Качественно отрихтовать некому? Мое мнение: от "жеванной" морды до "бронедверей" один шаг. Грустно наблюдать такое отношение к машине и ее пассажирам.

Цитата (Димыч, 21.05.2016):
> Качественно отрихтовать некому? Мое мнение: от "жеванной" морды до "бронедверей" один шаг. Грустно наблюдать такое отношение к машине и ее пассажирам.

Но зато с вышиватными наклейками!

Зачем же они так поиздевались над машиной, ведь такая красивая Шкода была. И помятый передок, как будто троллейбус из Азербайджана приехал, а не из Брна :(

Львов очень стремится к Киеву по части убивания машин. И это очень "радует".

Замечу, что "вышиватные наклейки" (не знаю, как правильно) вполне могли бы стать частью имиджа ЭТ какого-нибудь города на Украине. И это выглядело бы очень симпатично! Наподобие московских волн, рассекающих вдоль синих машин и вагонов.

Пока что лишь Песу киевскую видел в таком наряде. Достаточно приятно выглядит.

Цитата (СПЕКТР-1, 25.09.2016):
> Замечу, что "вышиватные наклейки" (не знаю, как правильно) вполне могли бы стать частью имиджа ЭТ какого-нибудь города на Украине.

Запорожье так и решило)
https://www.facebook.com/alltransua/posts/1774085139546135

Зачем в зиушное Запорожье везут Шкоды в то время когда в шкодовские города везут Маны, Ельчи и Дафы ?!

Потому что предложение б/у машин скончаемо и нестабильно, поэтому например в прошлом году Мариуполь даже если бы и захотел Шкоды, то не смог бы их получить. А деньги выделенные на б/у через год могут повторно и не выделить, вот и берут что есть.
Кроме того, у б/у есть разное качество. Например в этом году Запорожье "встало" раньше всех - получит отличные машины с благополучных городов. Ровно проснулось позже - получило Теплицкие машины которые, говорят, за всю жизнь GO не видели. Херсон проснулся еще позже - получит Братиславскую посредственность, которая хоть и видела замену кузова в средине 00-х, но всё же обслуживалась не в Чехии и сами кузова 00-х годов, говорят, слабоваты. Плюс те машины 2 года стояли и ненмого разобраны. Ну а кто встанет еще позже тот или ничего не получит или совсем хлам получит.

Цитата (GPS_27, 25.09.2016):
> Зачем в зиушное Запорожье везут Шкоды

«...Нам запропонували бувші у вжитку «Шкоди», «Мерседеси», «МАНи», австрійські «КРАФТи» за ціною 1,1 млн грн за машину. Та ми вирішили придбати саме «Шкоди», бо дніпропетровські тролейбуси «ЮМЗ», якими ми користуємося, фактично ідентичні в ремонтній базі та обслуговуванні зі «Шкодами», вже є відповідні запорізькі фахівці, які не будуть мучитися з ремонтами і швидко засвоять чеську продукцію».

http://sich.zp.ua/zaporizhelektrotrans-kurs-na-ievrop/

Цитата (Santehnik, 25.09.2016):
> в этом году Запорожье "встало" раньше всех - получит отличные машины с благополучных городов. Ровно проснулось позже - получило Теплицкие машины которые, говорят, за всю жизнь GO не видели.

Наоборот, Запорожье "встало" в тот момент, когда Ровно уже подписывало договор.

Цитата (Santehnik, 25.09.2016):
> Херсон проснулся еще позже - получит Братиславскую посредственность, которая хоть и видела замену кузова в средине 00-х, но всё же обслуживалась не в Чехии и сами кузова 00-х годов, говорят, слабоваты.

Т. е. кузова пльзенских машин 2004-2005 гг. лучше братиславских 2005-2009 гг.?

Цитата (Ярослав Любецкий, 26.09.2016):
> Наоборот, Запорожье "встало" в тот момент, когда Ровно уже подписывало договор.

Первый тендер объявили еще в мае, а предварительные договоренности были и того раньше ведь. О том что б/у будет Жорик еще в том году говорил.

Цитата (Ярослав Любецкий, 26.09.2016):
> Т. е. кузова пльзенских машин 2004-2005 гг. лучше братиславских 2005-2009 гг.?

Изначально и то и то одинаково, но в Братиславе обслуживание хуже + они 2 года стояли под открытым небом и немного разбарахолены, а пльзенские ездили в линии до последних дней.

Пльзенские 14Тр в очень классном состоянии.