробная информация

Оценка

Рейтинг: +10

Michal Isakov	+1
Э.В.Ротгрифф	+1
Andrew Gri-Shen	+1
Kosta1466	+1
Виктор Бергман	+1
Alex Shcherbina	+1
АК (Александр)	+1
Talash	+1
nss991	+1
mkm	+1

Постоянная ссылка на фото

Ницца, VETRA ELR 100 № 27

Депо/Парк:	Trolleybus
Госномер:	327 JE 06
С...:	1961
Модель:	VETRA ELR 100
Шасси:	Berliet
Построен:	1961
№ шасси:	913/6C682
Текущее состояние:	Передан в другой город (1970) Списан
Назначение:	Пассажирский
Начало работы:	11.10.1961
Отставлен:	07.1970
Примечание:	С 1970 — Сент-Этьен, 98
Trolejbusy VETRA ELR byly stavěny za využití podvozku a karoserie autobusu Berliet PLR. Pro dopravce toto řešení znamenalo výhodu unifikace náhradních dílů mezi autobusy a trolejbusy. Typ ELR 100 disponoval slabším trakčním motorem o výkonu (100HP≈74kW). Po vyřazení z provozu v Nice předán do Saint Étienne — zde ev. č. 98 Trolleybuses VETRA ELR were built using the chassis and body of the bus Berliet PLR. For carriers, this solution had the advantage of unifying spare parts between buses and trolleybuses. Vehicles of ELR 100 type had a weaker traction engine with power (100HP≈74kW). After withdrawing from operation in Nice transferred to Saint Étienne — here as No. 98

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.