Передрали с Адмирала :)

Этот троллейбус сделан в кузове автобуса Solaris Urbino MetroStyle, который пошел в серию в 2014 году - http://phototrans.eu/14,708811,0,Solaris...PR769.html Прототип Адмирала появился в 2015-м. :)

Интересно, почему у зарубежных троллейбусов,гармошек узел сочленения захватывает и надстройку на крыше?

Он ничего не захватывает, это просто накладка, у трамваев так же делают. А УКВЗ не догадалось сделать подобным образом на 633-м.

Цитата (massimoling, 20.05.2016):
> Интересно, почему у зарубежных троллейбусов,гармошек узел сочленения захватывает и надстройку на крыше?
>

Чтобы было красиво, а не дыра между двумя фальшбортами.

Морда похожа на ольштынские Solaris Tramino, не?

Разумеется. Это их нынешний, скажем так, корпоративный дизайн. А их автобусы четвёртого поколения представляют собой нечто среднее между вот этим и самыми свежими из MB Citaro.

Мне он почему то очень сильно напоминает трамваи PESA

Морда действительно сходна с "Адмиралом".

Цитата (massimoling, 20.05.2016):
> Интересно, почему у зарубежных троллейбусов,гармошек узел сочленения захватывает и надстройку на крыше?
Думаю не только и не столько по эстетическим соображениям, сколько из-за аэродинамических законов - троллейбус рассчитан на бОльшие скорости, соответственно и обтекаемость начинает играть бОльшую роль чем при средней скорости 15 км/час.

Дуги зеркал и ящик на крыше особенно оптекаемы, аэродинамика скруглённого кирпича

Цитата (Славик, 20.05.2016):
> А их автобусы четвёртого поколения представляют собой нечто среднее между вот этим и самыми свежими из MB Citaro.

Вот такие? http://fotobus.msk.ru/photo/1527013/

Цитата (bgorbonos, 21.05.2016):
> Цитата (massimoling, 20.05.2016):
> > Интересно, почему у зарубежных троллейбусов,гармошек узел сочленения захватывает и надстройку на крыше?
> Думаю не только и не столько по эстетическим соображениям, сколько из-за аэродинамических законов - троллейбус рассчитан на бОльшие скорости, соответственно и обтекаемость начинает играть бОльшую роль чем при средней скорости 15 км/час.

насколько я знаю аэродинамика начинает работать со 100 кмч, сколько он по твоему ездит там?

Цитата (developer4631, 21.05.2016):
> Мне он почему то очень сильно напоминает трамваи PESA

Разве что только тем, что производится в той же стране.

Цитата (massimoling, 20.05.2016):
> Интересно, почему у зарубежных троллейбусов,гармошек узел сочленения захватывает и надстройку на крыше?

в этой надстройке вся электро- и пневмосистема между тягачём и прицепом...

Цитата (massimoling, 21.05.2016):
> Вот такие? http://fotobus.msk.ru/photo/1527013/

Точно.
Ниспадающая вправо (если смотреть из кабины) нижняя кромка лобового стекла — их фирменный знак. До сих пор она была закругляющейся, теперь сделали прямее, заодно и унифицировали дизайн своей шинной и рельсовой продукции.

Пересечки выглядят замысловато.