Пхеньян, Tatra T6B5K № 1174; Пхеньян, Tatra T6B5K № 1173 — Фото

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Пхеньян, Tatra T6B5K № 1174; Пхеньян, Tatra T6B5K № 1173

Комментарии · 12

19.05.2016 15:49 MSK
Ссылка

Petko21 ·

София

Фото: 637 · Общий редактор / Перевод сайта (BG)

Интересен прицеп, между водещия и водения вагон. За първи път виждам подобно нещо. :D

+6 / –2

19.05.2016 15:59 MSK
Ссылка

Максим Раевский ·

Барнаул

Фото: 7424

А мне одному кажется, что на СМЕ нет соленоидов?
Зато есть ручник под второй КП - ноу-хау Пхеньяна.

+13

+13 / –0

19.05.2016 21:57 MSK
Ссылка

Сэм ·

Ульяновск

Фото: 8292

СМЕ 1174+1173 укажите

✔ Спасибо! Комментарий учтён

+7 / –0

20.05.2016 00:13 MSK
Ссылка

ANDER_2011 ·

Киев

Нет фотографий

Что означает "К" в индексе модели?

+1 / –0

20.05.2016 00:21 MSK
Ссылка

ViktorRy ·

Самара

Фото: 20 · Общий редактор

На пантографе по-моему сразу две контактные вставки, но они почему-то на разных уровнях, и с контактным проводом соприкасается только задняя.

Сцепные приборы действительно очень короткие, значительно короче штатных.

+2 / –0

20.05.2016 02:19 MSK
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2890 · Администратор

Цитата (ANDER_2011, 20.05.2016):
> Что означает "К" в индексе модели?

Страну назначения. В данном случае - Корея.

+5 / –0

20.05.2016 07:56 MSK
Ссылка

вано-пуща

Цитата (Максим Раевский, 19.05.2016):
> А мне одному кажется, что на СМЕ нет соленоидов?
> Зато есть ручник под второй КП - ноу-хау Пхеньяна.

Тебе кажется. Присмотрись внемательней. А вот на 2-м в-не отсутствует пантограф - это факт.
И мне ещё кажется, что СМЕ слишком близко друг к другу...

20.05.2016 09:05 MSK
Ссылка

Ну что там нет пантографа и... статического преобразователя - это очевидно, а вот соленоидов всё же нет

+3 / –0

20.05.2016 09:10 MSK
Ссылка

Владислав-Днепр ·

Днепр

Фото: 1

интересно как при такой сцепке вплотную СМЕ проходит крутые повороты, развороты? Или в КНДР таких поворотов нет?

+2 / –2

20.05.2016 10:56 MSK
Ссылка

Aleks ·

Волгоград

Фото: 9410

Ну, как-бы, пути на фото намекают, что есть

20.05.2016 21:38 MSK
Ссылка

Киpeeв Андрей ·

Орёл

Фото: 1229

Или это оптический обман или кажется вагоны вплотную соединены. Как будто одно буксировочное ушко соединено прямо с другим без буксировочной "колбасы" (или сцепок).

21.05.2016 00:07 MSK
Ссылка

Ymtram ·

Ист-Хейвен - Бранфорд

Фото: 17712 · Модератор неавторских материалов / Фотомодератор / Общий редактор / Редактор новостей / Перевод сайта (EN)

Цитата (Киpeeв Андрей, 20.05.2016):
> оптический обман

Оптичексий обман. Второй вагон на фото выходит из левого поворота в 90 градусов, в то время как первый вагон начинает вхoдить в правый поворот:
https://www.google.com/maps/@39.006027,1...a=!3m1!1e3
Но из-за сильного бокового зума повороты не заметны. Эффекта добовляет тот факт, что первый вагон "просел" как раз на левый задний угол.

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Пхеньян,	Tatra T6B5K	№ 1174	— маршрут 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)
Tatra T6B5K		№ 1173	— маршрут 1, Мангёндэ - Вокзал «Пхеньян-Главный» [Mangyongdae - Railway st. «Pyongyang-Central] (만경대 - 평양역)

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Пхеньян, Tatra T6B5K № 1174

Пхеньян, Tatra T6B5K № 1173

Параметры съёмки

Комментарии · 12

Ваш комментарий